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ゴルフとサイノスを比較! - みんなの比較車種

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フォルクスワーゲン  ゴルフ   トヨタ  サイノス
VS
22.9万円799.9万円
ゴルフの相場表を見る
中古車相場 44.8万円77万円
サイノスの相場表を見る
982 中古車掲載台数 2
  • フォルクスワーゲン ゴルフ GTI 純正9インチナビディスカバリープロ・デジタルメーター・プリクラシュブレーキ・ブラインドスポット・アダクティブクルーズコントロール・LEDヘッドライト・バックカメラ・スマートキー・純正18インチアルミ

    本体価格
    246.9万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ TDI Rライン ディーゼルターボ CPO認定中古車 元当社試乗車 純正ナビ バックカメラ アラウンドビューカメラ デジタルメータ IQ.LEDライト LEDテールランプ 障害物センサ 電動革シート 18インチアルミ

    本体価格
    357万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ GTI 

    本体価格
    398万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ eTSI アクティブ 認定中古車/ワンオーナー/禁煙車

    本体価格
    321万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ GTI TCR 600台限定車/TCR/レカロシート(D席)アクラボビッチチタンマフラー/TCR専用エアロ/リアウイング/地デジ/ナビ/Bカメラ/ドラレコ/ETC/ブラインドスポットM/アダピティブクルコン/19インチ/TCR専用色ピュアグレー

    本体価格
    475万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ TDI アクティブ アドバンス プラチナム エディション ディーゼルターボ 2L直列4気筒DOHC 4バルブインタークーラー付ディーゼルターボエンジン LEDマトリックスIQ. LIGHT 電子制御式ディファレンシャルロックXDS n純正インフォテイメントシステムDiscover Pro 全車速対応ACC

    本体価格
    245万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ TDI コンフォートライン ディーゼルターボ 保証無し

    本体価格
    181万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ TSI ハイライン 純正SDナビ/Bカメ/純正AW/ETC/スペアキー/社外フロアマット/電子パーキングブレーキ/AUTOHOLD/ドライビングプロファイル/電動格納ミラー/ステアリングリモコン/フォグランプ/LED

    本体価格
    117.2万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ GTI VOOMERANフルキット オーバーフェンダー公認60mmワイド  KW車高調 フロントBREMBOキャリパー内装タン本革張替

    本体価格
    238万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ TDI アクティブ アドバンス ディーゼルターボ 

    本体価格
    330万円

ピックアップ中古車
  • トヨタ サイノス 1.3アルファ 

    本体価格
    77万円

  • トヨタ サイノス 1.5ベータ β(4名) ユーザー買取 5MT 1500CC 5Eエンジン リアスポイラー 電動格納ミラー キーレスキー 社外アルミホイール

    本体価格
    44.8万円

関東
391
259.7万円
関西
176
256.2万円
東海
131
237.7万円
北海道
45
213.2万円
九州
71
225.8万円
東北
46
209.6万円
北陸・甲信越
50
284.1万円
中国
51
236.1万円
四国
21
225.9万円
地域別台数
関東
0
---
関西
0
---
東海
1
44.8万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
1
77万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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フォルクスワーゲン  ゴルフ   トヨタ  サイノス
291.6万円792.8万円 新車時価格 93.4万円159.3万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
4295×1790×1475  他 全長x全幅x全高(mm) 4155×1660×1295
999~1984 排気量(cc) 1331~1496
110~333 最高出力(馬力) 85~110
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 13.4~19.2km/L

48Vマイルドハイブリッドを採用し、大幅な進化を遂げた

「デジタル化」「電動化」「ドライバーアシスタンスシステム」において大幅な進化を遂げた、フォルクスワーゲン社を代表するモデル。コックピットは、10.25インチの液晶ディスプレイを採用したデジタルメータークラスター、その横にインフォテイメントシステムを配置し、すっきりとした仕様を実現。パワートレインには1L直3と、1.5L直4が用意され、どちらも48Vマイルドハイブリッドシステムとツインクラッチ式の「7速DSG」が組み合わされる。ドライバーが運転中に気を失うなど、万が一の事態が発生しても安全に車両を停止させる「エマージェンシーアシスト」など、最新テクノロジーによる「ドライバーアシスタンスシステム」が施されている。(2021.6)
解説

スポーティな走りを手軽に味わえるコンパクトクーペ

カローラII3兄弟ののシャーシを流用して作られたスモールサイズの2+2クーペ。ボディデザインは先代を踏襲しながら、上級モデルのレビントレノにより近いづいた。またインテリアもデザイン、質感とも向上させ、上級グレードのベータにはホワイトメーターを採用してスポーティな雰囲気を演出。デートカーらしく、キャビンにUVカットガラスとソーラーカットガラスを採用し、快適性を確保した。搭載エンジンは従来の1.5Lに加え、1.3Lの直4を追加し、選択肢を広げた。さらにほぼ全グレードに運転席エアバッグを標準装備し、安全性を向上させている。(1995.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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