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ゴルフとストリートを比較! - みんなの比較車種

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フォルクスワーゲン  ゴルフ   ホンダ  ストリート
VS
18.8万円675万円
ゴルフの相場表を見る
中古車相場 20.5万円92.8万円
ストリートの相場表を見る
967 中古車掲載台数 23
  • フォルクスワーゲン ゴルフ GTI 運転支援システム/ナビゲーション/フルセグテレビ/ヘットアップディスプレイ

    本体価格
    371.8万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ TSI コンフォートライン 7.5モデル 純正ナビTV バックカメラ carplay対応ナビ ドライブレコーダー ACC LEDヘッドライト  スマートキー 禁煙使用 ワンオーナー 認定中古車保証1年

    本体価格
    168万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ R 20 イヤーズ 4WD ACC ETC IQライト 認定中古車保証

    本体価格
    638万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ TDI アクティブ アドバンス ディーゼルターボ 認定中古車 LEDマトリックスヘッドライト IQ.LIGHT アダプティブクルーズコントロール 17インチアルミホイールシートヒーター ステアリングヒーター フルオートエアコン

    本体価格
    358万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ eTSI スタイル 

    本体価格
    260万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ TDI スタイル プラチナム エディション ディーゼルターボ 認定中古車保証付きDemocar禁煙車NaviEtcBcAcc

    本体価格
    328万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ TSI ハイライン テック エディション Volkswagen認定中古車

    本体価格
    178万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ eTSI スタイル デモカー リヤビューカメラー ETC2.0 障害物センサー Apple CarPlay Andoroid Auto

    本体価格
    363万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ TSI コンフォートライン 純正ナビ フルセグ Bluetooth DISC バックカメラ ETC アダプティブクルーズ 衝突軽減 レーンキープ HIDオートライト スマートキー 電子パーキング ドアバイザー フロアマット パドルシフト

    本体価格
    109万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ eTSI アクティブ OneOwner

    本体価格
    278万円

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    本体価格
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  • ホンダ ストリート 660 V 

    本体価格
    44万円

関東
403
255.8万円
関西
177
253.9万円
東海
103
242.6万円
北海道
38
231.4万円
九州
74
229.6万円
東北
43
237万円
北陸・甲信越
53
245.2万円
中国
56
224.8万円
四国
20
221.9万円
地域別台数
関東
2
49.9万円
関西
2
52万円
東海
2
30.3万円
北海道
1
45万円
九州
3
60.7万円
東北
1
66万円
北陸・甲信越
1
92.8万円
中国
7
69.6万円
四国
4
75万円

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ゴルフとストリートのカタログ情報を比較する

フォルクスワーゲン  ゴルフ   ホンダ  ストリート
291.6万円792.8万円 新車時価格 91万円135.6万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4295×1790×1475  他 全長x全幅x全高(mm) 3295×1395×1870  他
999~1984 排気量(cc) 656
110~333 最高出力(馬力) 38~44
FF、4WD 駆動方式 MR、4WD、FR
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

48Vマイルドハイブリッドを採用し、大幅な進化を遂げた

「デジタル化」「電動化」「ドライバーアシスタンスシステム」において大幅な進化を遂げた、フォルクスワーゲン社を代表するモデル。コックピットは、10.25インチの液晶ディスプレイを採用したデジタルメータークラスター、その横にインフォテイメントシステムを配置し、すっきりとした仕様を実現。パワートレインには1L直3と、1.5L直4が用意され、どちらも48Vマイルドハイブリッドシステムとツインクラッチ式の「7速DSG」が組み合わされる。ドライバーが運転中に気を失うなど、万が一の事態が発生しても安全に車両を停止させる「エマージェンシーアシスト」など、最新テクノロジーによる「ドライバーアシスタンスシステム」が施されている。(2021.6)
解説

規格変更に合わせて居住性が向上

軽快な走りを見せる軽1BOXワゴンだが、改定された軽規格に対応すべくボディサイズやサスペンションなどはそのままに、フロントパネル前部を20mm延長して居住性の向上を実現。リアのドラムブレーキ径も200mmに拡大し、制動性能を強化した。エンジンは直3を搭載し、5MT/3AT、2WD/4WDが選べる。3ATはクラッチコントロールバルブやスロットル制御バルブの採用により変速ショック低減を図った。(1990.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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