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ジムニーとXC40を比較! - みんなの比較車種

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ジムニーとXC40の中古車情報を比較する

スズキ  ジムニー   ボルボ  XC40
VS
1円457.5万円
ジムニーの相場表を見る
中古車相場 153.9万円594万円
XC40の相場表を見る
5102 中古車掲載台数 656
  • スズキ ジムニー 660 XC 4WD 社外メモリーナビ/フルセグTV/Bカメラ/社外ルーフラック/社外リアラダー/レザー調シートカバー/純正16インチAW/ブレーキサポート/レーンキーピング/リアコーナーセンサー/前席シートヒーター

    本体価格
    232.8万円

  • スズキ ジムニー 660 XC 4WD 4型 リヤパーキングセンサー LEDヘッドライト デュアルセンサーブレーキサポート

    本体価格
    208万円

  • スズキ ジムニー 660 ワイルドウインド 4WD 6型 社外マフラー ステアリングダンパー ジャダ―防止フルキット対策済み LEDヘッドライト USB入力付きCDデッキ 4速オートマ オールテレンタイヤ アルミホイール ルーフレール キーレス

    本体価格
    60万円

  • スズキ ジムニー 660 ランドベンチャー 4WD グツドリッチ リフトアップ 内装カスタム

    本体価格
    115.4万円

  • スズキ ジムニー 660 XC 4WD 純正 8インチ SDナビ/セーフティサポート(スズキ)/シートヒーター 前席/車線逸脱防止支援システム/ヘッドランプ LED/Bluetooth接続/ETC/ABS/横滑り防止装置

    本体価格
    214.9万円

  • スズキ ジムニー 660 クロスアドベンチャー XC 4WD 5速 7型 ドラレコ リフトアップ

    本体価格
    109.8万円

  • スズキ ジムニー 660 XC 4WD 4WD 修復歴無し

    本体価格
    259.1万円

  • スズキ ジムニー 660 XC 4WD 社外ナビ バックカメラ Bluetooth ドラレコ前後 ETC シートヒーター

    本体価格
    159.8万円

  • スズキ ジムニー 660 XC 4WD リフトアップ メッキグリル フードカバー

    本体価格
    42.8万円

  • スズキ ジムニー 660 XC 4WD 届出済未使用車 4WD スズキセーフティサポート 本革巻ステアリング オートエアコン 防汚タイプラゲッジフロア オートライト ヘッドランプウォッシャー 運転席・助手席エアバック 軽自動車

    本体価格
    204.9万円

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    419万円

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    本体価格
    260.4万円

  • ボルボ XC40 ウルトラ B4 AWD ダーク エディション 4WD 

    本体価格
    428万円

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    351.2万円

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    367.2万円

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    本体価格
    328万円

  • ボルボ XC40 T4 AWD Rデザイン 4WD 純正9インチナビ フルセグ AppleCarPlay AndroidAuto HarmanKardonサウンド ETC アラウンドビューモニター ハーフレザーシート 全席シートヒーター サンルーフ LEDヘッドライト

    本体価格
    252.4万円

  • ボルボ XC40 B4 AWD インスクリプション 4WD 

    本体価格
    330万円

関東
1218
148.7万円
関西
607
168万円
東海
654
152.3万円
北海道
519
135.1万円
九州
695
147.4万円
東北
483
146.3万円
北陸・甲信越
418
145万円
中国
314
182.3万円
四国
194
151.8万円
地域別台数
関東
223
332万円
関西
132
382.8万円
東海
121
376万円
北海道
14
304.3万円
九州
42
349.8万円
東北
37
421.6万円
北陸・甲信越
55
350.8万円
中国
21
365.2万円
四国
11
321.5万円

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ジムニーとXC40のカタログ情報を比較する

スズキ  ジムニー   ボルボ  XC40
145.8万円216万円 新車時価格 389万円665万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1725 全長x全幅x全高(mm) 4425×1875×1660  他
658 排気量(cc) 1476~1968
64 最高出力(馬力) 163~252
4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

伝統が継承された軽の本格クロスカントリー

悪路走破性とコンパクトな車体による取り回しの良さから、様々な作業現場や山間部、積雪地の重要な交通手段として活躍してきた軽自動車で唯一の本格4WD車。新開発のラダーフレームに、FRレイアウト、副変速機付パートタイム4WD、3リンクリジッドアクスル式サスペンションという伝統の車体構成を継承。ブレーキLSDトラクションコントロールを全車に標準装備し、高い走破性能も実現される。機能を追求した内外装デザインに取り回ししやすいボディサイズ。見切りの良さ、荷室空間の広さや使いやすさの向上も図られた。予防安全技術、スズキセーフティサポートも搭載され、「サポカーSワイド」に該当している。エンジンは660ccターボ。(2018.7)
解説

ボルボ初となる、プレミアムコンパクトSUV

新開発のプラットフォーム、「コンパクトモジュラーアーキテクチャー」を採用した都市型のライフスタイルにマッチするボルボ初のコンパクトSUV。スポーティでカジュアルなエクステリアと、Qi充電やノートパソコンも収納できる大容量ドアポケットなど、車内の収納スペース解決法を提案したユニークなインテリアを採用。ボルボ初となる、「オートブレーキ機能付きクロストラフィックアラート」をはじめ、16種類以上の先進安全運転支援技術「インテリセーフ」も標準装備された。エンジンは2L直4ターボで、最高出力190ps/最大トルク300N・mの仕様と、同252ps/350N・mの仕様を用意。AWDが基本となるが前車にはFFモデルも用意される。ミッションはいずれも8速ATとなる。(2018.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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