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ゴルフとシティを比較! - みんなの比較車種

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フォルクスワーゲン  ゴルフ   ホンダ  シティ
VS
22万円689万円
ゴルフの相場表を見る
中古車相場 68万円175万円
シティの相場表を見る
1121 中古車掲載台数 9
  • フォルクスワーゲン ゴルフ TSI コンフォートライン バックモニター・バイキセノンPKG・ヘッドランプウォッシャー・アダプティブコントロール・プリクラッシュブレーキシステム・プロアクティブオキュパントプロテクション・純正ナビ・ETC

    本体価格
    92.8万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ GTI ユーザ買取 1オナ 禁煙 オークション未出品

    本体価格
    88万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ R 4WD ワンオーナー/ダウンサス/DCCパッケージ/19インチAW/ACC/HUD/BSM/バックカメラ/シートヒーター/ステアリングヒーター/フルセグ/コーナーセンサー/ワイヤレス充電/ブレーキホールド/ETC2.0/4WD

    本体価格
    446.2万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ TDI スタイル ディーゼルターボ 登録済未使用車/認定中古車

    本体価格
    439万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ TSI コンフォートライン 純正ナビDiscoverPro 禁煙車

    本体価格
    148万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ R 4WD 6速MT/レザーシート/ACC/Bカメラ/ETC/BSM/社外18インチAW/社外後期ヘッドライト・テールライト/Rスポイラー

    本体価格
    200万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ R 4WD 

    本体価格
    500万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ TSI コンフォートライン マイスター 認定中古車保証 NAVI デジタルメーター

    本体価格
    150万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ GTI デジタルメーター  フルセグナビ ACC LED

    本体価格
    205万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ GTI テクノロジー&DCCパッケージ 19インチAW DCC(アダプティブクルーズコントロール) トラベルアシスト(運転支援システム) レーンチェンジアシスト 駐車アシスト マトリクスLED シートヒーター 純正ナビTV

    本体価格
    319万円

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  • ホンダ シティ カブリオレ 5MT

    本体価格
    108万円

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    138万円

  • ホンダ シティ 1.2 EE 5速MT・ノーマル車両・定期点検記録簿

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    68万円

  • ホンダ シティ 1.3 CR-i 社外エアロ 車高調 ロールバー ホワイト全塗装

    本体価格
    119万円

  • ホンダ シティ 1.3 CZ-i 5速マニュアル/ルート6クロスミッション

    本体価格
    75.9万円

  • ホンダ シティ ターボI 

    本体価格
    128万円

  • ホンダ シティ 1.3 CE CEフィット 1オーナー  後期Fノーマル 5MT

    本体価格
    135万円

  • ホンダ シティ 1.3 CZ-i アデリア/クロスMT クラックス車高調 ロールバー FIT5速ギア・クスコLSD・RSRマフラー FITキャリパー/ローター ブリッドフルバケ パワステレス

    本体価格
    175万円

  • ホンダ シティ R 5速MT 純正AW

    本体価格
    88万円

関東
474
260万円
関西
199
271.7万円
東海
138
258.7万円
北海道
41
220.2万円
九州
89
215.4万円
東北
50
221.2万円
北陸・甲信越
57
253.3万円
中国
47
228万円
四国
26
210.1万円
地域別台数
関東
3
116.3万円
関西
0
---
東海
4
98万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
2
147万円

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ゴルフとシティのカタログ情報を比較する

フォルクスワーゲン  ゴルフ   ホンダ  シティ
291.6万円792.8万円 新車時価格 84万円134.1万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4295×1790×1475  他 全長x全幅x全高(mm) 3605×1620×1335
999~1984 排気量(cc) 1237~1296
110~333 最高出力(馬力) 76~100
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

48Vマイルドハイブリッドを採用し、大幅な進化を遂げた

「デジタル化」「電動化」「ドライバーアシスタンスシステム」において大幅な進化を遂げた、フォルクスワーゲン社を代表するモデル。コックピットは、10.25インチの液晶ディスプレイを採用したデジタルメータークラスター、その横にインフォテイメントシステムを配置し、すっきりとした仕様を実現。パワートレインには1L直3と、1.5L直4が用意され、どちらも48Vマイルドハイブリッドシステムとツインクラッチ式の「7速DSG」が組み合わされる。ドライバーが運転中に気を失うなど、万が一の事態が発生しても安全に車両を停止させる「エマージェンシーアシスト」など、最新テクノロジーによる「ドライバーアシスタンスシステム」が施されている。(2021.6)
解説

スポーティなエントリーモデル

従来の1.2Lエンジンに加えて1.3Lの直4エンジンを新搭載。外観はヘッドライトやフロントグリル、バンパー、リアガーニッシュを、また内装はメーター回りを変更。一部グレードにはバケットシートも標準化。(1988.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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