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ポロとA112を比較! - みんなの比較車種

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フォルクスワーゲン  ポロ   アウトビアンキ  A112
VS
10.7万円398万円
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中古車相場 259.8万円330万円
A112の相場表を見る
641 中古車掲載台数 3
  • フォルクスワーゲン ポロ TSI アクティブ ベーシック 純正オーディオ ETC リヤビューカメラ 障害物センサー LEDヘッドライト デイライト マニュアルエアコン スチールホイール アームレスト 認定中古車

    本体価格
    208万円

  • フォルクスワーゲン ポロ TSI アクティブ ・アダプティブクルーズコントロール・純正ナビ/Bluetooth/USB/carplay・バックカメラ・ETC・純正15AW・LEDライト・スペアキー・パーキングアシスト・アイドリングストップ

    本体価格
    235.2万円

  • フォルクスワーゲン ポロ TSI アクティブ テクノロジーパッケージ Naviパッケージ(DiscoverPro)  USBポート(Type-C)  6スピーカー スマートフォンワイヤレスチャージング LEDヘッドライト(ハイトコントロール機能付) LEDテールランプ

    本体価格
    218万円

  • フォルクスワーゲン ポロ TSI ハイライン 純正8インチナビ/バックモニター/ACC追従レーダークルーズ/ブラインドスポットモニター/パークディスタンス/ETC/LEDヘッドライト/スマートキー/1オーナー車/禁煙車

    本体価格
    111万円

  • フォルクスワーゲン ポロ TSI Rライン セーフティPKG・テクノロジーPKG・オールインセーフティ・禁煙車

    本体価格
    168万円

  • フォルクスワーゲン ポロ TSI アクティブ 認定中古車・TSI・ナビ・バックカメラ・ドラレコ前後・15インチアルミ

    本体価格
    238万円

  • フォルクスワーゲン ポロ アクティブ2 ブルーモーション テクノロジー 純正ナビ フルセグ Bluetooth Bカメラ USB入力 ETC マニュアルモード アイドリングストップ 純正AW

    本体価格
    74万円

  • フォルクスワーゲン ポロ アクティブ メーカー保証付  認定中古車

    本体価格
    128万円

  • フォルクスワーゲン ポロ TSI コンフォートライン 禁煙車 オートライトシステム Composition Media リアカメラ プリクラッシュブレーキシステム

    本体価格
    123万円

  • フォルクスワーゲン ポロ GTI 禁煙車 ディスカバープロナビゲーション アクティブインフォディスプレイ フロントアシスト プリクラッシュ レーダークルーズ レーンキープ バックモニター LEDヘッドライト 純正17インチAW

    本体価格
    209万円

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    本体価格
    259.8万円

  • アウトビアンキ A112 Serie1 

    本体価格
    330万円

  • アウトビアンキ A112 アバルト A112 シリーズ5 レストア歴あり ステアリングラック交換

    本体価格
    308万円

関東
226
176.5万円
関西
150
176.4万円
東海
74
170.1万円
北海道
17
121.3万円
九州
50
162.4万円
東北
40
148.3万円
北陸・甲信越
30
145.3万円
中国
32
175.8万円
四国
22
148.5万円
地域別台数
関東
1
308万円
関西
1
259.8万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
330万円
中国
0
---
四国
0
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フォルクスワーゲン  ポロ   アウトビアンキ  A112
209.8万円486.5万円 新車時価格 ---
ハッチバック ボディタイプ ---
4060×1750×1450  他 全長x全幅x全高(mm) ---
999~1984 排気量(cc) ---
95~207 最高出力(馬力) ---
FF 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

MQBプラットフォームの採用で居住性とユーティリティ性能が向上

Cセグメントのゴルフとともに、フォルクスワーゲンを支える屋台骨となる、Bセグメントハッチバックの6代目。このモデルより、同社のモジュラー戦略である、MQBを採用。全長、全幅ともに+65mmの4060mm/1750mmと3ナンバーサイズに拡大、また+80mm延長されたホイールベースにより室内空間は格段に広くなり、後部座席の快適性や乗降性の向上が図られている。ラゲージルームも+71Lの351Lへと拡大され、実用性も向上。エンジンは、従来の1.2Lから1L TSIエンジンへとダウンサイズされたが、最高出力95ps/最大トルク175N・mと出力は逆に高められた。組み合わされるトランスミッションはツインクラッチ式の7速DSG。(2018.3)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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