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Eクラスとニュービートルを比較! - みんなの比較車種

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メルセデス・ベンツ  Eクラス   フォルクスワーゲン  ニュービートル
VS
35万円2000万円
Eクラスの相場表を見る
中古車相場 15万円198万円
ニュービートルの相場表を見る
527 中古車掲載台数 141
  • メルセデス・ベンツ Eクラス E220d アバンギャルド スポーツ ディーゼルターボ 純正ナビTV 360°カメラ Bluetooth ETC レーダーセーフティパッケージ ブルメスター 黒革シート オートトランク パワーシート&ヒーター クルコン 純正19アルミ スマキー プッシュスタート アンビエントライト HUD

    本体価格
    257.8万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラス E200 アバンギャルド /全周囲カメラ/レーダーセーフティPKG/ハーフレザーシート/前席パワーシート・メモリー・ヒーター/純正ナビ/TV/Bluetooth/アンビエントライト/レーダークルーズ/BSM/純正17インチAW

    本体価格
    189.9万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラス E220d アバンギャルド ディーゼルターボ エアバランスPKG Burmestrサウンド

    本体価格
    220.3万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラス E200 アバンギャルド スポーツ レザーエクスクルーシブパッケージ

    本体価格
    261.8万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラス E320 左ハンドル車 本革シート 天井張替済

    本体価格
    328万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラス E200 スポーツ (BSG搭載モデル) 後期型 EXC&AMGラインインテリアP RSP 黒ナッパ革 MBUXARナビ地デジ360度カメラ Newステアリング Meコネクト HUD Burmester エアバランスP 前後席Sヒーター マルチビームLED 自動トランク Pアシスト 禁煙1オナ

    本体価格
    468万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラス E200 アバンギャルド AMGラインパッケージ (ISG搭載モデル) MP202401 AMGラインP アドバンスドP

    本体価格
    768万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラス E200 アバンギャルド 認定中古車 オーナー様お下取り車 本革シート 衝突軽減ブレーキ 障害物センサー

    本体価格
    248万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラス E300 エクスクルーシブ AMGラインパッケージ (ISG搭載モデル) MP202401 ノーティックブルー デジタルインテリアパッケージ レザーエクスクルーシブパッケージ パノラミックスライディングルーフ ホワイトレザー シートヒーター&ベンチレーション Burmesterサウンド HUD

    本体価格
    868万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラス E300 エクスクルーシブ AMGラインパッケージ (ISG搭載モデル) MP202501 AMGライン デジタルインテリアパッケージ サンルーフ 白革シート ダイヤモンドステッチ ヘッドアップディスプレイ

    本体価格
    838万円

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    本体価格
    69.8万円

関東
249
410.2万円
関西
112
341.5万円
東海
65
329.9万円
北海道
14
282.4万円
九州
42
306.5万円
東北
11
282.7万円
北陸・甲信越
12
237.1万円
中国
12
416.6万円
四国
10
205.8万円
地域別台数
関東
39
68.1万円
関西
28
74万円
東海
34
76.7万円
北海道
5
49.6万円
九州
13
43.1万円
東北
7
53.3万円
北陸・甲信越
7
65.7万円
中国
4
67.5万円
四国
4
43.2万円

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Eクラスとニュービートルのカタログ情報を比較する

メルセデス・ベンツ  Eクラス   フォルクスワーゲン  ニュービートル
894万円1222.3万円 新車時価格 230万円325.5万円
セダン ボディタイプ クーペ
4960×1880×1470  他 全長x全幅x全高(mm) 4090×1730×1500  他
1992~1997 排気量(cc) 1595~3188
197~258 最高出力(馬力) 102~225
FR 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 4名、5名
--- 10.15モード燃費 9.8~12.4km/L

全モデル電動化を果たした、中核モデル

メルセデス・ベンツの中核モデルであり、世界で累計1600万台以上の販売台数を誇り、世界のプレミアムセダンの指標と呼ばれるモデル。新型では、短いフロントオーバーハングと長いボンネット、大きく後退されたグリーンハウスが特徴。フロントヘッドライトとフロントグリルをつなぐブラックパネルに似た部分は、同社の電気自動車を想起させるもの。ホイールベースは先代比+20mmの2960mmが実現され、ゆったりとしたキャビンに仕立てられた。インテリアは、大きなトリムパネルがダッシュボード中央まで伸びたデザインで、センターディスプレイは、このトリムのくぼんだ表面上に浮かんで見える独特な形状で未来感が演出された。エンジンは、2Lのガソリンもしくは、ディーゼルターボで、ISGもしくはプラグインハイブリッドにより、全ラインナップが電動化されている。(2024.2)
解説

名車を現代風にアレンジ

ゴルフIVのプラットフォームをベースにアメリカでデザイン開発された。名車、初代ビートルをモチーフにしたというか、ビートルそのものともいえる外観デザインをまといながら、最新のメカニズムが取り入れられている。インテリアデザインも外観と同様に丸をテーマにまとめれらており、インパネには一輪挿しが装備されるなど、癒しの雰囲気に包まれている。搭載エンジンは2Lの直4で、4速ATと組み合わされる。駆動方式だけは初代と大きく異なりFFだ。安全装備はフルサイズエアバッグ、サイドエアバッグ、ABSなどが全車に標準で装備される。上級グレードのプラスにはレザーシートが標準となる。(1999.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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