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ザ・ビートルとアルトワークスを比較! - みんなの比較車種

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ザ・ビートルとアルトワークスの中古車情報を比較する

フォルクスワーゲン  ザ・ビートル   スズキ  アルトワークス
VS
30.7万円484万円
ザ・ビートルの相場表を見る
中古車相場 14万円240万円
アルトワークスの相場表を見る
579 中古車掲載台数 107
  • フォルクスワーゲン ザ・ビートル スペシャル バグ 200台限定車 純正ヘリテージホイール シートカバー シートヒーター 純正ナビ フルセグTV ETC プッシュスタート スマートキー クルーズコントロール

    本体価格
    125万円

  • フォルクスワーゲン ザ・ビートル デザイン レザーパッケージ仕様 ナビ フルセグTV ETC

    本体価格
    118万円

  • フォルクスワーゲン ザ・ビートル デザイン レザー パッケージ ブラックレザーシート・カロッツェリアナビゲーション・社外19インチアルミホイール・ローダウン・シートヒーター・パドルシフト・Bluetoothオーディオ・フロアマット・キセノンヘッドライト・ETC

    本体価格
    84.7万円

  • フォルクスワーゲン ザ・ビートル デザイン ナビ キーレス スペアキー ドラレコ TV ETC 純正アルミ Bluetooth

    本体価格
    80万円

  • フォルクスワーゲン ザ・ビートル デザイン 

    本体価格
    125万円

  • フォルクスワーゲン ザ・ビートル デザイン マイスター 衝突軽減 純正7型ナビ フルセグ ターボ

    本体価格
    171.4万円

  • フォルクスワーゲン ザ・ビートル デザイン レザー パッケージ 革シート純正AWSヒーターBカメラ社外ナビTV

    本体価格
    48.2万円

  • フォルクスワーゲン ザ・ビートル デザイン 2017年後期モデル トルネードレッド スマートキー ブラインドスポットモニター リヤトラフィックアラート LED/HIDオートヘッドライト 純正アルミ Rスポ 純正ナビTV Bカメラ Dレコ ETC

    本体価格
    98万円

  • フォルクスワーゲン ザ・ビートル デューン 

    本体価格
    210万円

  • フォルクスワーゲン ザ・ビートル デザイン レザーパッケージ ナビTV バックモニター

    本体価格
    100万円

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    55万円

  • スズキ アルトワークス 660 RS/Z 4WD 

    本体価格
    55万円

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    本体価格
    69.8万円

  • スズキ アルトワークス その他 

    本体価格
    125万円

  • スズキ アルトワークス 660 リミテッド エンジン MT載替 全塗装

    本体価格
    30万円

  • スズキ アルトワークス 660 ターボie/s リミテッド オートマ CD ETC

    本体価格
    27.8万円

関東
163
124.4万円
関西
95
154.3万円
東海
97
122.7万円
北海道
21
94.1万円
九州
77
129.8万円
東北
27
118.4万円
北陸・甲信越
34
112.6万円
中国
44
119.2万円
四国
21
101.5万円
地域別台数
関東
22
72.7万円
関西
20
101.7万円
東海
9
66.2万円
北海道
3
45.3万円
九州
20
63.8万円
東北
8
52.4万円
北陸・甲信越
7
88.3万円
中国
10
50.1万円
四国
8
86.2万円

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ザ・ビートルとアルトワークスのカタログ情報を比較する

フォルクスワーゲン  ザ・ビートル   スズキ  アルトワークス
229.9万円405.5万円 新車時価格 94.4万円121.6万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4270×1815×1495  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1450  他
1197~1984 排気量(cc) 657~658
105~211 最高出力(馬力) 60~64
FF 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 16.8~22.5km/L

初代のフォルムを再現した21世紀のビートル

1938年に生産が開始されたフォルクスワーゲンのタイプ1=初代「ビートル」を、最新の環境技術や安全装備など、現代の車に求められている性能をすべて満たした上で蘇らせたモデルがザ・ビートルである。エクステリアは、ボディ後端まで延長されたルーフラインなど、初代ビートルのサイドシルエットを再現。室内も初代ビートル同様のビートルボックスと呼ばれる収納スペースを再現するなど、初代が築き上げた伝統と文化に対する敬愛が込められている。パワートレインは、高効率なダウンサイジングユニットである1.2LのTSIエンジンとツインクラッチの7速DSGミッションを採用。爽快な走りと優れた燃費性能との両立が図られた。その結果、燃費性能はJC08モードで17.6km/Lを実現している(2012.04)
解説

贅沢なパーツを奢ったスポーツモデル

コストパフォーマンスに優れたアルトをベースにしたスポーツモデルがアルトワークス。アルトとはコンセプトが異なり、走りを磨くために様々な贅沢なパーツが装着されている。1998(H10)年に登場した最終型のアルトワークスは、丸型ヘッドランプ(マルチリフレクター)を採用するとともに専用エアロパーツ、本格バケットシートと黒基調の内装でスポーティな印象に。エンジンは新開発のDOHCターボVVT(可変バルブタイミング)、DOHCターボ、Siターボ(SOHC6バルブターボ)を用意。全車にフロントベンチレーテッドディスクブレーキを採用し、制動力を向上させている。(1998.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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