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XC60と3シリーズツーリングを比較! - みんなの比較車種

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XC60と3シリーズツーリングの中古車情報を比較する

ボルボ  XC60   BMW  3シリーズツーリング
VS
31.9万円896万円
XC60の相場表を見る
中古車相場 20万円858万円
3シリーズツーリングの相場表を見る
557 中古車掲載台数 539
  • ボルボ XC60 リチャージ プラグインハイブリッドT8 AWDインスクリプション 4WD Google搭載

    本体価格
    468万円

  • ボルボ XC60 アルティメット B5 AWD 4WD 1オーナー サンルーフ ナッパレザーシート ナビ  シートヒーター&ベンチレーション harman/kardon 全周囲カメラ ハンズフリーパワーバックドア BSモニタ ディスプレイオーディオ

    本体価格
    468万円

  • ボルボ XC60 D4 Rデザイン ・認定中古車・本革シート・ディーゼルエンジン・禁煙車・シートヒーター・アダブティブクルーズコントロール・ブラインドスポットモニター・電動パワーシート

    本体価格
    149.8万円

  • ボルボ XC60 リチャージ アルティメット T6 AWD プラグイン ハイブリッド 4WD ワンオーナー360カメラ新車保証継承Google搭載プラグインハイブリッド

    本体価格
    549万円

  • ボルボ XC60 B5 AWD インスクリプション 4WD ドラレコ 48V 白革 ルミナスサンドメタリック harman/kardonプレミアムサウンド 前後シートヒーター ステアリングホイールヒーター リラクゼーション機能 ベンチレーション機能 ドリフトウッドパネル 19インチAW

    本体価格
    410万円

  • ボルボ XC60 アルティメット B5 AWD 4WD サンルーフ Google搭載 ドラレコ 48V harman/kardonプレミアムサウンド シルバードーンメタリック リニアライムウッドパネル 前後シートヒーター ステアリングヒーター リラクゼーション機能 ベンチレーション機能

    本体価格
    484万円

  • ボルボ XC60 アルティメット B5 AWD 4WD 

    本体価格
    498万円

  • ボルボ XC60 ウルトラ T6 AWD プラグイン ハイブリッド 4WD サンルーフエアサス B&Wオーディオ Google ナッパレザーシート サイドバイザー 前後シートヒータークーラー シートマッサージ機能 ウッドパネル クリスタルシフトノブ 360°カメラ

    本体価格
    798万円

  • ボルボ XC60 ウルトラ B5 AWD 4WD 認定中古車Selekt 保証付 Google搭載 電動シート シートヒーター 電動バックドア 360度カメラ アルミホイール オレフォスシフトノブ LEDライト B&Wオーディオ パノラマガラスサンルーフ

    本体価格
    599万円

  • ボルボ XC60 ウルトラ B5 AWD 4WD 弊社下取車 パノラマ・ガラスルーフ 白革シート harman/kardonプレミアムサウンド・オーディオシステム ピクセルLEDヘッドライト ドライブレコーダー

    本体価格
    585万円

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    応談

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関東
257
477.5万円
関西
81
433.7万円
東海
102
466.3万円
北海道
30
528.7万円
九州
29
456.2万円
東北
18
570.5万円
北陸・甲信越
17
488万円
中国
22
528万円
四国
1
115万円
地域別台数
関東
233
261.9万円
関西
109
243.7万円
東海
89
273万円
北海道
9
244.3万円
九州
36
283.7万円
東北
23
140.4万円
北陸・甲信越
8
256.9万円
中国
25
274.9万円
四国
7
285.1万円

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XC60と3シリーズツーリングのカタログ情報を比較する

ボルボ  XC60   BMW  3シリーズツーリング
599万円1049万円 新車時価格 494万円1116万円
クロカン・SUV ボディタイプ ステーションワゴン
4690×1900×1660  他 全長x全幅x全高(mm) 4715×1825×1470  他
1968 排気量(cc) 1995~2998
190~333 最高出力(馬力) 156~387
4WD、FF 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

ベストセラープレミアムSUVの2代目

世界累計100万台の販売台数をほこる、ベストセラープレミアムSUVの2代目。最新の安全技術であるステアリングサポート機能により、事故回避を目的とした衝突回避支援システムに加え、対向車線衝突回避支援機能や後車衝突回避支援機能などを標準装備。エンジンはすべて2L直4で、T6はスーパーチャージャーと直噴ターボが組み合わされた最高出力320ps/最大トルク400N・m仕様を搭載。T5はターボ仕様で同254ps/350N・mを発生。D4はディーゼルターボ仕様で同190ps/400N・mを発生。プラグインハイブリッドはT6のユニットにモーターを組み合わせた仕様で同318ps+87psを発生させながら、JC08モード15.7km/Lを実現(2017.10)
解説

セダンに続いて投入されたワゴンモデル

セダンのみだった3シリーズのラインナップに加わった、ワゴンモデル。余裕のあるラゲージスペースにより、多様なユーザーニーズに応えると同時に、家族と長距離移動をするような場合でも快適なドライブが可能で、アクティブなライフスタイルをもつ顧客に向けたモデルに仕立てられている。セダンと同様に最新のBMWデザインコンセプトが採用され、ひとつのフレームで縁取られた立体的な造形のキドニーグリルが用いられる。さらにツーリングモデルならではのショルダーラインなど、独自の意匠も魅力あるデザインが与えられた。足の操作のみでラゲージのドアが開閉可能な「オートマチック・テールゲート・オペレーション」をはじめ、利便性も高められている。(2019.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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