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ゴルフヴァリアントと850を比較! - みんなの比較車種

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ゴルフヴァリアントと850の中古車情報を比較する

フォルクスワーゲン  ゴルフヴァリアント   ボルボ  850
VS
15万円660万円
ゴルフヴァリアントの相場表を見る
中古車相場 75万円198万円
850の相場表を見る
414 中古車掲載台数 6
  • フォルクスワーゲン ゴルフヴァリアント TSI コンフォートライン マイスター 最終型 2021年モデル 前後純正ドラレコ デジタルメータークラスター 17インチアルミ 純正ナビ バックカメラ ETC LEDヘッドライト ブラインドスポット 禁煙車

    本体価格
    135.1万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフヴァリアント eTSI スタイル 正規認定中古車 DiscoverProパッケージ テクノロジーパッケージ

    本体価格
    330万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフヴァリアント eTSI アクティブ DicoverPro・Bカメラ・前後ドラレコ・ETC2.0・フルセグTV・LEDヘッドランプ・オールインセーフティ・3ゾーンオートエアコン・ワイヤレスチャージ・スペアキー・禁煙車・保証継承

    本体価格
    204.1万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフヴァリアント R 4WD 

    本体価格
    460万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフヴァリアント TDI アクティブ ベーシック ディーゼルターボ 純正ナビゲーション(Discover) バックカメラ ETC ACC レーンキープアシスト サイドアシスト リアトラフィックアラート イルミネーション付エンブレム 純正17インチアルミホイール

    本体価格
    418万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフヴァリアント eTSI Rライン 禁煙車 認定中古車 IQライト ACC コーナーセンサー デジタルメーター スマートフォンワイヤレスチャージ トラベルアシスト アップコネクト 後方死角検知機能

    本体価格
    308万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフヴァリアント TDI アクティブ ベーシック ディーゼルターボ 

    本体価格
    369万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフヴァリアント TSI Rライン DCCパッケージ テクノロジーPKG ACC DiscoverProナビ 地デジTV Bカメラ Bluetooth接続 アダプティブシャーシコントロール LEDヘッドライト スマートエントリー 衝突軽減B BSM LKA ETC ドラレコ

    本体価格
    211.1万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフヴァリアント TSI コンフォートライン テック エディション デジタルメータ LED レーンキープ 17AW禁煙

    本体価格
    153万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフヴァリアント TSI コンフォートライン テック エディション デジタルメーター LED ナビTV Bカメラ スマートキー 音楽インポート CD DVD SD AUX USB Bluetooth carPLAY ETC パドルシフト 衝突軽減

    本体価格
    119.9万円

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    138万円

  • ボルボ 850 ターボ 

    本体価格
    198万円

関東
157
266.7万円
関西
71
248.9万円
東海
51
308.8万円
北海道
14
229.1万円
九州
33
219万円
東北
23
172.3万円
北陸・甲信越
34
216.5万円
中国
15
243.4万円
四国
16
245.7万円
地域別台数
関東
4
151万円
関西
1
75万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
1
198万円

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ゴルフヴァリアントと850のカタログ情報を比較する

フォルクスワーゲン  ゴルフヴァリアント   ボルボ  850
305.6万円774.9万円 新車時価格 390万円595万円
ステーションワゴン ボディタイプ セダン
4640×1790×1485  他 全長x全幅x全高(mm) 4660×1760×1415
999~1984 排気量(cc) 2318~2434
110~333 最高出力(馬力) 140~240
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 5.2~9km/L

大幅な進化を遂げたワゴン

フォルクスワーゲン社を代表するゴルフシリーズに設定されたワゴンモデル。新型では、ハッチバックモデル同様「デジタル化」「電動化」「ドライバーアシスタンスシステム」において大幅な進化を遂げている。「デジタル化」においては、クラスを超えたデジタルインターフェースの採用。「電動化」においては、48Vマイルドハイブリッドシステムを採用し、スムーズな発進や加速を実現。「ドライバーアシスタンスシステム」においても、同一車線内全車速運転支援システムの「トラベルアシスト」などの最新テクノロジーが採用される。エクステリアは、最適化されたエアロダイナミクスなどスポーティなスタイルを実現。ホイールベースの延長などにより、室内空間にもゆとりがもたらされた。エンジンは、1Lと1.5Lのマイルドハイブリッドとなる。(2021.7)
解説

新世代ボルボの到来を告げるブランドアイコン

ボルボ新世代到来を告げるFF(前輪駆動)モデル。スタイリングは、それまでのボルボらしい角張ったラインをベースにしながらも、細部に曲線を使い、モダンな印象を与えることに成功している。850のデザインを担当したのは、ピニンファリーナであった。また、先進の衝撃分散・吸収システムSIPSの採用をはじめ、従来モデルから飛躍的な安全性の向上が図られている。2.5L直5エンジンをメインとし、デビュー時のグレードはGLTのみだったが、ライトプレッシャーターボモデルやハイパフォーマンスターボエンジンを加えるなど多様なラインナップ展開を見せることとなる。(1992.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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