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パサートオールトラックとエスケープを比較! - みんなの比較車種

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パサートオールトラックとエスケープの中古車情報を比較する

フォルクスワーゲン  パサートオールトラック   フォード  エスケープ
VS
75万円549万円
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中古車相場 50万円141万円
エスケープの相場表を見る
30 中古車掲載台数 10
  • フォルクスワーゲン パサートオールトラック TDI 4モーション アドバンス ディーゼルターボ 4WD ACC・黒革エアシート・Discover Pro・ナビTV・全周囲カメラ・CarPlay・パワーシート・シートヒーター・パワーバックドア・コーナーセンサー・純正18インチAW・LEDライト・ETC

    本体価格
    189.9万円

  • フォルクスワーゲン パサートオールトラック TDI 4モーション ディーゼルターボ 4WD レザーシート 18インチAW ルーフレール HUD ACC 認定中古車

    本体価格
    468万円

  • フォルクスワーゲン パサートオールトラック TDI 4モーション アドバンス ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    359万円

  • フォルクスワーゲン パサートオールトラック TDI 4モーション ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    435万円

  • フォルクスワーゲン パサートオールトラック TDI 4モーション アドバンス ディーゼルターボ 4WD LEDマトリックスヘッドライト レザーシート

    本体価格
    508万円

  • フォルクスワーゲン パサートオールトラック TDI 4モーション ディーゼルターボ 4WD VW認定中古車 純正ナビ バックカメラ BSM デジタルコクピットプロ LEDヘッドライト パワーバックドア ETC 純正アルミホイール アダプティブクルーズコントロール パワーシート スペアキー

    本体価格
    330万円

  • フォルクスワーゲン パサートオールトラック TDI 4モーション アドバンス ディーゼルターボ 4WD 本革シート・電動シート・Bカメラ

    本体価格
    380万円

  • フォルクスワーゲン パサートオールトラック TDI 4モーション アドバンス ディーゼルターボ 4WD メーカー保証付  認定中古車

    本体価格
    528万円

  • フォルクスワーゲン パサートオールトラック TDI 4モーション アドバンス ディーゼルターボ 4WD 1オーナー 黒革 carplay ディーラー記録簿

    本体価格
    270万円

  • フォルクスワーゲン パサートオールトラック TDI 4モーション アドバンス ディーゼルターボ 4WD 電動パノラマスライディングルーフ オールインセーフティ DiscoverProナビ フルセグTV 360°カメラ ナッパレザーシート シートヒーター シートベンチレーション マッサージシート デジタルメータークラスター

    本体価格
    224.1万円

ピックアップ中古車
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    本体価格
    85.9万円

関東
14
404.7万円
関西
4
411.3万円
東海
3
465万円
北海道
3
239万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
435.5万円
中国
2
237万円
四国
3
364.6万円
地域別台数
関東
6
80.4万円
関西
1
55万円
東海
1
50万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
62.7万円
中国
1
69万円
四国
0
---

パサートオールトラックの中古車を探す

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パサートオールトラックとエスケープのカタログ情報を比較する

フォルクスワーゲン  パサートオールトラック   フォード  エスケープ
509.9万円699.7万円 新車時価格 240.5万円339万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4780×1855×1535  他 全長x全幅x全高(mm) 4400×1825×1700  他
1968 排気量(cc) 1988~2967
190 最高出力(馬力) 129~203
4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 8~11km/L

ワゴンの利便性をもった、クロスオーバー4WDディーゼル

長距離走行に適した最新の2L TDIエンジンと卓越した走りを実現する、独自の4WDシステム、4MOTIONを組み合わせ、ラフロードにも対応するオールラウンドな走行性能が与えられたクロスオーバー4WDモデル。ディーゼルならではの環境性能と優れた燃費、経済性を兼ね備えている。さらに、パサートヴァリアントが有する優れた積載性、機能性も持ち合わせており、アウトドアレジャーやロングトリップなど、アクティブなライフスタイルを楽しむユーザーに最適なディーゼル専用モデルとして仕立てられた。パサートバリアントに比べて、車高は30mm高められ、専用バンパーやサイドシルが力強さを演出。インテリアも上質な仕上がりとされた。(2018.10)
解説

マツダと共同開発したミドルサイズSUV

アメリカと日本の合作といえるミドルサイズSUVのエスケープ。4400mmというコンパクトな全長に1825mmのワイドな全幅という独特のパッケージングを採用する。マツダトリビュートの姉妹車として共同開発され、プラットフォームやパワートレインなどはマツダ製で、デザインなどをフォードが担当した。エンジンは95kWを発生する2Lの直4Lと140kWを発生する3LのV6の2機種。コラムシフトの4速ATと組み合わされ、コントロールトラックIIのスタンバイ4WDを採用する。頭部保護機能付きSRSサイドエアバッグやEBD付きABSなどの安全装備が装備される。(2000.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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