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ニュービートルとヴァンテージを比較! - みんなの比較車種

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フォルクスワーゲン  ニュービートル   アストンマーティン  ヴァンテージ
VS
15万円198万円
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中古車相場 947万円5500万円
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141 中古車掲載台数 61
  • フォルクスワーゲン ニュービートル ターボ 

    本体価格
    85.6万円

  • フォルクスワーゲン ニュービートル プライムエディション 保証付 最終型 禁煙車 シートヒーター

    本体価格
    59万円

  • フォルクスワーゲン ニュービートル ターボ サンルーフ・レザーシート・シートヒーター・純正16AW・ウィンカー内蔵電格ミラー・本革巻ステアリング・大型エアロバンパー・電動リフトアップリヤスポイラー・パナソニック製Fクラスナビ・ドラレコ

    本体価格
    68万円

  • フォルクスワーゲン ニュービートル 2.0 リヤソナー・純正16AW・プライバシーガラス・HDDナビ・Bカメラ・ETC・レザー調シートカバー・天張り貼換済・キセノン・フォグキセノン・内外装メッキ装飾パーツ・室内ボディ同色塗装加工・ドアバイザー

    本体価格
    38万円

  • フォルクスワーゲン ニュービートル 2.0 キーレス 左ハンドル アルミ フォグ

    本体価格
    38万円

  • フォルクスワーゲン ニュービートル ターボ カップカー 修理48万明細有 運転席レカロ新品 タイヤ新品

    本体価格
    220万円

  • フォルクスワーゲン ニュービートル EZ ハーベストムーン SpeedMasterホイル

    本体価格
    68.8万円

  • フォルクスワーゲン ニュービートル LZ 最終モデル革シートSR地ナビDVDETC16AW

    本体価格
    95.8万円

  • フォルクスワーゲン ニュービートル ターボ 車検整備2年 車両保証 ターボ車

    本体価格
    49.8万円

  • フォルクスワーゲン ニュービートル ターボ 

    本体価格
    98万円

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  • アストンマーティン ヴァンテージ AMR ヒーロー エディション 世界限定200台フルプロテクション施工済み

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  • アストンマーティン ヴァンテージ 4.0 カーボンセラミックブレーキ/エクステリアブラックパック/ディレクショナルグロスブラックホイール/アルミトレッドプレート/TV/360カメラ/コンフォートパック/ライトニングシルバー

    本体価格
    1230万円

  • アストンマーティン ヴァンテージ 4.0 ベンチレーション 全周囲カメラ アルカンターラルーフライナー

    本体価格
    1188万円

  • アストンマーティン ヴァンテージ 4.0 

    本体価格
    2800万円

関東
39
68.1万円
関西
28
74万円
東海
34
76.7万円
北海道
5
49.6万円
九州
13
43.1万円
東北
7
53.3万円
北陸・甲信越
7
65.7万円
中国
4
67.5万円
四国
4
43.2万円
地域別台数
関東
34
2425.7万円
関西
4
2087万円
東海
10
1390.6万円
北海道
0
---
九州
8
2509.8万円
東北
4
2812.5万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
2800万円
四国
0
---

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ニュービートルとヴァンテージのカタログ情報を比較する

フォルクスワーゲン  ニュービートル   アストンマーティン  ヴァンテージ
230万円325.5万円 新車時価格 1913万円2841.7万円
クーペ ボディタイプ クーペ
4090×1730×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 4465×1942×1273
1595~3188 排気量(cc) 3982
102~225 最高出力(馬力) 510
FF、4WD 駆動方式 FR
4名、5名 乗車定員 2名
9.8~12.4km/L 10.15モード燃費 ---

名車を現代風にアレンジ

ゴルフIVのプラットフォームをベースにアメリカでデザイン開発された。名車、初代ビートルをモチーフにしたというか、ビートルそのものともいえる外観デザインをまといながら、最新のメカニズムが取り入れられている。インテリアデザインも外観と同様に丸をテーマにまとめれらており、インパネには一輪挿しが装備されるなど、癒しの雰囲気に包まれている。搭載エンジンは2Lの直4で、4速ATと組み合わされる。駆動方式だけは初代と大きく異なりFFだ。安全装備はフルサイズエアバッグ、サイドエアバッグ、ABSなどが全車に標準で装備される。上級グレードのプラスにはレザーシートが標準となる。(1999.9)
解説

彫刻的なフォルムとダイナミズムを備える2シータースポーツ

DBシリーズとともにアストンマーティンのメインストリームである、2シータースポーツの4代目。デザイン、敏捷なパフォーマンス、クラフトマンシップを通して、感覚を凌駕することを目的に開発された。各部に同社が考える黄金比が取り入れられたシルエットを採用しながら、彫刻的なフォルム、筋肉質の側面と幅広い後部により、独特の俊敏性とダイナミズムが表現されている。エンジンは最高出力510ps/最大トルク685N・mを発生する、メルセデスAMG由来の4L・V8ツインターボをフロントミッドシップで搭載。ZF製の8速ATとの組み合わせにより0-100km/h加速は3.6秒、最高時速は314km/hを実現している(2017.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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