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3シリーズとルポを比較! - みんなの比較車種

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BMW  3シリーズ   フォルクスワーゲン  ルポ
VS
19.8万円798万円
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中古車相場 34.8万円218万円
ルポの相場表を見る
1039 中古車掲載台数 23
  • BMW 3シリーズ 318i Mスポーツ 18AW ガラスフィニッシュシフト カーブドディスプレイ 純正ナビゲション バックカメラ オートトランク シートヒーター ステアリングヒーター デモカー 認定中古車

    本体価格
    408万円

  • BMW 3シリーズ 330e Mスポーツ 認定中古車   M スポーツ パッケージ  M スポーツ ブレーキ アダプティブ M サスペンション  オートマチック トランク リッド ロック コンフォート アクセス システム

    本体価格
    320万円

  • BMW 3シリーズ 320i スペシャルエディション ETC・ナビ・TV・Bカメラ・

    本体価格
    45.5万円

  • BMW 3シリーズ 320i Mスポーツ (A42)デビューパッケージ 黒本革シートブルーステッチ ヘッドアップディスプレイ Mライトアロイ19インチ 電動リアゲート ACC リアビューカメラ

    本体価格
    205万円

  • BMW 3シリーズ 318i Mスポーツ 2年間走行距離無制限保証 50thアニバーサリーリミテッド ランバー サポート シート ヒーター M シート ベルト アダプティブ LED ヘッドライト Hifi スピーカー システム M スポーツ サスペンション

    本体価格
    499.9万円

  • BMW 3シリーズ 320i Mスポーツ 純正ナビ バックカメラ アクティブクルーズコントロール レーンチェンジウォーニング パワーシート パークディスタンスコントロール LEDヘッド Mスポーツサスペンション 純正18インチアルミ 禁煙車

    本体価格
    151.7万円

  • BMW 3シリーズ 320d xドライブ Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD ワンオーナー ハイラインパッケージ コンフォートパッケージ 黒レザーシート ACC 電動トランク フロント+サイド+バック+トップビューカメラ シートヒーター

    本体価格
    418万円

  • BMW 3シリーズ 320i Mスポーツ ワンオーナー シートヒーター 電動リアゲート アクティブクルーズコントロール 18インチAW パドルシフト バックカメラ PDCセンサー 衝突軽減ブレーキ LEDヘッドライト 電動シート

    本体価格
    262万円

  • BMW 3シリーズ 320i Mスポーツ (A31)ACC コンフォートパッケージ パーキングアシストプラス トップビュー HUD LEDヘッドライト シートヒーター

    本体価格
    195万円

  • BMW 3シリーズ 320i Mスポーツ 後期モデル ハーフレザー シートヒーター カーブドディスプレイ 全周囲カメラ 障害物センサ- ヘッドアップディスプレイ 電動シート 電動リアゲート 純正18インチAW 追従式クルコン パドルシフト LED ETC

    本体価格
    395万円

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    本体価格
    108万円

  • フォルクスワーゲン ルポ GTI 

    本体価格
    65万円

関東
413
246.7万円
関西
228
259.3万円
東海
168
230.3万円
北海道
25
185.3万円
九州
76
260.5万円
東北
34
191.4万円
北陸・甲信越
41
222万円
中国
34
199.1万円
四国
20
204.9万円
地域別台数
関東
3
69.9万円
関西
13
92.6万円
東海
3
64.9万円
北海道
0
---
九州
3
102.7万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
47万円
四国
0
---

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BMW  3シリーズ   フォルクスワーゲン  ルポ
452万円1086万円 新車時価格 157.4万円167.9万円
セダン ボディタイプ ハッチバック
4715×1825×1440  他 全長x全幅x全高(mm) 3525×1640×1475  他
1995~2998 排気量(cc) 1389~1597
156~387 最高出力(馬力) 75~125
FR、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 4名、5名
--- 10.15モード燃費 13.6~14.8km/L

走行性能と安全性能を向上させたスポーツセダン

1975年に第1世代が登場して以来、BMWの屋台骨を支え続けたプレミアムスポーツセダンがフルモデルチェンジ。BMW伝統のスポーティで緻密なプレスラインや、キドニーグリルなどの伝統を継承しつつ、新世代のBMWデザインが採用された。内装では8シリーズから導入された、BMWオペレーティングシステム7.0を採用したBMWライブコクピットが標準装備されている。さらに、日本では初めての導入となる、高性能3眼カメラによる運転支援システムがエントリーグレードを除くモデルに採用された。エンジンは184ps/300N・mもしくは、258ps/400N・mという、2種類の出力特性が与えられる2L直4で、8速ATが組み合わされる(2019.3)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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