状態(ボルボ 940エステート クラシック 沖縄県)
| 年式(初度登録年) |
1994(H06) |
ワンオーナー |
- |
| 走行距離 |
21.6万km |
キャンピングカー |
- |
| 修復歴 |
なし |
福祉車両 |
- |
| 定期点検記録簿 |
- |
新車物件 |
- |
| 禁煙車 |
- |
正規輸入車 |
- |
| リサイクル料 |
リ済込 |
登録(届出)済 未使用車 |
- |
| 展示・試乗車 |
- |
レンタカーアップ |
- |
| エコカー減税対象車 |
- |
| 車検 |
車検残:無(購入時に新規取得) 車検の取得にあたって必要な費用(自動車重量税、自賠責保険料など)が支払総額に含まれています。 車検整備付 車検整備(法定24ヶ月点検整備/商用車は12ヶ月)を実施致します。その費用は本体価格に含まれています。
|
| 法定整備 |
法定整備付 法定24ヶ月点検整備付※商用車は12ヶ月点検整備付
|
| 保証 |
保証無 無償・有償保証とも無となります。
|
基本スペック(ボルボ 940エステート クラシック 沖縄県)
| ボディタイプ |
ステーションワゴン |
駆動方式 |
2WD |
| 色 |
ダークブルー |
ハンドル |
不明 |
| 車台末尾番号 |
888 |
ミッション |
フロア4AT |
| 排気量 |
2300cc |
乗車定員 |
5名 |
| エンジン種別 |
ガソリン |
ドア数 |
5 |
装備仕様(ボルボ 940エステート クラシック 沖縄県)
安全装備
- パワステ
- ABS
- サポカー
- 衝突被害軽減ブレーキ
- アダプティブクルーズコントロール
- レーンキープアシスト
- パーキングアシスト
- アクセル踏み間違い(誤発進)防止装置
- 障害物センサー
- エアバッグ:運転席/-/-/-
- 頸部衝撃緩和ヘッドレスト
- 全周囲カメラ
- カメラ:-/-/-
- モニター:-/-
- 横滑り防止装置
- ヒルディセントコントロール
- アイドリングストップ
- 盗難防止装置
- オートマチックハイビーム
快適装備
- 過給器設定モデル
- エアコン・クーラー
- Wエアコン
- カーナビ:-
- TV:-
- 映像:-/-
- オーディオ:CD/-/-
- ミュージックプレイヤー接続可
- ETC
- エアサスペンション
- 1500W給電
- ドライブレコーダー
- ディスプレイオーディオ(Apple CarPlay、Android Autoなど)
- 寒冷地仕様
インテリア
- キーレス
- スマートキー
- パワーウインドウ
- 後席モニター
- ベンチシート
- 3列シート
- ウォークスルー
- 電動シート
- シートエアコン
- シートヒーター
- フルフラットシート
- オットマン
- 本革シート
エクステリア
- ヘッドライト:-
- フロントフォグランプ
- サンルーフ・ガラスルーフ
- ルーフレール
- フルエアロ
- アルミホイール
- ローダウン
- リフトアップ
- スライドドア:-
- 全塗装済
新車時の基本スペック(ボルボ 940エステート クラシック)
| 発売年月 |
96(H08)/07 |
ホイールベース |
2770mm |
| 車体寸法 |
4850×1755×1495(mm)(全長×全幅×全高) |
使用燃料 |
ハイオク |
| シート列数 |
2 |
車両重量 |
1480/-/-(kg)(AT/MT/CVT) |
| 室内 |
-×-×-(mm)(全長×全幅×全高) |
駆動方式 |
後輪駆動(FR) |
| JC08燃費 |
- |
WLTC燃費 |
-
|
| 10.15燃費 |
7.9(km/L) |
最小回転半径 |
5m |
※この情報は当該物件の登録データをもとにカタログから抜粋したものです。並行輸入車や一部の軽自動車、生産終了後時間が経ってから登録された物件などの場合は実際のスペックと異なる場合がありますのでご了承ください。
この車種のクチコミ
総合評価
デザイン:3
走行性:3
居住性:5
積載性:5
運転しやすさ:5
維持費:2
好きならば。
30年前の四角いクルマを下駄にできる時代はもう長くないかもしれない続きを読む
総合評価
デザイン:5
走行性:4
居住性:4
積載性:4
運転しやすさ:5
維持費:4
15年、22万キロを超えて、中身はだいぶ入れ替わっているけれど、直し続けても乗り続けたい車。構造が現代車に比べて複雑ではないのでカスタマイズもしやすいのが魅力。…続きを読む
投稿日:2022年01月09日
投稿者:KENさん
総合評価
デザイン:5
走行性:4
居住性:5
積載性:5
運転しやすさ:5
維持費:3
にゆられるようなゆったりと安定した乗り心地。街中では重いアクセルのせいか、もつさりと言うか堂々と重々しくと言うか、非常にゆっくりとした立ち上がり。一方、高速では…続きを読む
投稿日:2017年09月11日
投稿者:toru1019さん
総合評価
デザイン:4
走行性:3
居住性:4
積載性:4
運転しやすさ:4
維持費:3
現在の車に比べると格段と設計古さを感じるが
他の外車とは問題にならないくらい維持し易いと思う。
簡単な整備は、自分で出来るのであれば故障が少ない車なのでお勧めで…続きを読む
投稿日:2014年03月09日
投稿者:ボルボさん
総合評価
デザイン:4
走行性:2
居住性:2
積載性:5
運転しやすさ:5
維持費:1
角ばったボディーは、最近の車には無く古臭さを感じますが逆にそれがいいです。
頑丈なイメージがありますが、そのまんまです。
程度の良い中古があれば、また乗りたいで…続きを読む
投稿日:2014年03月03日
投稿者:ゲストさん
総合評価
デザイン:3
走行性:3
居住性:3
積載性:4
運転しやすさ:3
維持費:0
多少の不満はありますが、全体的には良くできたクルマだと思います。続きを読む
総合評価
デザイン:4
走行性:4
居住性:3
積載性:3
運転しやすさ:4
維持費:0
汎用性が高く、仕事やプライベートなど幅広い使い方ができてかなり便利だ続きを読む
投稿日:2013年03月23日
投稿者:もやそんさん
総合評価
デザイン:4
走行性:4
居住性:4
積載性:3
運転しやすさ:3
維持費:0
走りが安定しているし、飽きのこないスタイルが好きですね。続きを読む
投稿日:2013年02月18日
投稿者:SDGさん
総合評価
デザイン:5
走行性:3
居住性:5
積載性:5
運転しやすさ:4
維持費:3
非常にバランスが取れている。続きを読む
投稿日:2013年02月07日
投稿者:海彦山彦さん
総合評価
デザイン:4
走行性:4
居住性:4
積載性:5
運転しやすさ:5
維持費:2
視界が広く、小回りが利いて、とにかく運転がしやすい。車室内も広々としているのでファミリーカーとしておすすめです。機材が多いカメラマンに人気があるのも納得です。続きを読む
投稿日:2013年01月27日
投稿者:ビッグフィッシュさん