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ゴルフとインプレッサスポーツワゴンSTIを比較! - みんなの比較車種

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フォルクスワーゲン  ゴルフ   スバル  インプレッサスポーツワゴンSTI
VS
19.8万円819.9万円
ゴルフの相場表を見る
中古車相場 248万円368万円
インプレッサスポーツワゴンSTIの相場表を見る
976 中古車掲載台数 3
  • フォルクスワーゲン ゴルフ R 4WD 1年保証 1オーナー CarPlay 液晶メーター

    本体価格
    298.8万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ TSI コンフォートライン プレミアム エディション 記録簿10枚 VW純正ディスカバープロナビ/走行中TV/バックカメラ スマートキー 前後ドラレコ 衝突軽減ブレーキ 自動追従クルコン 疲労検知システム 専用16インチアルミ+2023年製オールシーズンタイヤ ETC2.0

    本体価格
    67.6万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ TSI コンフォートライン ACC バックカメラ ブレーキホールド オートライト 16AW BT ETC

    本体価格
    78.9万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ GTI ONE OWNER

    本体価格
    408万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ TDI アクティブ アドバンス ディーゼルターボ Discover Pro HUD ACC TV 1オーナー

    本体価格
    264.9万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ GTI Harman Kardon サンルーフ DCC レザーシート ナビ トラベルアシスト IQライト ワイヤレスチャージング リアカメラ サイドアシスト リアトラフィックアラート  ステアリングヒーター パークアシスト

    本体価格
    389万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ TSI コンフォートライン テック エディション デジタルメーター LEDヘッドライト 純正17インチアルミ ACC スマートキー 純正ナビ ETC バックカメラ 電動パーキングブレーキ オートホールド

    本体価格
    162.1万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ TDI アクティブ アドバンス ディーゼルターボ アダプティブクルーズコントロール CARPLAY Android Auto ETC 18インチアルミホイール

    本体価格
    230万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ eTSI アクティブ テクノロジーパッケージ 純正ナビ フルセグTV バックカメラ ヘッドアップディスプレイ LEDヘッドライト

    本体価格
    254万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ TSI ハイライン テック エディション ディスカバープロナビ・フルセグ・DVD・MSV・BT・スマホ連携 バックカメラ アクティブインホディスプレイ レーダークルコン フロントアシスト リアトラフィックアラート 社外AW19インチ ローダウン

    本体価格
    144.7万円

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    本体価格
    248万円

関東
404
270.8万円
関西
165
252.2万円
東海
123
245.1万円
北海道
47
242.5万円
九州
70
225.5万円
東北
41
231万円
北陸・甲信越
41
272.5万円
中国
58
233.7万円
四国
27
228.6万円
地域別台数
関東
0
---
関西
2
308万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
248.8万円
四国
0
---

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ゴルフとインプレッサスポーツワゴンSTIのカタログ情報を比較する

フォルクスワーゲン  ゴルフ   スバル  インプレッサスポーツワゴンSTI
291.6万円792.8万円 新車時価格 272万円299.8万円
ハッチバック ボディタイプ ステーションワゴン
4295×1790×1475  他 全長x全幅x全高(mm) 4405×1695×1460
999~1984 排気量(cc) 1994
110~333 最高出力(馬力) 280
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 10.4km/L

48Vマイルドハイブリッドを採用し、大幅な進化を遂げた

「デジタル化」「電動化」「ドライバーアシスタンスシステム」において大幅な進化を遂げた、フォルクスワーゲン社を代表するモデル。コックピットは、10.25インチの液晶ディスプレイを採用したデジタルメータークラスター、その横にインフォテイメントシステムを配置し、すっきりとした仕様を実現。パワートレインには1L直3と、1.5L直4が用意され、どちらも48Vマイルドハイブリッドシステムとツインクラッチ式の「7速DSG」が組み合わされる。ドライバーが運転中に気を失うなど、万が一の事態が発生しても安全に車両を停止させる「エマージェンシーアシスト」など、最新テクノロジーによる「ドライバーアシスタンスシステム」が施されている。(2021.6)
解説

セダンと同じ走りのスペックを搭載

2代目となったインプレッサにファン待望のSTiモデルが登場したのは2000(H12)年10月。WRCの影響でセダンに注目が集まるが、初代と同様にワゴンにもSTi仕様を設定。STiチューニングが施されたEJ20型水平対向4気筒エンジンの性能は280psにまで高められ、クロスレシオの専用6MTを組み合わせた。4WDシステムはセンターデフ+ビスカスLSDで、16インチ仕様車はドライバーズコントロールセンターデフと機械式リアデフを装備した。大型インタークーラーや倒立式ストラットサス、ブレンボ製ブレーキシステムなど、走りに徹した装備はセダンと同じ内容だ。(2000.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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スバル  インプレッサスポーツワゴンSTI インプレッサスポーツワゴンSTI

VS

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