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ザ・ビートルとヴェロッサを比較! - みんなの比較車種

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フォルクスワーゲン  ザ・ビートル   トヨタ  ヴェロッサ
VS
25.7万円484万円
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中古車相場 44.8万円422.8万円
ヴェロッサの相場表を見る
566 中古車掲載台数 20
  • フォルクスワーゲン ザ・ビートル ターボ 

    本体価格
    143.3万円

  • フォルクスワーゲン ザ・ビートル デザイン レザー パッケージ 黒革シート 純正ナビTV バックカメラ パークディスタンスコントロール オートライト HIDヘッドランプ シートヒーター ETC USB接続ケーブル 17インチ純正ホイール ステアリングスイッチ パドルシフト

    本体価格
    119.8万円

  • フォルクスワーゲン ザ・ビートル デザイン レザー パッケージ 黒革シート地ナビDVDBTBカメSシーターAクル

    本体価格
    139.8万円

  • フォルクスワーゲン ザ・ビートル Rライン マイスター ミシュランパイロットスポーツ5

    本体価格
    105万円

  • フォルクスワーゲン ザ・ビートル スペシャル バグ 400台限定車 本革 スマートエントリー ナビ TV Bluetoothオーディオ

    本体価格
    48万円

  • フォルクスワーゲン ザ・ビートル デザイン レザー パッケージ フルセグ/Bluetooth/クルーズコントロール/

    本体価格
    35.9万円

  • フォルクスワーゲン ザ・ビートル チョコ 300台限定車 スマートキー

    本体価格
    85万円

  • フォルクスワーゲン ザ・ビートル デザイン レザー パッケージ 

    本体価格
    106.8万円

  • フォルクスワーゲン ザ・ビートル デザイン ベージュレザーシート シートヒーター スマートキー プッシュスタート 純正ナビTV バックカメラ Bluetooth HIDヘッドランプ 17インチ純正アルミホイール ETC クルーズコントロール オートライト

    本体価格
    158.9万円

  • フォルクスワーゲン ザ・ビートル デザイン クルーズコントロール 社外メモリナビ Bluetooth バックカメラ 地デジ 社外レーダー探知機 フロントフォグランプ リアフォグランプ 純正16インチアルミホイール ETC

    本体価格
    94.5万円

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    422.8万円

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    本体価格
    70万円

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    54.8万円

  • トヨタ ヴェロッサ 2.5 VR25 純正エアロ WORK18インチ TEIN車高調

    本体価格
    143万円

関東
153
121.3万円
関西
86
161.6万円
東海
92
132.1万円
北海道
25
95.4万円
九州
84
121.7万円
東北
26
121.5万円
北陸・甲信越
40
117.9万円
中国
37
115.5万円
四国
23
119.3万円
地域別台数
関東
8
273.2万円
関西
1
44.8万円
東海
5
185.6万円
北海道
1
398万円
九州
2
334.5万円
東北
1
385万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
52万円
四国
1
65万円

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ザ・ビートルとヴェロッサのカタログ情報を比較する

フォルクスワーゲン  ザ・ビートル   トヨタ  ヴェロッサ
229.9万円405.5万円 新車時価格 229万円395万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
4270×1815×1495  他 全長x全幅x全高(mm) 4705×1760×1450  他
1197~1984 排気量(cc) 1988~2491
105~211 最高出力(馬力) 160~300
FF 駆動方式 FR、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 9.4~12.4km/L

初代のフォルムを再現した21世紀のビートル

1938年に生産が開始されたフォルクスワーゲンのタイプ1=初代「ビートル」を、最新の環境技術や安全装備など、現代の車に求められている性能をすべて満たした上で蘇らせたモデルがザ・ビートルである。エクステリアは、ボディ後端まで延長されたルーフラインなど、初代ビートルのサイドシルエットを再現。室内も初代ビートル同様のビートルボックスと呼ばれる収納スペースを再現するなど、初代が築き上げた伝統と文化に対する敬愛が込められている。パワートレインは、高効率なダウンサイジングユニットである1.2LのTSIエンジンとツインクラッチの7速DSGミッションを採用。爽快な走りと優れた燃費性能との両立が図られた。その結果、燃費性能はJC08モードで17.6km/Lを実現している(2012.04)
解説

イタリアンテイストあふれるスポーティセダン

マークIIをベースに作られたFRスポーティセダンで、塊から削りだしたような造形はイタリアンテイスト満載。内装もセンタークラスターから吹き出し口、そしてメーターフードへと大胆なデザインを採用。またアルミプレート付きフットペダルやメタル調のスカッフプレートを採用して、スポーティな雰囲気を演出している。足回りは専用チューンを施したダブルウィッシュボーンを採用。エンジンは2.5Lの直6ターボ、2.5L&2Lの直6の3種類 で、ターボには5MTも用意されている。安全装備はEBD付きABS、VSC、そしてカーテンエアバッグをなどが採用。(2001.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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