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プリウスとイオスを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  プリウス   フォルクスワーゲン  イオス
VS
339円769万円
プリウスの相場表を見る
中古車相場 35万円208万円
イオスの相場表を見る
8683 中古車掲載台数 17
  • トヨタ プリウス 1.8 S 純正SDナビ CD SD AUX ワンセグ ビルトインETC ウィンカー付き電動格納ミラー オートエアコン スマートキー プッシュスタート オートライト フォグ ドラレコ 純正15インチAW

    本体価格
    94万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S ツーリングセレクション 純正フルセグBluetooth付SDナビ バックカメラ ETC

    本体価格
    54.8万円

  • トヨタ プリウス 1.8 A 

    本体価格
    143万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S モデリスタ 社外AW ローダウン ALPINEナビ

    本体価格
    184万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S 純正HDDナビ地デジBT Bカメラ 左フェンダーカメラ スマートキー ETC 純正アルミ AUTOライト フォグランプ ドアバイザー プライバシーガラス ステアリングリモコン ウィンカーミラー

    本体価格
    36.8万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S ツーリングセレクション 8インチナビ バックカメラ 2年保証付き モデリスタアルミホイール 合皮レザーシート スマートキー セーフティセンス Bluetooth対応 LEDヘッドライト

    本体価格
    167万円

  • トヨタ プリウス Sツーリングセレクション/禁煙車 メモリーナビ/フルセグTV/バックカメラ/Bluetooth/ドライブレコーダー/ETC/キーフリーリモコン/プッシュスタート/LEDヘッドライト

    本体価格
    252.7万円

  • トヨタ プリウス 1.8 G ツーリングセレクション レザーパッケージ ワンオーナー 黒革シート 前後ドラレコ ナビ LEDヘッド レーダークルーズ パーキングアシスト シートヒーター パワーシート ETC Bluetooth フルセグTV バックカメラ ヘッドライトウォッシャー 17インチAW CD/DVD

    本体価格
    104.9万円

  • トヨタ プリウス 2.0 Z 42000キロ 衝突被害軽減ブレーキ ディスプレイオーディオ 全周囲&バックモニター Bluethooth デジタルインナーミラー 1500Wコンセント 黒合成革シート エアシート ETC2・0

    本体価格
    302.4万円

  • トヨタ プリウス 2.0 G E-Four 4WD 本州仕入 1オーナー レーダークルーズ LEDヘッドライト セーフティセンス TV ETC シートヒーター

    本体価格
    287.8万円

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    本体価格
    139万円

  • フォルクスワーゲン イオス 2.0T 

    本体価格
    100万円

関東
2148
179.1万円
関西
1425
186.4万円
東海
1365
200万円
北海道
312
189.2万円
九州
1239
187.9万円
東北
653
170.8万円
北陸・甲信越
499
192.3万円
中国
694
188.6万円
四国
348
188.9万円
地域別台数
関東
6
63.2万円
関西
7
126.4万円
東海
1
138万円
北海道
1
78万円
九州
0
---
東北
2
67.5万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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プリウスとイオスのカタログ情報を比較する

トヨタ  プリウス   フォルクスワーゲン  イオス
275万円460.9万円 新車時価格 438万円576万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
4600×1780×1430  他 全長x全幅x全高(mm) 4410×1790×1435
1797~1986 排気量(cc) 1984~3188
98~152 最高出力(馬力) 200~250
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 10.4~12.2km/L

エモーショナルなデザインと走りを実現

トヨタは2022年12月に新型プリウスをフルモデルチェンジし、「Hybrid Reborn」をコンセプトに掲げた。新型は、一目ぼれするデザインととりこにさせる走りを兼ね備え、プリウスならではのモノフォルムシルエットを踏襲しながらも、ワイド&ローなスタンスと大径タイヤでスタイリッシュな外観に進化した。2.0Lエンジンを加えた第5世代ハイブリッドシステムと第2世代TNGAプラットフォームを採用し、気持ちの良い走りを実現。加えて、充実した安全装備や快適な室内空間も兼ね備え、次の25 年も愛されるモデルを目指している。車のサブスクリプションサービス「KINTO」でも利用可能なグレード「U」も設定され、プラグインハイブリッドのグレード「Z」を2023年3月に加えられている。(2022.12)
解説

スポーティで実用的なクーペ&カブリオレ

25秒で開閉する電動ハードトップで、開放的なオープンと耐候性の高いクーペの両方が楽しめるCCモデル。5分割開閉式のルーフシステムが特徴で、スライディングガラスルーフ機能も備わる。フロントマスクは2003(H15)年のフランクフルトショーで発表された「コンセプトR」の意匠が用いられる。ワイド&ローのスポーティなデザインながら、実用的なリアトランクなどがVWらしい。アンダーボディにアルミ製強化シェル、リア部分にV字補強材など徹底的に強化された専用のモノコックボディを採用。エンジンは3.2Lと2Lターボを用意し、クラッチ操作のいらないセミATの6速DSGを組み合わせる。走りにもこだわったスポーティなCCである。(2006.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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