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ランドクルーザー70とパサートオールトラックを比較! - みんなの比較車種

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ランドクルーザー70とパサートオールトラックの中古車情報を比較する

トヨタ  ランドクルーザー70   フォルクスワーゲン  パサートオールトラック
VS
195万円1160万円
ランドクルーザー70の相場表を見る
中古車相場 92.1万円518万円
パサートオールトラックの相場表を見る
317 中古車掲載台数 37
  • トヨタ ランドクルーザー70 4.2 ZX ディーゼル 4WD サンルーフ・ナビ・Bluetoothオーディオ・バックモニター・地デジTV・デフロック付き・エアコン・パワステ・パワーウィンドウ

    本体価格
    550万円

  • トヨタ ランドクルーザー70 4.0 4WD 

    本体価格
    515万円

  • トヨタ ランドクルーザー70 4.2 ZX FRPトップ ディーゼル 4WD 純正ホワイト全塗装 ナローボディ換装 ミドルボディFRPトップ 新品GEOLANDAR AT4タイヤ 輸出用鉄ホイール 新品フルセグナビ FLEXオリジナルナルディウッドハンドル

    本体価格
    369.8万円

  • トヨタ ランドクルーザー70 3.5 LX ディーゼル 4WD 全塗装 下回り防錆済 社外シート フェンダーミラー 5MT  PZJ

    本体価格
    280万円

  • トヨタ ランドクルーザー70 4.2 ZX ディーゼル 4WD ロング リフトアップ公認済み

    本体価格
    589万円

  • トヨタ ランドクルーザー70 4.2 ZX ディーゼル 4WD 車検令和9年3月 サンルーフ 新品285-75-16ジオランダーMTタイヤ 新品LEDテールランプ GIGEARルーフキャリア&リアラダー ディスチャージフォグランプ ETC 純正ドアバイザー

    本体価格
    468万円

  • トヨタ ランドクルーザー70 2.8 AX ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    755万円

  • トヨタ ランドクルーザー70 4.2 ZX FRPトップ ディーゼル 4WD ネオクラシック PX-10 5速マニュアルミッション 同色全塗装済み ブラッドレーV16inchアルミホイール&YOKOHAMAジオランダーXAT フェンダーミラー 三角窓 新品メッキバンパー

    本体価格
    569.8万円

  • トヨタ ランドクルーザー70 4.2 LX ディーゼル 4WD ユーザー買取車 5速マニュアル ブラッドレーV ATタイヤ HIDヘッドライト 新品LEDテールレンズ 社外SDナビ Bluetooth対応 地デジTV 社外前後スピーカー 追加メーター ETC 記録簿 Tベルト交換済

    本体価格
    440万円

  • トヨタ ランドクルーザー70 2.8 AX ディーゼルターボ 4WD 禁煙車 SDナビ バックカメラ クルコン LEDヘッド オートハイビーム 車線逸脱警報 デフロック ダウンヒルアシスト 横滑り防止装置 純正16インチアルミ ETC

    本体価格
    835.3万円

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    本体価格
    398万円

  • フォルクスワーゲン パサートオールトラック TDI 4モーション アドバンス ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    470万円

関東
66
564.6万円
関西
20
637.5万円
東海
43
618.3万円
北海道
23
417.1万円
九州
68
574.2万円
東北
35
505.5万円
北陸・甲信越
20
441.8万円
中国
35
536.2万円
四国
7
552.3万円
地域別台数
関東
19
350.6万円
関西
6
408.9万円
東海
4
363.5万円
北海道
0
---
九州
2
398.4万円
東北
1
470万円
北陸・甲信越
1
298万円
中国
1
470万円
四国
3
379.3万円

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トヨタ  ランドクルーザー70   フォルクスワーゲン  パサートオールトラック
360万円480万円 新車時価格 509.9万円699.7万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4455×1790×1950  他 全長x全幅x全高(mm) 4780×1855×1535  他
2446~4163 排気量(cc) 1968
115~231 最高出力(馬力) 190
4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

内外装とエンジンの変更

1953(S28)年に登場したランドクルーザー70系バン。このMCでは内外装とともに搭載されるエンジンも変更された。エンジンは3.4Lと4.2Lのディーゼルエンジンとなり、パワーアップするとともに騒音、振動を抑えている。(1990.1)
解説

ワゴンの利便性をもった、クロスオーバー4WDディーゼル

長距離走行に適した最新の2L TDIエンジンと卓越した走りを実現する、独自の4WDシステム、4MOTIONを組み合わせ、ラフロードにも対応するオールラウンドな走行性能が与えられたクロスオーバー4WDモデル。ディーゼルならではの環境性能と優れた燃費、経済性を兼ね備えている。さらに、パサートヴァリアントが有する優れた積載性、機能性も持ち合わせており、アウトドアレジャーやロングトリップなど、アクティブなライフスタイルを楽しむユーザーに最適なディーゼル専用モデルとして仕立てられた。パサートバリアントに比べて、車高は30mm高められ、専用バンパーやサイドシルが力強さを演出。インテリアも上質な仕上がりとされた。(2018.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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