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TTとニュービートルカブリオレを比較! - みんなの比較車種

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アウディ  TT   フォルクスワーゲン  ニュービートルカブリオレ
VS
18万円699.9万円
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中古車相場 45万円282.2万円
ニュービートルカブリオレの相場表を見る
299 中古車掲載台数 42
  • アウディ TT クーペ 3.2 クワトロ Sライン 4WD 

    本体価格
    42.8万円

  • アウディ TT クーペ 1.8 TFSI タンゴレッドメタリック/アシスタンスPKG/マトリクスLEDヘッドライト/バーチャルコックピット/MMIナビ/フルセグTV/バックカメラ/アウディサイドアシスト/パークソナー/純正17インチAW/クルーズコントロール

    本体価格
    174.9万円

  • アウディ TT クーペ 1.8T 5速ミッション ブラックレザー

    本体価格
    100万円

  • アウディ TT クーペ 2.0 TFSI クワトロ Sラインパッケージ 4WD 禁煙/4WD/バーチャルコックピット/赤革シート/パワーシート/クリアランスソナー/純正メーカーナビ/純正18インチAW/ETC2.0/ドラレコ/LEDヘッドライト/Bluetooth接続/記録簿

    本体価格
    155.1万円

  • アウディ TT クーペ 2.0 TFSI ナビ フルセグTV バックカメラ ドラレコ Bluetooth対応 スマートキー 純正アルミホイール

    本体価格
    170万円

  • アウディ TT クーペ 2.0 TFSI ミストブラックMカラー2.0TFSIターボエンジン6速SトロニックパドルシフトBORAカーボンテールマフラーローダウンRAYS19アルミ電動RスポDRIVEセレクトバーチャルコックピットナビTVレザーシートカバーLED

    本体価格
    183万円

  • アウディ TT クーペ 2.0 TFSI クワトロ 4WD 検 2年付/黒革/ナビ/Bluetooth/HID/ETC/AW/パワーシート/シートヒーター/ミラーウィンカー/

    本体価格
    38万円

  • アウディ TT クーペ 3.2 クワトロ 4WD KW車高調 ヘッドライトリペア 天井/ドア内張交換済 JBLスピーカー S-tronic(DSG)オイル/ハルデックスオイル交換済 前後アッパーマウント交換済 シートリペア フルラッピングオプション

    本体価格
    79万円

  • アウディ TT クーペ 2.0 TFSI 後期モデル LEDヘッドライト シーケンシャルウィンカー LEDリアダイナミックターンインジゲーター オプションSスポーツシート リアスポイラー Audiバーチャルコックピット シートヒーター

    本体価格
    133万円

  • アウディ TT クーペ 1.8T ETC

    本体価格
    40万円

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関東
128
172.5万円
関西
50
259.5万円
東海
41
250.4万円
北海道
21
145.6万円
九州
23
219.7万円
東北
8
99.4万円
北陸・甲信越
10
179.2万円
中国
13
202.3万円
四国
5
108.8万円
地域別台数
関東
18
131.4万円
関西
3
110.9万円
東海
9
93.7万円
北海道
0
---
九州
6
128.7万円
東北
3
106.3万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
92万円
四国
2
150万円

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TTとニュービートルカブリオレのカタログ情報を比較する

アウディ  TT   フォルクスワーゲン  ニュービートルカブリオレ
469万円793万円 新車時価格 314万円369万円
クーペ ボディタイプ オープン
4180×1830×1380  他 全長x全幅x全高(mm) 4090×1730×1500  他
1798~1984 排気量(cc) 1984
180~245 最高出力(馬力) 116
FF、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 10.6km/L

約9年ぶりにフルモデルチェンジされたコンパクトスポーツ

初代発売以来、累計50万台以上が販売されたアウディのプレミアムコンパクトスポーツモデルの3代目。エクステリアは、アーチ型ルーフラインなど従来モデルのアイデンティティを踏襲しながらも、6角形のシングルフレームグリルが採用されるなど、アウディの新世代モデルであることが強調されている。搭載するエンジンは2L直噴ターボの2.0TFSI。最高出力は230psで、最大トルクは370N・mとなる。組み合わされるミッションは、ツインクラッチ式6速のSトロニック。駆動方式は、FFと独自の4WDシステムであるクワトロを選択できる。また、クラス初のフルデジタル多機能メーターとアウディバーチャルコックピットも採用されている(2015.8)
解説

ソフトトップの開き方は初代譲り

ニュービートルをベースにオープンボディに仕上げた。電動開閉式のソフトトップを閉じた状態ではニュービートルの特徴である丸みを帯びたデザインを保ち、わずか13秒でルーフを開けると幌を後方に背負う形となるかつてのビートルと同様のデザインを採用した。エンジンは85kWのパワー発生する2Lの直4DOHC。駆動方式はFFのみの設定で、ティプトロニック仕様の電子制御6速ATとの組み合わされる。カブリオレ化するにあたり、ボディ剛性を大幅に強化したほか、横転時にロールバーが立ち上がるロールオーバープロテクションシステムを採用して安全性を確保している。(2003.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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