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クロスゴルフとパンダを比較! - みんなの比較車種

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クロスゴルフとパンダの中古車情報を比較する

フォルクスワーゲン  クロスゴルフ   フィアット  パンダ
VS
37.4万円
クロスゴルフの相場表を見る
中古車相場 18万円345万円
パンダの相場表を見る
1 中古車掲載台数 171
  • フォルクスワーゲン クロスゴルフ 1.4 ワンオーナー D記録簿 クルコン ナビTVバックカメラ ドラレコ

    本体価格
    37.4万円

ピックアップ中古車
  • フィアット パンダ マキシ ETC ラジオ オートエアコン 電動格納ミラー パワーウィンドウ スペアキー

    本体価格
    35.7万円

  • フィアット パンダ 4x4クライミング 4WD 

    本体価格
    44万円

  • フィアット パンダ クロス 

    本体価格
    271.6万円

  • フィアット パンダ イージー 社外ポータブルナビTV/Bluetooth接続/ドラレコ/ETC/LEDライト/ルーフレール/シティブレーキコントロール/セミハードコンテナ/純正15インチAW/ドルフィンアンテナ/リア5面プライバシーガラス/認定中古

    本体価格
    65万円

  • フィアット パンダ イージー ETC 前後ドラレコ

    本体価格
    98万円

  • フィアット パンダ イージー 禁煙 ツインエアターボ ストラーダナビ フルセグTV Bluetooth ETC レザーシートカバー 衝突軽減ブレーキ フォグランプ リアフォグ 純正15AW キーレス スペアキー ステアリングリモコン 走行無制限保証付

    本体価格
    55万円

  • フィアット パンダ クロス 4×4 4WD 禁煙 最終限定モデル 6速MT 4WD ドライブモードセレクト 専用バンパー 専用15インチAW オートライト 専用シート表皮 シートヒーター リアコーナーセンサー 純正ディスプレイオーディオ USB入力端子 Bluetooth

    本体価格
    319.8万円

  • フィアット パンダ イージー ステアリングスイッチ/ドライブレコーダー/キーレス/純正15インチアルミホイール/フォグランプ/シティモード/FM/

    本体価格
    26.9万円

  • フィアット パンダ イージー 禁煙車 ナビ 地デジ Bluetooth バックモニター ETC 障害物センサー 衝突軽減ブレーキ 純正サイドバイザー 純正15インチAW 純正ラゲッジマット アイドリングストップ

    本体価格
    64万円

  • フィアット パンダ クロス 4×4 4WD ハーフレザーシート・純正カーオーディオ・ETC・ステリモ・キーレス・外14インチAW・ホワイトレター

    本体価格
    188万円

関東
1
37.4万円
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東海
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東北
0
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北陸・甲信越
0
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中国
0
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四国
0
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地域別台数
関東
61
106.5万円
関西
44
96.6万円
東海
23
150万円
北海道
6
104万円
九州
20
96.5万円
東北
2
58.4万円
北陸・甲信越
5
77.2万円
中国
7
65.6万円
四国
3
54.5万円

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クロスゴルフとパンダのカタログ情報を比較する

フォルクスワーゲン  クロスゴルフ   フィアット  パンダ
309万円 新車時価格 199.8万円316万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4240×1775×1665 全長x全幅x全高(mm) 3655×1645×1550  他
1389 排気量(cc) 875
140 最高出力(馬力) 85
FF 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
13.8km/L 10.15モード燃費 ---

500台限定となるゴルフのクロスオーバービークル

ゴルフの全高を85mm高めたトールサイズのハッチバック、ゴルフプラスをベースにSUVテイストに仕上げられたクロスオーバービークル。日本には500台の限定とされた。専用サスペンションにより15mm高い最低地上高をもつ外観は、シルバーの前後バンパーやサイドプロテクションモール、ルーフレールなどを装着。2トーンカラーで仕上げられ、アクティブなイメージとされている。室内は専用内装色のダークアイスシルバーを採用、専用ステアリングやスポーツシートなどでも演出された。エンジンは1.4Lの直噴にターボとスーパーチャージャーという2つの過給器を備え、燃費と走りを両立するTSIを搭載。6速DSGが組み合わせられる。(2007.12)
解説

実用性とユニークさを兼ね備えたコンパクトハッチ

ユニークで魅力的なコンパクトカーを生み出してきたフィアットの歴史を象徴するモデル、パンダの3代目。歴代モデルの思想を受け継ぎながら、楽しさに満ちたデザイン性や燃費性能、環境性能などを高いレベルで備え、コンパクトカーとしての魅力がさらに磨き上げられている。インテリアはシンプルで親しみやすいスタイリングや、使いやすさ、楽しさを表現するだけでなく、ラゲージスペースや収納ポケットなど高いユーティリティ性能も与えられている。エンジンはフィアット500などで定評のある0.9L直2ターボのツインエアで、AT モード付き5段シーケンシャル「デュアロジック」と組み合わされる。JC08モード燃費18.4km/Lという優れた数値を実現している(2013.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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