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パサートヴァリアントとメガーヌスポーツツアラーを比較! - みんなの比較車種

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フォルクスワーゲン  パサートヴァリアント   ルノー  メガーヌスポーツツアラー
VS
24.8万円545万円
パサートヴァリアントの相場表を見る
中古車相場 77.3万円270万円
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127 中古車掲載台数 15
  • フォルクスワーゲン パサートヴァリアント 2.0TSI Rライン 専用ブラック・グレーレザーシート(パワー&ヒーター&マッサージ)/専用19インチアルミ/LEDライト/ディスカバープロナビ/デジタルメーター/セーフティーアシスト/パワーテールゲート/記録簿

    本体価格
    149万円

  • フォルクスワーゲン パサートヴァリアント TSI エレガンス アドバンス ナビ 360度カメラ HUD ACC

    本体価格
    289万円

  • フォルクスワーゲン パサートヴァリアント TSI エレガンス アドバンス 正規認定中古車 ディーラー保証1年付き

    本体価格
    368万円

  • フォルクスワーゲン パサートヴァリアント TDI Rライン ディーゼルターボ ワンオーナー 純正ナビ 黒革シート Discover Pro デジタルコックピットプロ 自社買取車 360度バックカメラ ヘッドアップディスプレイ アダプティブクルーズコントロール 障害物センサー レーンキープ ETC ドラレコ

    本体価格
    299万円

  • フォルクスワーゲン パサートヴァリアント TDI Rライン ディーゼルターボ 認定中古車 禁煙車  車検整備付

    本体価格
    363万円

  • フォルクスワーゲン パサートヴァリアント TSI ハイライン 8インチメモリナビ  フルセグ DYNAUDIOサウンド バックカメラ レザーシート 前ドラレコ パワーバックドア ETC2.0 レーダークルーズコントロール 衝突軽減ブレーキ レーンキープアシスト

    本体価格
    173.5万円

  • フォルクスワーゲン パサートヴァリアント TDI エレガンス ディーゼルターボ 認定中古車 1年保証走行距離無制限

    本体価格
    350万円

  • フォルクスワーゲン パサートヴァリアント TSI Rライン 全プラン2年保証付 1オーナー 本革 ディスカバープロ純正ナビ地デジBカメラETC パワーバックドア パワーシート シートヒーター アダプティブクルコン ブラインドスポットモニター レーンアシスト LEDヘッドライト

    本体価格
    209万円

  • フォルクスワーゲン パサートヴァリアント 2.0TSI Rライン 後期タッチスクリーンパネル/後期デジタルメーター/EGS6ヶ月走行距離無制限保証付/テクノロジーパッケージ/R-Line専用マッサージ機能メモリー付き電動レザーシート

    本体価格
    263万円

  • フォルクスワーゲン パサートヴァリアント TSI Rライン ワンオーナー ルーフレール メーカーナビ

    本体価格
    134.6万円

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    本体価格
    77.3万円

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    本体価格
    145万円

関東
47
265万円
関西
25
314.4万円
東海
16
261.3万円
北海道
5
122.6万円
九州
10
289.6万円
東北
6
292.7万円
北陸・甲信越
14
257.5万円
中国
2
163.9万円
四国
2
261.5万円
地域別台数
関東
4
169.6万円
関西
4
150.2万円
東海
1
114.3万円
北海道
0
---
九州
1
270万円
東北
3
165.5万円
北陸・甲信越
0
---
中国
2
218万円
四国
0
---

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パサートヴァリアントとメガーヌスポーツツアラーのカタログ情報を比較する

フォルクスワーゲン  パサートヴァリアント   ルノー  メガーヌスポーツツアラー
349万円683.8万円 新車時価格 312.9万円366.6万円
ステーションワゴン ボディタイプ ステーションワゴン
4775×1830×1485  他 全長x全幅x全高(mm) 4635×1815×1450  他
1394~1984 排気量(cc) 1197~1618
150~220 最高出力(馬力) 132~205
FF 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

輸入車クラストップの低燃費を実現

フォルクスワーゲンの日本におけるフラッグシップモデル。同社が推進するモジュラー戦略「MQB」に基づいて、シャシーやボディ骨格はもちろんエンジンも設計されている。搭載するエンジンは1.4LのTSIユニットで、最高出力は150ps、最大トルクは250N・mを発生。ツインクラッチ式の7速DSGや気筒休止システムの組み合わせなどによって、JC08モード燃費は輸入車ではクラストップとなる20.4km/Lを実現している。また、レーダーとカメラを併用したプリクラッシュブレーキシステムの「フロントアシスト」や、安全な車線移行を助ける「サイドアシストプラス」などの運転支援システムも採用されている(2015.7)
解説

4輪操舵で高い走行性能を誇るスポーティワゴン

ルノーのCセグメントワゴン。後席使用時のラゲージ容量は580Lと十分な容量を確保。さらに6:4の分割可倒式リアシートを倒してフルフラットの状態にすると、1695Lまで容量が拡大する。後席ニースペースもセグメントトップレベルの216mmが実現された。前後輪すべてを操舵させる4コントロールシステムが採用され、ワインディングなどでのコーナリング性能が高められた。最小回転半径も縮められ、街中での取り回し性も高められている。エンジンは最高出力205ps/最大トルク280N・mを発生する1.6L直4直噴ターボを採用。組み合わされるミッションは7速ATとなる。12個のセンサーと2つのカメラによる運転支援システムも採用された(2017.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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