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ゴルフとパオを比較! - みんなの比較車種

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フォルクスワーゲン  ゴルフ   日産  パオ
VS
19.8万円819.9万円
ゴルフの相場表を見る
中古車相場 49万円300万円
パオの相場表を見る
978 中古車掲載台数 63
  • フォルクスワーゲン ゴルフ GTI 8型 レザーパッケージ DCC 純正19インチAW 前後ドラレコ デジタルインナーミラー 液晶メーター ワイヤレスCarplay対応純正ナビ 地デジ ETC2.0 エンブレム内蔵バックカメラ IQ.Light 前後パークセンサーCPO認定中古車

    本体価格
    369万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ エディション40 安心保証付き販売 1000台限定車 純正ナビ Bカメラ ブラウンハーフレザー シートヒーター プリクラッシュ ドラレコ ETC

    本体価格
    114.7万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ R 4WD Rエクステリア ナビTV Bカメラ DCC

    本体価格
    209.9万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ TDI アクティブ アドバンス ディーゼルターボ 認定中古車 元試乗車 新車保証付 ワンオーナー 禁煙車 純正ナビ ETC バックカメラ LEDヘッドライト シートヒーター ヘッドアップディスプレイ

    本体価格
    338万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ TSI ハイライン ワンオーナー パドルシフト コンビ革シート 実走4.7万km 禁煙

    本体価格
    57.8万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ eTSI Rライン テクノロジーパッケージ 18インチアルミ マトリクスLEDライト トラベルアシスト(運転支援システム) レーンチェンジアシスト 駐車アシスト シートヒーター Apple Car Play対応純正ナビ 地デジTV ETC2.0

    本体価格
    295万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ TSI コンフォートライン テック エディション VW認定中古車

    本体価格
    158.4万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ eTSI アクティブ プラチナム エディション 雹害 純正10インチナビ フルセグTV バックカメラ ドライブレコーダー前後 ETC2.0 Bluetooth USB アダプティブクルーズコントロール ブラインドスポットモニター レーンキープアシスト LEDヘッドライト

    本体価格
    189万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ eTSI アクティブ ワンオーナー ナビ テクノロジーPKG  前後ドラレコ 認定保証1年

    本体価格
    223万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ GTI ダイナミック 9.2inchフルセグナビ/バックカメラ/前後ドライブレコーダー/レーダー探知機/パドルシフト/18inchアルミホイール/LEDヘッドランプ/ダイナミックコーナリングランプ/ダイナミックライトアシスト/スタッドレスタイヤ付

    本体価格
    175万円

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    本体価格
    138.5万円

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    79.8万円

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  • 日産 パオ 1.0 同色全塗装済み 5速

    本体価格
    105万円

関東
404
270.8万円
関西
166
253.1万円
東海
123
245.1万円
北海道
47
242.5万円
九州
70
225.5万円
東北
41
231万円
北陸・甲信越
41
272.5万円
中国
59
235.9万円
四国
27
228.6万円
地域別台数
関東
19
187.5万円
関西
6
159.9万円
東海
8
141.3万円
北海道
2
107.5万円
九州
10
111.5万円
東北
2
82万円
北陸・甲信越
2
169.5万円
中国
6
110.4万円
四国
8
147.2万円

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フォルクスワーゲン  ゴルフ   日産  パオ
291.6万円792.8万円 新車時価格 138.5万円154万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4295×1790×1475  他 全長x全幅x全高(mm) 3740×1570×1475
999~1984 排気量(cc) 987
110~333 最高出力(馬力) 52
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

48Vマイルドハイブリッドを採用し、大幅な進化を遂げた

「デジタル化」「電動化」「ドライバーアシスタンスシステム」において大幅な進化を遂げた、フォルクスワーゲン社を代表するモデル。コックピットは、10.25インチの液晶ディスプレイを採用したデジタルメータークラスター、その横にインフォテイメントシステムを配置し、すっきりとした仕様を実現。パワートレインには1L直3と、1.5L直4が用意され、どちらも48Vマイルドハイブリッドシステムとツインクラッチ式の「7速DSG」が組み合わされる。ドライバーが運転中に気を失うなど、万が一の事態が発生しても安全に車両を停止させる「エマージェンシーアシスト」など、最新テクノロジーによる「ドライバーアシスタンスシステム」が施されている。(2021.6)
解説

ワイルド感あふれるコンパクトカー

初代マーチをベースとしたパイクカーの第2弾。第1弾となるBe-1がレトロ感覚だったのに対し、こちらは“都会リゾートの冒険”をテーマとした2ドアハッチバックだ。やはりその特徴はエクステリアで、鉄板むき出しイメージのボディパネルや、各ドアをアウターヒンジにするなど、ワイルドさを演出したディテールでまとめられている。インテリアは1メーターダッシュパネルにクラシックな2スポーク大径ハンドル、ファブリック薄型シートなど、どことなくリゾートを感じさせるフィニッシュ。1Lの直4に5MTまたは3ATの組み合わせ。電動キャンバストップ仕様も設定されていた。(1989.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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