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ゴルフヴァリアントと405ブレークを比較! - みんなの比較車種

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ゴルフヴァリアントと405ブレークの中古車情報を比較する

フォルクスワーゲン  ゴルフヴァリアント   プジョー  405ブレーク
VS
7.9万円769.9万円
ゴルフヴァリアントの相場表を見る
中古車相場 128万円139.9万円
405ブレークの相場表を見る
359 中古車掲載台数 2
  • フォルクスワーゲン ゴルフヴァリアント TSI コンフォートライン プレミアムエディション 社外ナビ TV バックカメラ ETC 走行19000km

    本体価格
    68万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフヴァリアント eTSI スタイル 

    本体価格
    280万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフヴァリアント eTSI アクティブ メーカーナビ・TV・バックモニター・IQライト・ETC・デジタルコックピットプロ・ヘッドアップディスプレイ・アダプティブクルーズコントロール・パワーバックドア・パークセンサー・プッシュスタート

    本体価格
    224.5万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフヴァリアント eTSI アクティブ 認定中古車 テクノロジーパッケージ LEDマトリックスヘッドライト 純正インフォテイメントシステムDiscover シートヒーター ステアリングヒーター TravelAssist

    本体価格
    378万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフヴァリアント eTSI Rライン ディスプレイオーディオ9インチ/衝突安全装置/シートヒーター/車線逸脱防止支援システム/シート ハーフレザー/電動バックドア/ヘッドランプ LED/Bluetooth接続/ETC

    本体価格
    309.9万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフヴァリアント eTSI Rライン 

    本体価格
    318万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフヴァリアント R ブラック スタイル 4WD メーカー直営認定中古車 1オーナ 禁煙車 IQLEDライト デジタルコックピット 純正ナビ ブルートゥース接続 カープレイアンドロイドオート対応 リヤオートゲート スマートキースペア有 アダプティブクルーズ

    本体価格
    745万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフヴァリアント TDI Rライン ディーゼルターボ 認定中古車/ワンオーナー/R-LINE/ディーゼルターボ/18インチ

    本体価格
    378万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフヴァリアント eTSI スタイル IQライト バックカメラ 障害物センサー ETC ACC  認定中古車保証

    本体価格
    358万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフヴァリアント TDI アクティブ アドバンス ディーゼルターボ 認定中古車 純正ナビ テクノロジーパッケージ IQライト リヤビューカメラ ヘッドアップディスプレイ パワーテールゲート Carplay シートヒーター ステアリングヒーター トラベルアシスト

    本体価格
    378万円

ピックアップ中古車
  • プジョー 405ブレーク SRI -EX 正規輸入車・取説・整備手帳・記録簿・

    本体価格
    128万円

  • プジョー 405ブレーク SRI -EX 純正AW/TベルトWポンプ交換済/キーレス

    本体価格
    139.9万円

関東
131
260万円
関西
67
258.1万円
東海
43
260.9万円
北海道
14
311.7万円
九州
28
228.1万円
東北
23
161.1万円
北陸・甲信越
24
223.6万円
中国
15
190万円
四国
14
253.9万円
地域別台数
関東
1
139.9万円
関西
1
128万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
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四国
0
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フォルクスワーゲン  ゴルフヴァリアント   プジョー  405ブレーク
305.6万円774.9万円 新車時価格 308万円361万円
ステーションワゴン ボディタイプ ステーションワゴン
4640×1790×1485  他 全長x全幅x全高(mm) 4400×1720×1515
999~1984 排気量(cc) 1904~1998
110~333 最高出力(馬力) 120
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

大幅な進化を遂げたワゴン

フォルクスワーゲン社を代表するゴルフシリーズに設定されたワゴンモデル。新型では、ハッチバックモデル同様「デジタル化」「電動化」「ドライバーアシスタンスシステム」において大幅な進化を遂げている。「デジタル化」においては、クラスを超えたデジタルインターフェースの採用。「電動化」においては、48Vマイルドハイブリッドシステムを採用し、スムーズな発進や加速を実現。「ドライバーアシスタンスシステム」においても、同一車線内全車速運転支援システムの「トラベルアシスト」などの最新テクノロジーが採用される。エクステリアは、最適化されたエアロダイナミクスなどスポーティなスタイルを実現。ホイールベースの延長などにより、室内空間にもゆとりがもたらされた。エンジンは、1Lと1.5Lのマイルドハイブリッドとなる。(2021.7)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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