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ゴルフトゥーランとタウンエースを比較! - みんなの比較車種

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フォルクスワーゲン  ゴルフトゥーラン   トヨタ  タウンエース
VS
21.8万円518万円
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中古車相場 70.5万円199万円
タウンエースの相場表を見る
182 中古車掲載台数 10
  • フォルクスワーゲン ゴルフトゥーラン TDI ハイライン ディーゼルターボ テクノロジーPKG・フルセグナビ・LED・ACC

    本体価格
    195万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフトゥーラン TSI ハイライン 1オーナー 禁煙車 DiscoverPro テクノロジーP LEDヘッド ETC シートヒーター リアシートヒーター レーンキープ プリクラッシュ ドラレコ前後 Pバックドア クルコン

    本体価格
    253万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフトゥーラン TSI コンフォートライン リミテッド 7人乗り ドラレコ 電動テールゲート シートヒーター Carplay対応純正ナビ 地デジ ETC2.0 バックカメラ 前後パークセンサー ACC LEDヘッドライト CPO認定中古車

    本体価格
    235万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフトゥーラン TSI ハイライン デスカバープロ レーンキープアシスト 渋滞時追従支援システム レンーンチェンジアシスト リアトラフィックアラート 歩行者検知機能付プリクラッシュブレーキシステム アダプティブクルーズコントロール

    本体価格
    198.8万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフトゥーラン TDI コンフォートライン ディーゼルターボ メーカー保証付  認定中古車

    本体価格
    188万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフトゥーラン TSI ハイライン 関東仕入 フルセグナビ LEDライト 純正17AW 衝突軽減 アクティブクルコン レーンアシスト シートヒーター ETC2.0 ミュージックサーバー 3ゾーンエアコン バックカメラ CarPlay

    本体価格
    175万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフトゥーラン TSI ハイライン 純正後席モニター DiscoverProナビ TV バックカメラ CarPlay対応 アダプティブクルーズ レーンキープアシスト LEDヘッドライト シートヒーター ルーフコンソール パークセンサー ルーフレール プッシュスタート ETC

    本体価格
    160.4万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフトゥーラン TSI ハイライン 

    本体価格
    385万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフトゥーラン TSI ハイライン メモリーナビ/バックカメラ/フルセグ/DVD再生/ETC/ドライブレコーダー/シートヒーター/アダプティブクルーズコントロール/純正アルミ/スマートキー

    本体価格
    149.8万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフトゥーラン TDI ハイライン ディーゼルターボ ワンオーナー サンルーフ 純正ナビ フルセグTV BT バックカメラ ビルトインETC 純正17インチAW クリアランスソナー パーキングアシスト パワーバックドア レーダークルコン

    本体価格
    285万円

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    応談

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    本体価格
    118.8万円

関東
73
183.8万円
関西
32
234.2万円
東海
17
247.7万円
北海道
6
146.5万円
九州
14
174.6万円
東北
12
173.3万円
北陸・甲信越
12
169.5万円
中国
14
265.3万円
四国
2
47.4万円
地域別台数
関東
2
158.9万円
関西
2
70.5万円
東海
4
84.8万円
北海道
1
128万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
199万円
四国
0
---

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ゴルフトゥーランとタウンエースのカタログ情報を比較する

フォルクスワーゲン  ゴルフトゥーラン   トヨタ  タウンエース
284.7万円533.1万円 新車時価格 98.4万円310.1万円
ミニバン ボディタイプ ミニバン
4535×1830×1640  他 全長x全幅x全高(mm) 4360×1685×1950  他
1394~1968 排気量(cc) 1812~2184
150 最高出力(馬力) 79~97
FF 駆動方式 FR、4WD
7名 乗車定員 5名、6名、7名、8名、9名
--- 10.15モード燃費 8.1~10.6km/L

「MQB」による7人乗りコンパクトMPV

2004年2月の誕生から11年ぶりにフルモデルチェンジされたフォルクスワーゲンの7人乗りコンパクトMPV。最新の生産方式「MQB」を採用し、全長とホイールベースを延長。よりスタイリッシュなプロポーションが実現された。室内空間も拡大し、工夫がこらされたシートアレンジも加わり、利便性が向上された。また、アダプティブクルーズコントロールなどの、安全運転支援システムの採用などで、欧州の自動車安全評価である2015ユーロNCAPで5つ星を獲得。エンジンは最高出力150ps/最大トルク250N・mを発生するオールアルミ製の1.4LTSIで、7速DSGとの組み合わせにより燃費性能が従来型比+3.5km/Lの18.5km/Lへと改善されている(2016.2)
解説

内外装を変更

1BOX車の中でも長いモデルサイクルを誇る2代目のタウンエース。デビューは1988(S58)年までさかのぼる。1983(S63)年のMCでは前後の外観やをインパネを変更。また1BOXワゴン初の電子制御サスペンションを採用している。(1988.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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