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アクアとC30を比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  アクア   ボルボ  C30
VS
9.2万円360万円
アクアの相場表を見る
中古車相場 21万円128万円
C30の相場表を見る
6986 中古車掲載台数 10
  • トヨタ アクア 1.5 X E-Four 4WD 

    本体価格
    180万円

  • トヨタ アクア 1.5 G ユーザー買取車ワンオーナー 純正ナビ ワンセグTV バックカメラ スマートキー プッシュスタート オートエアコン ブルーレンズドアミラー オートライト フォグランプ 電動格納ミラー ドアバイザー

    本体価格
    49.8万円

  • トヨタ アクア 1.5 クロスオーバー 車検9年2月・走行49000km・E/gスターター

    本体価格
    133万円

  • トヨタ アクア 1.5 GRスポーツ トヨタセーフティセンス パノラミックビューモニター ブラインドスポットモニター ETC

    本体価格
    208万円

  • トヨタ アクア 1.5 S 

    本体価格
    61.6万円

  • トヨタ アクア 1.5 G G's 純正7インチナビ/バックカメラ/クルーズコントロール/ET/ ハーフレザーシート/ドアバイザ/ LED/レーンキープアシスト/オートハイビーム/リモコンキー/純正アルミ

    本体価格
    103.3万円

  • トヨタ アクア 1.5 G G's 社外 SDナビ/ドライブレコーダー 前後/ヘッドランプ HID/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置/バックモニター/フルセグTV/エアバッグ 運転席/エアバッグ 助手席

    本体価格
    119.9万円

  • トヨタ アクア 1.5 G ブラックソフトレザーセレクション 禁煙 ナビ フルセグ Bluetooth バックモニター 前後ドラレコ シートヒーター オートライト LED ヘッドライトウォッシャー 電動格納サイドミラー チルトステア WSRSエアバッグ 社外AW

    本体価格
    49万円

  • トヨタ アクア 1.5 G 

    本体価格
    95万円

  • トヨタ アクア 1.5 S スタイルブラック 

    本体価格
    115.5万円

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    37.8万円

  • ボルボ C30 2.0 /後期最終型/走行:4.6万km/本革電動シ-ト+ヒ-タ-/純正17AW/USB&AUX接続/HID/フォグ/ETC/革巻ステア/障害物センサ-/MTモ-ド/キ-レス/AUTOエアコン/PVガラス/バイザ-/Tチェ-ン

    本体価格
    26万円

  • ボルボ C30 2.4i SE 本革シート HID

    本体価格
    128万円

  • ボルボ C30 2.0e パワーシフト ETC・ドライブレコーダー付き

    本体価格
    25万円

  • ボルボ C30 2.0e アクティブ 2年保証付 ワンオーナー オフブラック本革シート パワーシート シートヒーター HDDナビゲーション ETC 17インチアルミホイール クルーズコントロール CD AUX 禁煙車

    本体価格
    47.8万円

  • ボルボ C30 2.0e アクティブ ETC ドラレコ

    本体価格
    22.8万円

関東
1641
109.1万円
関西
896
105万円
東海
1124
109.6万円
北海道
228
120.3万円
九州
1069
109.7万円
東北
642
113.9万円
北陸・甲信越
612
107万円
中国
472
107万円
四国
302
114.4万円
地域別台数
関東
4
32.2万円
関西
2
62万円
東海
1
37.8万円
北海道
1
21万円
九州
0
---
東北
1
128万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
22.8万円
四国
0
---

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アクアとC30のカタログ情報を比較する

トヨタ  アクア   ボルボ  C30
198万円302.3万円 新車時価格 279万円470万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4050×1695×1485  他 全長x全幅x全高(mm) 4250×1780×1430  他
1490 排気量(cc) 1998~2521
91 最高出力(馬力) 145~230
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 9.3~11.6km/L

すべてが刷新された、ハイブリッド専用コンパクト

毎日楽しく、安全、安心で快適に乗れる充実した装備と、より高度な環境性能を実現させたハイブリッド専用モデル。高出力な「バイポーラ型ニッケル水素電池」が駆動用車載電池として世界初採用された。従来型に比べバッテリー出力が約2倍に向上した他、アクセル操作への応答性が向上し、リニアでスムーズな加速が可能になっている。また、「快感ペダル」をトヨタ初採用。これは、走行モードから「POWER+モード」を選択すると、アクセルペダルを緩めるだけで、回生によって減速度を増大させ、滑らかに減速できるというもの。また、アクアとしては初となる「E-Four」が採用され、雪道でも安心して走行できるモデルも用意された。燃費性能は「B」グレードのWLTCモードで35.8km/Lを実現している。(2021.7)
解説

特徴的な外観のプレミアム3ドアコンパクト

活動的なライフスタイルの若年層や、子育てを終えて自由な時間をもつ「エンプティネスターズ」と呼ばれる人々をターゲットとした、3ドアのプレミアムコンパクト。外観はガラス製のテールゲートや、内側に湾曲したリアのサイドウインドウが特徴のスポーティなデザイン。スカンジナビアンテイストを取り入れたという室内は、フリーフローティング・センタースタックを採用する。フォールディングも可能な、独立したシートの後席はクルマの中心寄りにレイアウトされ、広い空間と高い前方視認性をもつ。コンパクトながら安全性は上級モデルに匹敵。各種警告や車両情報を伝達、斜め後方死角の警報などの先進システムも採用される。(2007.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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