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ルポとパンダを比較! - みんなの比較車種

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フォルクスワーゲン  ルポ   フィアット  パンダ
VS
34.8万円218万円
ルポの相場表を見る
中古車相場 14万円345万円
パンダの相場表を見る
22 中古車掲載台数 171
  • フォルクスワーゲン ルポ GTI 6速マニュアル キセノンヘッドライト アルミホイール キーレス ナビ DVD/CD再生可

    本体価格
    54.8万円

  • フォルクスワーゲン ルポ GTI 6速MT フロント左右レカロシート 純正15インチホイール ETC

    本体価格
    74.9万円

  • フォルクスワーゲン ルポ GTI 

    本体価格
    78万円

  • フォルクスワーゲン ルポ GTI 

    本体価格
    218万円

  • フォルクスワーゲン ルポ GTI 

    本体価格
    108万円

  • フォルクスワーゲン ルポ GTI アルミドア 車高調 SSRアルミホイール カロマット レカロシート RENOWNステアリング Bluetooth モレルスピーカー 断熱フィルム

    本体価格
    179万円

  • フォルクスワーゲン ルポ GTI 全塗装済み!

    本体価格
    81万円

  • フォルクスワーゲン ルポ コンフォートパッケージ ワンオーナー 全D記録簿 スペアキー

    本体価格
    50万円

  • フォルクスワーゲン ルポ 1.4 

    本体価格
    48万円

  • フォルクスワーゲン ルポ 1.4 パワステ パワーウィンドウ エアコン

    本体価格
    54万円

ピックアップ中古車
  • フィアット パンダ オートマティック セレクタ 

    本体価格
    139万円

  • フィアット パンダ イージー 正規輸入車 ユーザー買取 禁煙 1オナ車 キーレス CDコンポ フォグライト 純正アルミ

    本体価格
    37.7万円

  • フィアット パンダ イージー ツインエア ターボ 純正15インチアルミ

    本体価格
    49.4万円

  • フィアット パンダ イージー 

    本体価格
    60.5万円

  • フィアット パンダ アランチャ ターボ ETC メモリーナビ ワンセグ MTモード ルーフレール キーレス フォグ バイザー ECOモード CITYモード 横滑り防止 電動ミラー アイドリングストップ

    本体価格
    39.8万円

  • フィアット パンダ イージー ETC 前後ドラレコ

    本体価格
    89万円

  • フィアット パンダ CLX 5速ミッツション・パネルルーフ

    本体価格
    148万円

  • フィアット パンダ Street 4×4 

    本体価格
    238万円

  • フィアット パンダ イージー ディアルマスフライホイール交換済 キーレス ポータブルナビ 185/55/15タイヤ5分山 地デジワンセグ CD ETC

    本体価格
    14万円

  • フィアット パンダ ヤング 新並 最終 実走69600km メタルトップ 5MT スペアキー コードカード 67135km時Tベル MTオイル交換歴 純正シート 社外ステアリング MOMOシフトノブ 社外13インチAW ETC

    本体価格
    198万円

関東
3
48.3万円
関西
11
89.6万円
東海
4
94.7万円
北海道
0
---
九州
2
126.5万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
2
109万円
四国
0
---
地域別台数
関東
60
97.5万円
関西
38
102.1万円
東海
24
125.3万円
北海道
5
122.5万円
九州
21
91.9万円
東北
5
74.2万円
北陸・甲信越
5
77.2万円
中国
10
75.4万円
四国
3
51.3万円

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フォルクスワーゲン  ルポ   フィアット  パンダ
157.4万円167.9万円 新車時価格 199.8万円316万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3525×1640×1475  他 全長x全幅x全高(mm) 3655×1645×1550  他
1389~1597 排気量(cc) 875
75~125 最高出力(馬力) 85
FF 駆動方式 FF、4WD
4名、5名 乗車定員 5名
13.6~14.8km/L 10.15モード燃費 ---

---
解説

実用性とユニークさを兼ね備えたコンパクトハッチ

ユニークで魅力的なコンパクトカーを生み出してきたフィアットの歴史を象徴するモデル、パンダの3代目。歴代モデルの思想を受け継ぎながら、楽しさに満ちたデザイン性や燃費性能、環境性能などを高いレベルで備え、コンパクトカーとしての魅力がさらに磨き上げられている。インテリアはシンプルで親しみやすいスタイリングや、使いやすさ、楽しさを表現するだけでなく、ラゲージスペースや収納ポケットなど高いユーティリティ性能も与えられている。エンジンはフィアット500などで定評のある0.9L直2ターボのツインエアで、AT モード付き5段シーケンシャル「デュアロジック」と組み合わされる。JC08モード燃費18.4km/Lという優れた数値を実現している(2013.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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