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A3スポーツバックと940エステートを比較! - みんなの比較車種

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A3スポーツバックと940エステートの中古車情報を比較する

アウディ  A3スポーツバック   ボルボ  940エステート
VS
19.8万円458万円
A3スポーツバックの相場表を見る
中古車相場 89.8万円275万円
940エステートの相場表を見る
352 中古車掲載台数 45
  • アウディ A3スポーツバック ブラック スタイリング アシスタンスパッケージ LEDヘッドライト バーチャルコクピット MMIナビ・フルセグTV Bカメラ ETC アダプティブクルーズコントロール パワーシート シートヒーター 18インチアルミ スマートキープッシュスタート

    本体価格
    187.8万円

  • アウディ A3スポーツバック 30 TFSI advanced 認定中古車・ワンオーナー・元デモカー・コンビニエンス&アシスタンスパッケージライト・ナビゲーションパッケージ・パワーシート・シートヒーター・バーチャルコックピット・純正17インチアルミ

    本体価格
    369万円

  • アウディ A3スポーツバック 40 TFSI クワトロ Sライン 4WD コンビニエンス&アシスタンスPKG ナビゲーションPKG ラグジュアリーPKG/S lineプラスPKG スマートフォンインターフェ-ス TV レザー&シートヒーター アンビエントライティング パワーシート サイドアシスト

    本体価格
    334.7万円

  • アウディ A3スポーツバック 30 TFSI アドバンスト レザーシート Applecarplay MMIナビ TVチューナー ETC レーンキープ アダプティブクルーズコントロール サイドアシスト リアカメラ 前後センサー テクノロジーP ワイヤレスチャージング バーチャル

    本体価格
    268万円

  • アウディ A3スポーツバック 1.4 TFSI LEDヘッドライト/バーチャルコックピット/アダプティブクルーズコントロール/リヤカメラ/MMIナビゲーション/スマートキー/Audiサウンドシステム

    本体価格
    169万円

  • アウディ A3スポーツバック 30 TFSI 法人ワンオーナー マトリクスLED ACC サイドアシスト レーンキープバーチャルコックピット MMIナビ 地デジTV バックカメラ プッシュスタート スマートキー 前後ドライブレコーダー

    本体価格
    126万円

  • アウディ A3スポーツバック 1.4 TFSI 走行44000キロ 純正CD

    本体価格
    52万円

  • アウディ A3スポーツバック 30 TFSI アドバンスト ワンオーナー/禁煙車/TVチューナー/シートヒーター/アダプティブクルーズ/パークアシスト/リアビューカメラ/サイドアシスト/エグジットワーニング/プライバシーガラス/LEDヘッドライト

    本体価格
    204万円

  • アウディ A3スポーツバック 30 TFSI アドバンスト コンビニエンス&アシスタンスPKライト 認定中古車

    本体価格
    378万円

  • アウディ A3スポーツバック 1.4 TFSI セーフティPKG・ナビゲーションPKG・コンビニエンスPKG  バーチャルコックピット 車検整備付 ユーザー様直接買取車両 サイドアシスト アクティブクルーズコントロール 純正ナビ フルセグTV

    本体価格
    153万円

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関東
114
253.5万円
関西
65
236.8万円
東海
65
272.9万円
北海道
16
217.7万円
九州
29
221.6万円
東北
10
186.9万円
北陸・甲信越
28
209.6万円
中国
14
316.4万円
四国
11
214.2万円
地域別台数
関東
30
162.8万円
関西
4
137.9万円
東海
1
138万円
北海道
0
---
九州
5
148.8万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
92万円
中国
2
159万円
四国
2
236.5万円

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A3スポーツバックと940エステートのカタログ情報を比較する

アウディ  A3スポーツバック   ボルボ  940エステート
310万円580万円 新車時価格 350万円591万円
ハッチバック ボディタイプ ステーションワゴン
4345×1815×1450  他 全長x全幅x全高(mm) 4850×1755×1470  他
999~1984 排気量(cc) 2316
110~204 最高出力(馬力) 130~190
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 5名、7名
--- 10.15モード燃費 7.7~7.9km/L

プレミアムコンパクトのパイオニア

プレミアムコンパクトのパイオニアともいえるモデルの4代目。エクステリアデザインは、最新のデザイン言語にのっとった、低くワイドなシングルフレームグリルや、エッジの効いたLEDヘッドライトを採用。インテリアは、センターコンソールを運転席側に向けたスポーティな意匠が与えられた。タッチスクリーン式「MIB3」MMIナビなど、インフォテインメントシステムも充実。パワートレインは、「30 TFSI」に、最高出力110ps/最大トルク200N・mを発生する1L直3エンジンに、48Vリチウムイオンバッテリーを組み合わせたマイルドハイブリッド仕様が用意された。「40 TFSI」には、同190ps/320N・mを発生する2L直4TFSIエンジンを採用。こちらは独自の4WDシステム「クワトロ」が組み合わされる。(2021.5)
解説

ワゴンシリーズののトップレンジモデル

ボルボのトップレンジモデルとして君臨した900シリーズ。シリーズの源は80年に発表されたVCC(ボルボコンセプトカー)のコンセプトに基づいて開発された700シリーズ。700シリーズが一部を除いてより上級志向の強い900シリーズへ移行したのは90年のこと。非常に角張ったデザインであった700シリーズにほんの少し丸みを帯びさせて、随所に高級感をもたせた仕様になったのが特徴だ。デビュー時は、2.3Lの直4SOHCエンジン搭載のGLEと、同ターボ付きのターボの2グレードのみの構成であった。エステートには5人乗りのほか、サードシートを備えた7人乗り仕様も存在した。(1990.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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