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パサートと308SWを比較! - みんなの比較車種

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フォルクスワーゲン  パサート   プジョー  308SW
VS
35.8万円598万円
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中古車相場 29万円540.8万円
308SWの相場表を見る
82 中古車掲載台数 117
  • フォルクスワーゲン パサート eTSI エレガンス 試乗車 純正ナビゲーション(DiscoverProMAX) アラウンドビューカメラ ETC LEDマトリックスヘッドライトIQ.LIGHT ACC レーンキープアシスト シートヒーター 純正18インチアルミホイール

    本体価格
    483万円

  • フォルクスワーゲン パサート eハイブリッド Rライン 認定中古車 禁煙車 弊社社用車

    本体価格
    550万円

  • フォルクスワーゲン パサート V6 4モーション 4WD 本革シート シートヒータ ETC 社外ナビ

    本体価格
    35.8万円

  • フォルクスワーゲン パサート TDI 4モーション エレガンス ディーゼルターボ 4WD IQLight・ベンチレーション・シートマッサージ・ステアリングヒーター・ヘッドアップディスプレイ・アンビエントライト・ワイヤレスチャージ・オートマチックテールゲート・プリクラッシュブレーキ

    本体価格
    528万円

  • フォルクスワーゲン パサート eTSI Rライン 認定中古車/R-LINE/ワンオーナー/マイルドハイブリッド/ターボ/DCCPro

    本体価格
    560万円

  • フォルクスワーゲン パサート eTSI エレガンス IQライト 360度カメラ 障害物センサー ETC ACC  認定中古車保証

    本体価格
    398万円

  • フォルクスワーゲン パサート eTSI エレガンス 認定中古車ディスカバープロMAXリヤビューカメラアダプティシャシーコントロールDCCエマージェンシーストップアンドシグナル

    本体価格
    453万円

  • フォルクスワーゲン パサート TDI エレガンスライン ディーゼルターボ ACC・Discover Pro・ナビTV・Bカメラ・CarPlay・LEDライト・スマートキー・レーンキープ・BSM・パワートランク・コーナーセンサー・Hレザー・シートヒーター・純正17AW・ETC

    本体価格
    113.9万円

  • フォルクスワーゲン パサート eハイブリッド エレガンス 

    本体価格
    470万円

  • フォルクスワーゲン パサート eTSI Rライン レザーシート シートベンチレーション IQライト 電動リヤゲート 全周囲カメラ シートリラクゼーション レーンチェンジアシスト ヘッドアップディスプレイ ACC トラベルアシスト シートヒーター デモカー

    本体価格
    479万円

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    本体価格
    305.9万円

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    本体価格
    285.8万円

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    本体価格
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    本体価格
    329万円

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    本体価格
    110.9万円

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    本体価格
    308.5万円

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    本体価格
    316万円

関東
35
391.3万円
関西
12
381.1万円
東海
14
430.7万円
北海道
5
415.5万円
九州
5
345.8万円
東北
5
416.2万円
北陸・甲信越
3
398万円
中国
3
504.7万円
四国
0
---
地域別台数
関東
40
163.5万円
関西
24
176.5万円
東海
28
224.2万円
北海道
3
179.7万円
九州
7
220.7万円
東北
6
147万円
北陸・甲信越
5
330万円
中国
1
51万円
四国
3
207.7万円

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パサートと308SWのカタログ情報を比較する

フォルクスワーゲン  パサート   プジョー  308SW
524.8万円694.4万円 新車時価格 325.3万円611.5万円
ステーションワゴン ボディタイプ ステーションワゴン
4915×1850×1500 全長x全幅x全高(mm) 4655×1850×1485
1497~1968 排気量(cc) 1199~1598
150~193 最高出力(馬力) 130~180
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

新技術満載の最新アーキテクチャーを採用

1973年の初代以来、50年以上の歴史を持つロングセラーモデルのパサートがフルモデルチェンジされた。新型はワゴンボディ専用モデルとなり、最新世代のMQB evoアーキテクチャーを採用している。アダプティブシャシーコントロールが進化し、サスペンションの伸び側/縮み側双方を独立して制御するDCC Proを搭載し、新次元の快適性を実現した。ガソリンエンジンモデルに可変ジオメトリターボと48Vマイルド・ハイブリッド・システムが搭載され、ディーゼルターボモデルは2連式排ガス浄化システムを搭載、さらにガソリンPHEVモデルも設定されている。ボディサイズは少し拡大され、国内で発売されるワゴンモデルとして最大級の容量を誇る。(2024.11)
解説

車両価格を改定

メーカー希望小売価格を見直し、全グレードに新価格が適用された。(2022.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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