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ゴルフカブリオレとSF90スパイダーを比較! - みんなの比較車種

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ゴルフカブリオレとSF90スパイダーの中古車情報を比較する

フォルクスワーゲン  ゴルフカブリオレ   フェラーリ  SF90スパイダー
VS
48.4万円~168万円
ゴルフカブリオレの相場表を見る
中古車相場 4980万円~8890万円
SF90スパイダーの相場表を見る
21台 中古車掲載台数 35台
  • フォルクスワーゲン ゴルフカブリオレ エクスクルーシブ 限定70台 ベージュ/ブラックレザーシート アルミデコラティブパネル シートH ナビTV Bカメラ 専用17AW ETC Pセンサー

    本体価格
    108万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフカブリオレ 1.4 キャメル革シート/8インチアルパインナビ/フルセグ/Bluetooth/バックカメラ/ドラレコ/オートクルーズコントロール/17インチアルミ/HIDライト

    本体価格
    77.8万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフカブリオレ 1.4 ターボ クルーズコントロール 電動オープン パドルシフト 革シート シートヒーター ETC 前後障害物センサー 禁煙 キーレスキー

    本体価格
    139.8万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフカブリオレ 1.4 

    本体価格
    168万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフカブリオレ 1.4 黒本革/シートヒーター オートクルーズコントロール ステアリングパドルシフト ナビ/TV/音楽Bluetooth/バックカメラ&バックセンサー/DVDビデオ 電動オープン 禁煙車 整備点検記録簿付き オープンカー専門店保証付き

    本体価格
    48.4万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフカブリオレ 1.4 2012年モデル正規ディーラー車 ターボ&スーパーチャージャー 電動オープン 赤革シート 純正17インチ SDナビ 地デジフルセグテレビ CD録音 DVD再生 ブルートゥース ドラレコ ETC

    本体価格
    65万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフカブリオレ エクスクルーシブ ブラック/ベージュレザー バックカメラ 純正18インチAW シートヒーター Bluetooth パドルシフト HIDヘッドライト 黒幌

    本体価格
    148万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフカブリオレ 1.4 赤革シート 電動オープン シートヒーター ターボ スーパーチャージャー 純正ナビ TV CD&DVD再生 ミュージックサーバー クルーズコントロール 純正17インチAW AUX パドルシフト HID オートライト

    本体価格
    97.8万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフカブリオレ 1.4 白内装 ホワイトレザー 電動オープン 純正アルミホイール

    本体価格
    89.8万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフカブリオレ 1.4 ブラウン本革/ナビ/TV/Bカメラ/ソナー/ドラレコ/禁煙

    本体価格
    114.8万円

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    本体価格
    5950万円

関東
11台
88.8万円
関西
1台
97.8万円
東海
3台
114.6万円
北海道
2台
128.9万円
九州
2台
128万円
東北
0台
---
北陸・甲信越
0台
---
中国
1台
59万円
四国
1台
185万円
地域別台数
関東
16台
6052.7万円
関西
9台
6118.6万円
東海
5台
6372.5万円
北海道
2台
7705万円
九州
2台
5600万円
東北
0台
---
北陸・甲信越
0台
---
中国
1台
---
四国
0台
---

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ゴルフカブリオレとSF90スパイダーのカタログ情報を比較する

フォルクスワーゲン  ゴルフカブリオレ   フェラーリ  SF90スパイダー
399.9万円~429万円 新車時価格 5856万円
オープン ボディタイプ オープン
4260×1780×1430 全長x全幅x全高(mm) 4704×1973×1191
1389 排気量(cc) 3990
160 最高出力(馬力) 780
FF 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 2名
15.4km/L 10.15モード燃費 ---

10年ぶりに復活したゴルフのカブリオレ

1979年のデビューから2002年に販売を終了した3代目までに、累計で68万台以上を販売した大ヒットカブリオレモデルが10年ぶりに復活。4代目へと進化を遂げた。ベースはゴルフVIで、ルーフには30km/hまでの低速走行でも動作可能で、開閉時間わずか9.5 秒(開)/11秒(閉)という最新のソフトトップが用意された。また、シート表皮には夏場でも表面温度の上昇を抑えるクールレザーを採用。万一の横転時にも安心なロールオーバープロテクションシステムが備わるなど、快適性と安全性も考慮された。駆動系は、1.4Lのスーパーチャージャー+ターボユニットと7速DSGで、10・15モード燃費は15.4km/Lを達成。エコカー減税の対象となった。(2011.10)
解説

オープントップのプラグインハイブリッドモデル

フェラーリとして初のオープントップのプラグインハイブリッドモデル。SF90ストラダーレをベースに、独自のリトラクタブルハードトップが採用され、走りの楽しさと汎用性が上乗せされている。ルーフは14秒で開閉が可能。インテリアでは、ステアリングホイールにタッチパッドが備わり、ドライバーは手をステアリングから離さずに車両のあらゆるコントロールが可能とされている。パワートレインは、4LのV8と8速の「F1デュアルクラッチミッション」の組み合わせで、さらに3基の電気モーターを組み合わせたプラグインハイブリッドで、システム合計1000psの最高出力を発生。最高速度340km/h、0-100km/h加速2.5秒を実現している。モーターによるトルクベクタリングも実現されており、車両の安定性も高められている。(2021.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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