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ゴルフと207を比較! - みんなの比較車種

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ゴルフと207の中古車情報を比較する

フォルクスワーゲン  ゴルフ   プジョー  207
VS
19.9万円798万円
ゴルフの相場表を見る
中古車相場 10万円55万円
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1091 中古車掲載台数 19
  • フォルクスワーゲン ゴルフ GTI メーカー保証付  認定中古車

    本体価格
    398万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ TDI Rライン ディーゼルターボ 純正ナビ/ETC/バックカメラ/シートヒーター/ステアリングヒーター/TDI

    本体価格
    298万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ GTI DSG 

    本体価格
    55万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ eTSI アクティブ 当社デモカー 認定中古車 マイルドハイブリッド 純正ナビ ETC Bカメラ

    本体価格
    345万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ GTI 18インチAW HDDナビ フルセグ ETC ローダウン

    本体価格
    98万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ TSI ハイライン フルセグナビ ACC LED バックカメラ

    本体価格
    149万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ GT TSI ユ-ザ-買取車 ナビ フルセグTV ETC 純正AW

    本体価格
    44万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ TSI コンフォートライン 

    本体価格
    102万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ eTSI アクティブ 

    本体価格
    218万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ TSI コンフォートライン テック エディション 認定中古車 Bモニタ ETC カーナビ

    本体価格
    160万円

ピックアップ中古車
  • プジョー 207 スタイル 1.6 

    本体価格
    23.9万円

  • プジョー 207 プレミアム キーレス ETC 前後ドライブレコーダー SDナビ CD DVD再生 Bluetoothオーディオ 地デジワンセグ ハーフレザーシート

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  • プジョー 207 シエロ ETC ガラスルーフ純正アルミホイール

    本体価格
    27万円

  • プジョー 207 シエロ 横滑りセンサー/クルーズコントロール

    本体価格
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  • プジョー 207 シエロ 走行44000キロ ガラスルーフ ディーラー車

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  • プジョー 207 1.6 バックカメラ CD DVD再生

    本体価格
    29.9万円

  • プジョー 207 エンヴィ 純正アルミ

    本体価格
    38万円

  • プジョー 207 GT 5MT ターボ パノラマルーフ 純正17インチアルミ ワンセグナビ 純正フロアマット ETC

    本体価格
    37.8万円

関東
454
270.6万円
関西
182
268.1万円
東海
134
268.8万円
北海道
38
206.1万円
九州
90
219.4万円
東北
53
240.2万円
北陸・甲信越
64
251.6万円
中国
51
221.9万円
四国
25
241.4万円
地域別台数
関東
10
27.1万円
関西
1
37.8万円
東海
3
43万円
北海道
0
---
九州
1
38万円
東北
3
33.5万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
55万円
四国
0
---

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ゴルフと207のカタログ情報を比較する

フォルクスワーゲン  ゴルフ   プジョー  207
291.6万円792.8万円 新車時価格 189万円320万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4295×1790×1475  他 全長x全幅x全高(mm) 4030×1750×1470  他
999~1984 排気量(cc) 1360~1598
110~333 最高出力(馬力) 88~175
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 11.2~14.1km/L

48Vマイルドハイブリッドを採用し、大幅な進化を遂げた

「デジタル化」「電動化」「ドライバーアシスタンスシステム」において大幅な進化を遂げた、フォルクスワーゲン社を代表するモデル。コックピットは、10.25インチの液晶ディスプレイを採用したデジタルメータークラスター、その横にインフォテイメントシステムを配置し、すっきりとした仕様を実現。パワートレインには1L直3と、1.5L直4が用意され、どちらも48Vマイルドハイブリッドシステムとツインクラッチ式の「7速DSG」が組み合わされる。ドライバーが運転中に気を失うなど、万が一の事態が発生しても安全に車両を停止させる「エマージェンシーアシスト」など、最新テクノロジーによる「ドライバーアシスタンスシステム」が施されている。(2021.6)
解説

大きく広くなった美しいフレンチコンパクト

世界中で大ヒットした206の後継モデル。欧州ではCセグメントに属するが、ボディの大型化は避けられず、全幅は日本で言うところの3ナンバーサイズ。全長、全高もサイズアップしており、同じプラットフォームのシトロエンC3よりホイールベースは80mmも長い。このため室内スペースも大幅に拡大。クラストップレベルの室内長1675mmで、後席の足元にも余裕がある。グレード構成は、ベースグレード、シエロ、GTという3本立て。スポーティさをアピールするGTは3ドアボディに、BMWと共同開発したツインスクロール機構のターボをもつ1.6L直噴ターボ+5MTを搭載。残りの2グレードは5ドアボディで、1007と同じ直4+4ATが搭載される。(207.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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