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パサートヴァリアントとV90を比較! - みんなの比較車種

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フォルクスワーゲン  パサートヴァリアント   ボルボ  V90
VS
30万円~468万円
パサートヴァリアントの相場表を見る
中古車相場 58万円~699万円
V90の相場表を見る
119台 中古車掲載台数 78台
  • フォルクスワーゲン パサートヴァリアント 2.0TSI Rライン ACC 純正ナビ Bカメラ ドラレコ Carplay 黒革シート シートヒーター デジタルメータークラスター パワーバックドア LEDヘッドライト純正19インチアルミ

    本体価格
    220.8万円

  • フォルクスワーゲン パサートヴァリアント TDI エレガンス ディーゼルターボ 

    本体価格
    287万円

  • フォルクスワーゲン パサートヴァリアント TDI エレガンス ディーゼルターボ 純正17インチアルミホイール 純正ナビ LEDヘッドライト ダイナミックコーナリングライト デジタルメーター アダブティブクルーズコントロール トラベルアシスト パワーテールゲート

    本体価格
    302.5万円

  • フォルクスワーゲン パサートヴァリアント TDI ハイライン ディーゼルターボ ナビ TV 360度カメラ 電動リヤゲートアダプティブクルーズレーンキープ ブラインドスポット

    本体価格
    229万円

  • フォルクスワーゲン パサートヴァリアント TDI Rライン ディーゼルターボ DCC 専用エクステリア 専用ナパレザーシート スポーツシート 専用レザーステアリング 19アルミホイール ACC レーンキープアシスト アラウンドビューカメラ IQ.LIGHT Discover Pro Digital Cockpit Pro

    本体価格
    359.9万円

  • フォルクスワーゲン パサートヴァリアント TDI Rライン ディーゼルターボ DiscoverPro アダプティブクルーズコントロール 全周囲カメラ LEDマトリクスヘッドランプ スマートエントリー AppleCarPlay 純正ナビ Bluetooth ETC

    本体価格
    324.1万円

  • フォルクスワーゲン パサートヴァリアント GTE アドヴァンス メーカーフルオプション!パノラマスライディングルーフ!ハイブリッドバッテリー計測90kWh!ヘッドアップディスプレイ!マイナートラブル全対策済!ディーラー保証付!

    本体価格
    199万円

  • フォルクスワーゲン パサートヴァリアント TDI Rライン ディーゼルターボ IQ.LIGHT DCC TravelAssist レザーシート ACC 電動リヤゲート 全周囲カメラ 19インチAW App-Connect レーンチェンジアシスト デジタルコックピット ヘッドアップディスプレイ 禁煙 認定保証付き

    本体価格
    431万円

  • フォルクスワーゲン パサートヴァリアント TSI コンフォートライン TSI コンフォートライン 16インチアルミ  ETC パワ-ステアリング パワーウインドウ オ-トエアコン(ディ-プブラックパールエフェクト)

    本体価格
    49.9万円

  • フォルクスワーゲン パサートヴァリアント TSI コンフォートライン 

    本体価格
    50万円

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    本体価格
    167万円

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    本体価格
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    本体価格
    431.4万円

関東
48台
238.8万円
関西
23台
274.6万円
東海
12台
253.8万円
北海道
4台
152万円
九州
11台
183.3万円
東北
5台
211万円
北陸・甲信越
11台
238.4万円
中国
3台
321.3万円
四国
2台
211.5万円
地域別台数
関東
37台
278.9万円
関西
9台
289.6万円
東海
17台
212.8万円
北海道
3台
265.9万円
九州
4台
273万円
東北
0台
---
北陸・甲信越
4台
311.6万円
中国
3台
288万円
四国
1台
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フォルクスワーゲン  パサートヴァリアント   ボルボ  V90
349万円~683.8万円 新車時価格 664万円~1109万円
ステーションワゴン ボディタイプ ステーションワゴン
4775×1830×1485  他 全長x全幅x全高(mm) 4935×1880×1475  他
1394~1984 排気量(cc) 1968
150~220 最高出力(馬力) 190~320
FF 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

輸入車クラストップの低燃費を実現

フォルクスワーゲンの日本におけるフラッグシップモデル。同社が推進するモジュラー戦略「MQB」に基づいて、シャシーやボディ骨格はもちろんエンジンも設計されている。搭載するエンジンは1.4LのTSIユニットで、最高出力は150ps、最大トルクは250N・mを発生。ツインクラッチ式の7速DSGや気筒休止システムの組み合わせなどによって、JC08モード燃費は輸入車ではクラストップとなる20.4km/Lを実現している。また、レーダーとカメラを併用したプリクラッシュブレーキシステムの「フロントアシスト」や、安全な車線移行を助ける「サイドアシストプラス」などの運転支援システムも採用されている(2015.7)
解説

ボルボのフラッグシップワゴン

新世代のボルボデザインが採用されたフラッグシップワゴン。美しさと機能性のバランスが生む、品格が漂うエクステリア。北欧の洗練を湛えながらスウェーデンの家を思わせるような開放感を与えるインテリアを備えたスカンジナビアンラグジュアリィモデルに仕立てられた。エンジンは、最高出力254ps/最大トルク350N・mを発生する2L直4ターボと、同320ps/400N・mを発生する2L直4ターボ+スーパーチャージャー。さらに、後者に34ps/160N・mの電気モーターを組み合わせた、プラグインハイブリッドが用意される。254psモデルはFF。ほかは4WDとなる。組み合わされるトランスミッションは、全車8速ATとなる(2017.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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