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ポロとA3セダンを比較! - みんなの比較車種

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ポロとA3セダンの中古車情報を比較する

フォルクスワーゲン  ポロ   アウディ  A3セダン
VS
12.8万円415万円
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中古車相場 88万円464万円
A3セダンの相場表を見る
663 中古車掲載台数 131
  • フォルクスワーゲン ポロ TSI コンフォートライン リミテッド ワンオーナー/純正ナビ/バックカメラ/フルセグTV/ETC・アダプティブクルーズコントロール/LEDヘッドライト

    本体価格
    137.8万円

  • フォルクスワーゲン ポロ TSI コンフォートライン 純正ナビ ETC バックカメラ LEDヘッドライト AppleCarPlay&AndroidAuto 認定中古車

    本体価格
    138万円

  • フォルクスワーゲン ポロ TSI アクティブ DiscoverPro App-Connect(Apple CarPlay・Android Auto) TechP(ACC TravelAssist キーフリー) レーンチェンジアシスト レーンキープアシスト DigitalCockpitPro R15AW 2ゾーンオートエアコン BTハンズフリー Rカメラ

    本体価格
    260万円

  • フォルクスワーゲン ポロ TSI ハイライン 

    本体価格
    161万円

  • フォルクスワーゲン ポロ 1.4 コンフォートライン 

    本体価格
    25万円

  • フォルクスワーゲン ポロ TSI アクティブ 

    本体価格
    258万円

  • フォルクスワーゲン ポロ TSI ハイライン 禁煙車 8インチナビ フルセグ バックモニター ブラインドスポットモニター プリクラッシュブレーキシステム LEDオート DVD再生 ETC2.0 プッシュスタート スマートキー2ケ アダプティブクルコン

    本体価格
    153.2万円

  • フォルクスワーゲン ポロ TSI コンフォートライン 

    本体価格
    25万円

  • フォルクスワーゲン ポロ TSI コンフォートライン 認定中古車 禁煙車 ワンオーナー スマートキー APPコネクト ブルートゥース LEDライト USBポート 純正ナビ バックカメラ ETC TVチューナー レーンキープアシスト 前後パーキングセンサー

    本体価格
    123万円

  • フォルクスワーゲン ポロ オリジナル 純正ナビ/Bカメラ/ETC/フルセグTV/Bluetooth対応/シートヒーター/オートライト/純正アルミホイール/キーレス

    本体価格
    100.7万円

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    177.8万円

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    本体価格
    248万円

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    本体価格
    233万円

  • アウディ A3セダン 30 TFSI アドバンスト MMIナビ コンビニ&アシスタンスP 認定中古車

    本体価格
    348万円

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    本体価格
    378万円

関東
273
164.7万円
関西
112
172.1万円
東海
83
164.9万円
北海道
27
108.8万円
九州
56
127万円
東北
30
157万円
北陸・甲信越
35
148.1万円
中国
34
126.8万円
四国
13
136.8万円
地域別台数
関東
43
269.7万円
関西
27
278万円
東海
15
319.5万円
北海道
1
128万円
九州
20
191.6万円
東北
7
202.6万円
北陸・甲信越
9
214.3万円
中国
6
327.4万円
四国
3
249.3万円

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ポロとA3セダンのカタログ情報を比較する

フォルクスワーゲン  ポロ   アウディ  A3セダン
209.8万円486.5万円 新車時価格 329万円599万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
4060×1750×1450  他 全長x全幅x全高(mm) 4495×1815×1425  他
999~1984 排気量(cc) 999~1984
95~207 最高出力(馬力) 110~204
FF 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

MQBプラットフォームの採用で居住性とユーティリティ性能が向上

Cセグメントのゴルフとともに、フォルクスワーゲンを支える屋台骨となる、Bセグメントハッチバックの6代目。このモデルより、同社のモジュラー戦略である、MQBを採用。全長、全幅ともに+65mmの4060mm/1750mmと3ナンバーサイズに拡大、また+80mm延長されたホイールベースにより室内空間は格段に広くなり、後部座席の快適性や乗降性の向上が図られている。ラゲージルームも+71Lの351Lへと拡大され、実用性も向上。エンジンは、従来の1.2Lから1L TSIエンジンへとダウンサイズされたが、最高出力95ps/最大トルク175N・mと出力は逆に高められた。組み合わされるトランスミッションはツインクラッチ式の7速DSG。(2018.3)
解説

プレミアムコンパクトのパイオニア

プレミアムコンパクトのパイオニアともいえるモデルの4代目。エクステリアデザインは、最新のデザイン言語にのっとった、低くワイドなシングルフレームグリルや、エッジの効いたLEDヘッドライトを採用。インテリアは、センターコンソールを運転席側に向けたスポーティな意匠が与えられた。タッチスクリーン式「MIB3」MMIナビなど、インフォテインメントシステムも充実。パワートレインは、「30 TFSI」に、最高出力110ps/最大トルク200N・mを発生する1L直3エンジンに、48Vリチウムイオンバッテリーを組み合わせたマイルドハイブリッド仕様が用意された。「40 TFSI」には、同190ps/320N・mを発生する2L直4TFSIエンジンを採用。こちらは独自の4WDシステム「クワトロ」が組み合わされる。(2021.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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