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ゴルフヴァリアントとステージアを比較! - みんなの比較車種

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フォルクスワーゲン  ゴルフヴァリアント   日産  ステージア
VS
23万円638万円
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中古車相場 25.8万円650万円
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371 中古車掲載台数 67
  • フォルクスワーゲン ゴルフヴァリアント TDI Rライン ディーゼルターボ 認定中古車 試乗車 禁煙車 ワンオーナー 衝突被害軽減ブレーキ キセノンヘッドライト LEDライト 純正ナビ ETC アダプティブクルーズコントロール レーンアシスト 前後パーキングセンサー TVチュ

    本体価格
    285万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフヴァリアント TSI コンフォートライン 検2年 関東仕入 デュアルエアコン キーレス

    本体価格
    36万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフヴァリアント TSI ハイライン 純正ナビTV・ETC・ドラレコ・Bカメラ

    本体価格
    73万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフヴァリアント TSI コンフォートライン 禁煙 フロントアシスト ACC RKA ナビTV ETC

    本体価格
    92万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフヴァリアント TDI スタイル ディーゼルターボ IQライト/エンブレム サイドライン イルミ/HUD/禁煙車/ACC/衝突軽減B/ハーフ革シート/ナビ/バックカメラ/車線逸脱警告/シートヒーター/LEDヘッドライト/Bluetoothオーディオ/クリアランスソナー

    本体価格
    376万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフヴァリアント eTSI アクティブ LEDマトリックスヘッドライト シートヒーター ACC TravelAssist ブラインドスポット アンビエントライト ワイヤレスチャージ App-Connect 電動リヤゲート 新車保証継承

    本体価格
    345万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフヴァリアント eTSI アクティブ 当店元試乗車 電動テールゲート IQ Light NAVI ETC Bカメラ

    本体価格
    367万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフヴァリアント TSI ハイライン メーカー保証付  認定中古車

    本体価格
    175万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフヴァリアント TSI コンフォートライン マイスター 関西仕入 フルセグナビ デジタルメーター LEDライト アクティブC ブラインドスポットモニター クリアランスソナー パークアシスト 純正17AW  ETC2.0 バックカメラ ディスプレイオーディオ

    本体価格
    149万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフヴァリアント TSI ハイライン マイスター 黒革 特別仕様車 デジタルメーター ACC

    本体価格
    181万円

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    本体価格
    34.9万円

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  • 日産 ステージア 2.5 25t RS V 公認5速MT 後期型

    本体価格
    325万円

関東
140
249.9万円
関西
74
254.2万円
東海
41
263.4万円
北海道
10
266.3万円
九州
28
217.5万円
東北
23
173.3万円
北陸・甲信越
22
190.6万円
中国
17
231.3万円
四国
16
241.6万円
地域別台数
関東
35
218万円
関西
5
101.9万円
東海
5
415.6万円
北海道
4
71.2万円
九州
4
219.8万円
東北
0
---
北陸・甲信越
5
70.5万円
中国
3
139万円
四国
6
106.3万円

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ゴルフヴァリアントとステージアのカタログ情報を比較する

フォルクスワーゲン  ゴルフヴァリアント   日産  ステージア
305.6万円774.9万円 新車時価格 273万円409.5万円
ステーションワゴン ボディタイプ ステーションワゴン
4640×1790×1485  他 全長x全幅x全高(mm) 4765×1760×1510  他
999~1984 排気量(cc) 2495~3498
110~333 最高出力(馬力) 215~280
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 7.8~11km/L

大幅な進化を遂げたワゴン

フォルクスワーゲン社を代表するゴルフシリーズに設定されたワゴンモデル。新型では、ハッチバックモデル同様「デジタル化」「電動化」「ドライバーアシスタンスシステム」において大幅な進化を遂げている。「デジタル化」においては、クラスを超えたデジタルインターフェースの採用。「電動化」においては、48Vマイルドハイブリッドシステムを採用し、スムーズな発進や加速を実現。「ドライバーアシスタンスシステム」においても、同一車線内全車速運転支援システムの「トラベルアシスト」などの最新テクノロジーが採用される。エクステリアは、最適化されたエアロダイナミクスなどスポーティなスタイルを実現。ホイールベースの延長などにより、室内空間にもゆとりがもたらされた。エンジンは、1Lと1.5Lのマイルドハイブリッドとなる。(2021.7)
解説

スカイライン譲りの走りの良さが魅力

Lクラスのステーションワゴンのステージア。その2代目となるモデルはV35スカイラインと同じV6エンジン専用の新FRプラットフォーム“FMパッケージ”を採用するとともに、ワゴン専用に新開発したマルチリンクリアサスペンションを搭載。高速走行での安定性や乗り心地、回頭性能など高い運動性能を実現している。エンジンはV6の2.5Lと3Lのほか、280psを発生する2.5Lターボを用意。4WDシステムは滑りやすい路面でも発進しやすいスノーシンクロモード付きアテーサE-TSを搭載する。また、オーバーフェンダーを装着し40mm車高を上げたSUV仕様、ARXを新設定。(2001.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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