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ゴルフとスプリンターマリノを比較! - みんなの比較車種

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ゴルフとスプリンターマリノの中古車情報を比較する

フォルクスワーゲン  ゴルフ   トヨタ  スプリンターマリノ
VS
18.8万円848万円
ゴルフの相場表を見る
中古車相場 59万円118万円
スプリンターマリノの相場表を見る
941 中古車掲載台数 4
  • フォルクスワーゲン ゴルフ GTI COXコンプリートカー・COX-C18TR-No004・200馬力・フルエアロ・17AW・ステンレスマフラー・サスペンションキット・A/Tクーラー・BPRロム・H/Dターボパイプ・禁煙車

    本体価格
    138万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ eTSI Rライン 

    本体価格
    389万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ R 4WD レーシングラインマフラー/raffaホイール/社外エアクリ/新品フロントリップ/トランクスポイラー/社外パドルシフト/点検記録簿

    本体価格
    208万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ TSI ハイライン マイスター 認定保証付き DYNAUDIO デジタルメーター 革シート シートヒーター ACC App-Connect LEDヘッドライト 後方死角検知機能 障害物センサー ETC バックカメラ パドルシフト レーンキープアシスト 禁煙車

    本体価格
    198万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ TDI アクティブ アドバンス プラチナム エディション ディーゼルターボ 弊社元社用車 限定車 DiscoverPro ACC IQLED BC シートヒーター

    本体価格
    258万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ TSI トレンドライン ナビ ETC アルミホイール

    本体価格
    29.8万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ eTSI スタイル 後期モデル ナビ Bカメラ ハンドル&シートヒーター IQLEDライト ACC ETC ヘッドアップディスプレイ デジタルメーター AppleCarPlay USB Bluetooth ワイヤレス充電 衝突軽減

    本体価格
    325.9万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ TSI コンフォートライン ワンオーナー 社外ナビ 純正16inAW

    本体価格
    86.4万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ GTI ダイナミック 認定中古車/GTI/Dynamic・限定車/ACC(全車速域追従)/ダミナミックコーナリングライト/リヤビューカメラ/Discover Pro(TV・CarPlay対応)/デジタルメーター/DCC/XDS/18アルミホイール

    本体価格
    215.5万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ TSI コンフォートライン マイスター メモリーナビ フルセグTV CD USB BT アップルカープレイ アンドロイドオート バックカメラ 前後ドラレコ ブラインドスポット LEDオートライト 衝突軽減ブレーキ 前後ソナー 追従クルコン ワンオーナー

    本体価格
    184.9万円

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    93万円

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    本体価格
    118万円

関東
408
264.2万円
関西
175
254.4万円
東海
95
245万円
北海道
39
224.7万円
九州
63
210万円
東北
42
226.4万円
北陸・甲信越
45
255.6万円
中国
54
226.5万円
四国
20
239.4万円
地域別台数
関東
2
88.5万円
関西
1
60万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
93万円
中国
0
---
四国
0
---

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ゴルフとスプリンターマリノのカタログ情報を比較する

フォルクスワーゲン  ゴルフ   トヨタ  スプリンターマリノ
291.6万円792.8万円 新車時価格 129万円198.2万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
4295×1790×1475  他 全長x全幅x全高(mm) 4385×1695×1310  他
999~1984 排気量(cc) 1498~1587
110~333 最高出力(馬力) 100~165
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 11~18.8km/L

48Vマイルドハイブリッドを採用し、大幅な進化を遂げた

「デジタル化」「電動化」「ドライバーアシスタンスシステム」において大幅な進化を遂げた、フォルクスワーゲン社を代表するモデル。コックピットは、10.25インチの液晶ディスプレイを採用したデジタルメータークラスター、その横にインフォテイメントシステムを配置し、すっきりとした仕様を実現。パワートレインには1L直3と、1.5L直4が用意され、どちらも48Vマイルドハイブリッドシステムとツインクラッチ式の「7速DSG」が組み合わされる。ドライバーが運転中に気を失うなど、万が一の事態が発生しても安全に車両を停止させる「エマージェンシーアシスト」など、最新テクノロジーによる「ドライバーアシスタンスシステム」が施されている。(2021.6)
解説

ハードトップボディをまとったスポーティセダン

コンパクトクラス初の4ドアハードトップ車で兄弟車のカローラセレスとともにデビューした。スプリンターのシャーシを流用し、ボディデザインはローフォルムでスポーティさと高級感を兼ね備えた。インテリアのデザインも若々しく、セダンとは一線を画している。ワンランク上のラグジュアリィ感を演出しながら、十分な後部座席スペースを確保している。メーターには、システムの異常を知らせるマルチインフォメーションディスプレイを新たに採用したほか、オートエアコンなども標準装備であった。エンジンはスポーティな1.6Lの直4の5バルブと1.6Lの直4ハイメカツインカムの2種類だ。(1992.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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