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ゴルフとヴィータを比較! - みんなの比較車種

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ゴルフとヴィータの中古車情報を比較する

フォルクスワーゲン  ゴルフ   オペル  ヴィータ
VS
18.8万円808.8万円
ゴルフの相場表を見る
中古車相場 57.8万円
ヴィータの相場表を見る
907 中古車掲載台数 2
  • フォルクスワーゲン ゴルフ TDI スタイル ディーゼルターボ 純正メモリーナビ USB BT Bカメラ LEDヘッドライト インテリキー ETC2.0 ヘッドアップディスプレイ シートヒーター ステアリングヒーター 純正17インチAW レーンキープアシスト 禁煙車

    本体価格
    349万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ GTI パフォーマンス ・アダプティブクルーズコントロール・純正ナビ/Bluetooth/USB/AUX・バックカメラ・ハーフレザーシート・ドライブレコーダー・ETC・純正19AW・保証書・取扱説明書・HIDライト

    本体価格
    199.9万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ GTI LED IQLight Travel Assist ParkAssist

    本体価格
    289万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ GTI ナビ バックカメラ ETC Bluetoothオーディオ USB TV パドルシフト

    本体価格
    70.4万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ R 4WD BBSホイール アダプティブクルコン パーキングアシスト プリクラッシュブレーキ 禁煙車両 BTオーディオ ナビTV フルセグ サイドエアバッグ スマートキ 革シート オートライト  ETC

    本体価格
    206万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ TDI スタイル ディーゼルターボ コーティング施工付/ナビゲーション/バックカメラ/ETC/ブラインドスポット/Bluetooth接続/アダプティブクルーズコントロール/デジタルコックピット/

    本体価格
    335万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ TSI コンフォートライン メーカー保証付  認定中古車

    本体価格
    139万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ TSI コンフォートライン 禁煙 ワンオーナー 9インチディスプレイディカバープロパッケージ フルセグ バックカメラ アダプティブクルーズコントロール LEDヘッドライト 衝突軽減 車線逸脱警告 スマートキー

    本体価格
    118.7万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ eTSI スタイル パノラマルーフ Harman/Kardon IQライト ACC レーンチェンジアシスト トラベルアシスト リヤトラフィックアラート アンビエントライト App-Connect デジタルメーター シートヒーター ETC 認定保証付き

    本体価格
    233万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ TSI コンフォートライン テック エディション タイヤ新品交換デジタルメーター衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    167万円

ピックアップ中古車
  • オペル ヴィータ スポーツ 

    本体価格
    57.8万円

  • オペル ヴィータ GLS 16V 5ドア4速AT ETC 

    本体価格
    48万円

関東
369
250万円
関西
155
258.8万円
東海
118
245.6万円
北海道
23
164.2万円
九州
70
217万円
東北
48
225.9万円
北陸・甲信越
47
237万円
中国
52
248万円
四国
25
216.6万円
地域別台数
関東
0
---
関西
1
57.8万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
1
48万円

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フォルクスワーゲン  ゴルフ   オペル  ヴィータ
291.6万円792.8万円 新車時価格 169万円232万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4295×1790×1475  他 全長x全幅x全高(mm) 3815×1645×1440
999~1984 排気量(cc) 1198~1795
110~333 最高出力(馬力) 75~125
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 13.2~16.6km/L

48Vマイルドハイブリッドを採用し、大幅な進化を遂げた

「デジタル化」「電動化」「ドライバーアシスタンスシステム」において大幅な進化を遂げた、フォルクスワーゲン社を代表するモデル。コックピットは、10.25インチの液晶ディスプレイを採用したデジタルメータークラスター、その横にインフォテイメントシステムを配置し、すっきりとした仕様を実現。パワートレインには1L直3と、1.5L直4が用意され、どちらも48Vマイルドハイブリッドシステムとツインクラッチ式の「7速DSG」が組み合わされる。ドライバーが運転中に気を失うなど、万が一の事態が発生しても安全に車両を停止させる「エマージェンシーアシスト」など、最新テクノロジーによる「ドライバーアシスタンスシステム」が施されている。(2021.6)
解説

クラスを超えた安全性と機能性が自慢

日本だけで約6万台を販売したヴィータの2代目は、ホイールベースを延長してさらに快適な空間と実用的な荷室スペースを実現。エンジンは徹底的な改良により、排気量は同じ1.4Lながら、最高出力で5ps、燃費では約14%もの向上を達成している。ボディ剛性の向上による安定した走行性能、またニュートラルトルク軸エンジンマウントを採用したことにより振動が低減され、クラストップレベルの静粛性を実現。このほか安全装備・快適装備も飛躍的に充実した。(2001.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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