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ポロとS5を比較! - みんなの比較車種

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ポロとS5の中古車情報を比較する

フォルクスワーゲン  ポロ   アウディ  S5
VS
12.8万円415万円
ポロの相場表を見る
中古車相場 110万円948万円
S5の相場表を見る
608 中古車掲載台数 24
  • フォルクスワーゲン ポロ TSI アクティブ 6ヶ月走行無制限CAETENDER保証 純正ホイール ACC ナビ ETC2.0 Bluetooth対応 Applecarplay対応

    本体価格
    189.2万円

  • フォルクスワーゲン ポロ TSI アクティブ ベーシック メーカー保証付  認定中古車

    本体価格
    180万円

  • フォルクスワーゲン ポロ GTI 

    本体価格
    338万円

  • フォルクスワーゲン ポロ TSI アクティブ バックカメラ/ETC/1年保証付距離無制限

    本体価格
    170万円

  • フォルクスワーゲン ポロ TSI コンフォートライン 

    本体価格
    168万円

  • フォルクスワーゲン ポロ TSI コンフォートライン 

    本体価格
    118万円

  • フォルクスワーゲン ポロ オリジナル 200台限定車 専用色チタニウムベージュ

    本体価格
    127万円

  • フォルクスワーゲン ポロ TSI コンフォートライン リミテッド 純正ナビTV バックカメラ

    本体価格
    132万円

  • フォルクスワーゲン ポロ TSI スタイル 認定車 ナビ 障害物センサー ワンオーナ

    本体価格
    258万円

  • フォルクスワーゲン ポロ TSI アクティブ 

    本体価格
    200.9万円

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  • アウディ S5 3.0 4WD 純ナビ・TV シートヒーター 障害物センサー

    本体価格
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    382.5万円

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  • アウディ S5 4.2 FSI クワトロ 4WD AWE TUNINGマフラー 赤レザー内装 パワーシート シートヒーター アダプティブヘッドライト フルセグTV バックモニター ETC フロントタイヤ新品 前後ブレーキパッド新品

    本体価格
    138万円

  • アウディ S5 3.0 4WD 純正ナビ/フルセグ/Bカメラ/クルーズコントロール/前後コーナーセンサー/衝突被害軽減システム/レーンキープアシスト/横滑り防止装置/盗難防止装置

    本体価格
    173.8万円

関東
255
178.3万円
関西
105
173.2万円
東海
69
158.5万円
北海道
25
103.1万円
九州
49
129.5万円
東北
24
157.6万円
北陸・甲信越
31
138万円
中国
37
128.6万円
四国
13
146.1万円
地域別台数
関東
9
521.7万円
関西
2
485.1万円
東海
5
307.2万円
北海道
3
528.6万円
九州
1
408万円
東北
1
598万円
北陸・甲信越
2
220.9万円
中国
0
---
四国
1
110万円

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ポロとS5のカタログ情報を比較する

フォルクスワーゲン  ポロ   アウディ  S5
209.8万円486.5万円 新車時価格 1035万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4060×1750×1450  他 全長x全幅x全高(mm) 4835×1860×1435
999~1984 排気量(cc) 2994
95~207 最高出力(馬力) 367
FF 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

MQBプラットフォームの採用で居住性とユーティリティ性能が向上

Cセグメントのゴルフとともに、フォルクスワーゲンを支える屋台骨となる、Bセグメントハッチバックの6代目。このモデルより、同社のモジュラー戦略である、MQBを採用。全長、全幅ともに+65mmの4060mm/1750mmと3ナンバーサイズに拡大、また+80mm延長されたホイールベースにより室内空間は格段に広くなり、後部座席の快適性や乗降性の向上が図られている。ラゲージルームも+71Lの351Lへと拡大され、実用性も向上。エンジンは、従来の1.2Lから1L TSIエンジンへとダウンサイズされたが、最高出力95ps/最大トルク175N・mと出力は逆に高められた。組み合わされるトランスミッションはツインクラッチ式の7速DSG。(2018.3)
解説

プレミアムミッドサイズの新たな基準を確立

アウディは電動リアゲートを備えた5ドアハッチバックのセダンタイプとステーションワゴンのアバントを設定した新型S5シリーズを発売した。新モデルは、アッパーセグメント並みの居住性とダイナミックなプロポーションを実現したモデルとなっている。初めて可変ジオメトリー付きのターボチャージャーを装着した3.0L V6 TFSIエンジンを新世代の内燃機関プラットフォームPPCに搭載し、48ボルトMHEV plusシステムは部分的な電動走行をも実現。トルクベクタリングを備えたリアスポーツディファレンシャルで高い機動性も備えている。エモーショナルなエクステリアに、曲線的なMMIパノラマディスプレイを採用した先進的なインテリアを採用している。(2025.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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