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ザ・ビートルとアテンザスポーツを比較! - みんなの比較車種

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フォルクスワーゲン  ザ・ビートル   マツダ  アテンザスポーツ
VS
23万円375万円
ザ・ビートルの相場表を見る
中古車相場 29万円140万円
アテンザスポーツの相場表を見る
575 中古車掲載台数 18
  • フォルクスワーゲン ザ・ビートル デザイン レザー パッケージ 

    本体価格
    85万円

  • フォルクスワーゲン ザ・ビートル デザイン レザーシート・ナビ・DVDビデオ再生・CD録音・フルセグTV・Bluetoothオーディオ・ステリモ・バックカメラ・シートヒーター・パドルシフト・キセノンライト

    本体価格
    119.9万円

  • フォルクスワーゲン ザ・ビートル デザイン CDオーディオ キーレスキー ETC オートクルコン LEDヘッドライト 電動格納ミラー 純正アルミホイール

    本体価格
    99.9万円

  • フォルクスワーゲン ザ・ビートル Rライン マイスター 黒革シート 純正ナビTV バックカメラ ブラインドスポットディテクション シートヒーター 記録簿 スペアキー クルーズコントロール 禁煙車 HIDヘッドランプ 18インチ純正ホイール USB接続ケーブル

    本体価格
    243.8万円

  • フォルクスワーゲン ザ・ビートル デザイン レザー パッケージ LEDヘッドライト/黒革シート/シートヒーター/純正ナビ/フルセグTV/DVD再生/バックカメラ/ETC/純正17インチアルミ/クルーズコントロール

    本体価格
    69.9万円

  • フォルクスワーゲン ザ・ビートル フェンダー エディション 600台限定サンルーフ専用18インチアルミ フェンダーサウンドシステム  クルコン 冬タイヤ付き 純正CD ETC キセノン

    本体価格
    80万円

  • フォルクスワーゲン ザ・ビートル デザイン 後期モデル  鑑定車両 純正ナビ バックカメラ BT ETC BSM 純正アルミホイール オートライト ウィンカーミラー クルーズコントロール スマートキー キセノンライト 純正フロアマット

    本体価格
    139.2万円

  • フォルクスワーゲン ザ・ビートル デザイン レザー パッケージ 禁煙車 ワンオーナー デザインレザーPKG ETC ドラレコ 純正ナビ フルセグ Bカメラ バックガイド クルーズコントロール ステアリングスイッチ F/Rフォグランプ ブラックレザーシート 前席ヒートシーター

    本体価格
    149.9万円

  • フォルクスワーゲン ザ・ビートル デザイン レザー パッケージ 新品ナビ取付 Panasonic CN-CE01D ナビTV バックカメラ ベージュ革シート シートヒーター ETC HIDヘッドランプ クルーズコントロール ステアリングスイッチ オートエアコン 17インチ純正アルミホイール

    本体価格
    104.6万円

  • フォルクスワーゲン ザ・ビートル デザイン 

    本体価格
    119.8万円

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    本体価格
    55万円

  • マツダ アテンザスポーツ 2.5 25Z 

    本体価格
    88万円

関東
162
130万円
関西
91
157.3万円
東海
104
123.9万円
北海道
31
97.9万円
九州
75
118.8万円
東北
39
138万円
北陸・甲信越
23
104.1万円
中国
32
119.1万円
四国
18
117.6万円
地域別台数
関東
9
77.1万円
関西
1
78.8万円
東海
4
62.2万円
北海道
0
---
九州
2
55万円
東北
1
35万円
北陸・甲信越
1
29万円
中国
0
---
四国
0
---

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ザ・ビートルとアテンザスポーツのカタログ情報を比較する

フォルクスワーゲン  ザ・ビートル   マツダ  アテンザスポーツ
229.9万円405.5万円 新車時価格 228万円275万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4270×1815×1495  他 全長x全幅x全高(mm) 4735×1795×1440  他
1197~1984 排気量(cc) 1998~2488
105~211 最高出力(馬力) 150~170
FF 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 10.4~14.2km/L

初代のフォルムを再現した21世紀のビートル

1938年に生産が開始されたフォルクスワーゲンのタイプ1=初代「ビートル」を、最新の環境技術や安全装備など、現代の車に求められている性能をすべて満たした上で蘇らせたモデルがザ・ビートルである。エクステリアは、ボディ後端まで延長されたルーフラインなど、初代ビートルのサイドシルエットを再現。室内も初代ビートル同様のビートルボックスと呼ばれる収納スペースを再現するなど、初代が築き上げた伝統と文化に対する敬愛が込められている。パワートレインは、高効率なダウンサイジングユニットである1.2LのTSIエンジンとツインクラッチの7速DSGミッションを採用。爽快な走りと優れた燃費性能との両立が図られた。その結果、燃費性能はJC08モードで17.6km/Lを実現している(2012.04)
解説

日本の美を意識したスポーティな外観の5ドアハッチ

セダンとワゴンも用意する、マツダの世界戦略モデル。スポーティなミドルクラスの5ドアハッチがスポーツ。大開口エアインテークや縦型フォグなどで力強いフロントに、サイドラインで流麗さを表現したスタイリッシュな外観をもつ。室内もスポーティにまとめ、シボなどの素材により上質感を、内外装を含めた細部までの精緻な作り込みで品格をもたせている。2Lとレギュラー仕様の2.5Lエンジンを搭載。2WDには、最適なシフトを選択するアクティブアダプティブシフトを装備する5ATを、4WDには6ATを採用。Zには6MTも用意される。また、DSCなどのほか、後方の死角などの情報を知らせるシステムをはじめ、先進安全技術も多数装備した。(2008.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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