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ゴルフヴァリアントとコルトプラスを比較! - みんなの比較車種

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フォルクスワーゲン  ゴルフヴァリアント   三菱  コルトプラス
VS
11.8万円769.9万円
ゴルフヴァリアントの相場表を見る
中古車相場 15.5万円75.8万円
コルトプラスの相場表を見る
363 中古車掲載台数 18
  • フォルクスワーゲン ゴルフヴァリアント TSI Rライン ターボ・純正ナビ・フルセグTV・バックカメラ・DVD/CD/BT・ステアリモコン・ETC2.0・プッシュスタート・追従式クルコン・パドルシフト・アイドリングストップ・フロントアシスト・横滑り防止・車線逸脱抑制

    本体価格
    216万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフヴァリアント eTSI スタイル 

    本体価格
    448万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフヴァリアント eTSI アクティブ DemoCar ガソリン車 ディープブラックPE NAVI ETC Bモニター Bluetooth App Connect 障害物センサー

    本体価格
    320万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフヴァリアント TSI コンフォートライン 検2年 関東仕入 デュアルエアコン キーレス

    本体価格
    36万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフヴァリアント TDI アクティブ アドバンス ディーゼルターボ IQライト シートヒーター 電動ゲート レーンアシスト ACC トラベルアシスト レーンチェンジアシスト リヤトラフィックアラート 障害物センサー アンビエントライト アップコネクト ステアリングヒーター

    本体価格
    280万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフヴァリアント TDI Rライン プラチナム エディション ディーゼルターボ サンルーフ

    本体価格
    318万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフヴァリアント R 4WD 全プラン2年保証付 黒革 ディスカバープロナビ地デジ カープレイBカメラF/RDレコETC GTIパフォーマンス19AW アダプティブクルーズコントロール 衝突軽減 ブラインドスポットモニター パワーシート/ヒーター

    本体価格
    233万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフヴァリアント TSI コンフォートライン テック エディション アクティブインフォディスプレイ LED ナ

    本体価格
    139万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフヴァリアント TDI Rライン プラチナム エディション ディーゼルターボ 

    本体価格
    335万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフヴァリアント R 4WD ナビ バックカメラ ETC LEDライト ACC

    本体価格
    480万円

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  • 三菱 コルトプラス 1.3 クールベリー 電動テールゲートETCクラリオンナビBluetooth

    本体価格
    45万円

関東
148
248.1万円
関西
60
268.4万円
東海
46
275.1万円
北海道
9
316万円
九州
22
221.5万円
東北
27
140.1万円
北陸・甲信越
21
170.5万円
中国
14
203.2万円
四国
16
261.6万円
地域別台数
関東
11
39万円
関西
3
34.9万円
東海
2
33.9万円
北海道
1
27万円
九州
0
---
東北
1
36.3万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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ゴルフヴァリアントとコルトプラスのカタログ情報を比較する

フォルクスワーゲン  ゴルフヴァリアント   三菱  コルトプラス
305.6万円774.9万円 新車時価格 130.2万円191.1万円
ステーションワゴン ボディタイプ ステーションワゴン
4640×1790×1485  他 全長x全幅x全高(mm) 4185×1680×1550  他
999~1984 排気量(cc) 1332~1499
110~333 最高出力(馬力) 91~154
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

大幅な進化を遂げたワゴン

フォルクスワーゲン社を代表するゴルフシリーズに設定されたワゴンモデル。新型では、ハッチバックモデル同様「デジタル化」「電動化」「ドライバーアシスタンスシステム」において大幅な進化を遂げている。「デジタル化」においては、クラスを超えたデジタルインターフェースの採用。「電動化」においては、48Vマイルドハイブリッドシステムを採用し、スムーズな発進や加速を実現。「ドライバーアシスタンスシステム」においても、同一車線内全車速運転支援システムの「トラベルアシスト」などの最新テクノロジーが採用される。エクステリアは、最適化されたエアロダイナミクスなどスポーティなスタイルを実現。ホイールベースの延長などにより、室内空間にもゆとりがもたらされた。エンジンは、1Lと1.5Lのマイルドハイブリッドとなる。(2021.7)
解説

コルトに広いラゲージスペースをプラス

コルトをベースに開発したコンパクトサイズのステーションワゴン。ルーフやドアパネルは共通だが、バックドアとリアフェンダーを変更し、全長は300mmも延ばされている。延長分はラゲージスペースの拡大に充てられており、使い勝手の良さではコルトを上回る。エンジンは1.5LのMIVECエンジンと1.5Lターボエンジンの2種類。どちらもCVTとの組み合わせだが、ターボはマニュアル変速可能な6速スポーツモード付きとなる。リモコン操作によりバックドアが電動で開閉するエレクトリックテールゲートを全車標準装備している。(2004.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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