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V90と650Sを比較! - みんなの比較車種

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ボルボ  V90   マクラーレン  650S
VS
79万円889万円
V90の相場表を見る
中古車相場 1350万円1380万円
650Sの相場表を見る
81 中古車掲載台数 4
  • ボルボ V90 アルティメット B5 サンルーフ エアサスペンション搭載  Bowers & Wilkinsプレミアムサウンド搭載 全席シートヒーター フロント席シートクーラー LEDヘッドライト ヴェイパーグレーメタリック

    本体価格
    638.8万円

  • ボルボ V90 T5 モメンタム 茶革シート・メモリ付パワーシート・シートヒーター・360°カメラ・ACC・AppleCarPlay・Bluetooth・パワーバックドア

    本体価格
    137万円

  • ボルボ V90 B6 AWD インスクリプション 4WD Bowers&Wilkins リア・エアサスペンション 電動パノラマ・ガラス・サンルーフ ク ライメート・パッケージ ステアリングホイールヒーター リア・シートヒータ- ラウンジ・パッケージ

    本体価格
    347.5万円

  • ボルボ V90 アルティメット B5 禁煙車 ワンオーナー 純正ナビ ドラレコ ガラスルーフ 電動リアゲート 全周囲カメラ アダプティブクルーズコントロール ブラインドスポットモニター ETC

    本体価格
    519.8万円

  • ボルボ V90 アルティメット B5 パノラマガラスサンルーフ チャコールレザー Bowers&Wilkins Googleマップ Googleアシスタント 全車速ACC 衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    683万円

  • ボルボ V90 B5 モメンタム 2020年モデル 弊社社用車 マイルドHV

    本体価格
    448万円

  • ボルボ V90 T6 AWD インスクリプション 4WD 2年保証付 エアサスペンション ブロンド/パーフォレーテッドファインナッパレザー マッサージ機能 シートヒーター シートベンチレーション ステアリングヒーター 360°ビューカメラ リアエアコン 禁煙

    本体価格
    273.5万円

  • ボルボ V90 D4 インスクリプション ディーゼルターボ ワンオーナー 純正ナビ バックカメラ フルセグTV 障害物センサー LEDライト ETC レザーPシート シートヒーター 電動リアゲート ACC

    本体価格
    328万円

  • ボルボ V90 3.0E 社外HDDナビ/サンルーフ/革シート/デジタルインナーミラー/キーレス/前後ドライブレコーダー/ETC/シートヒーター/パワーシート/HID/純正ホイールスタッドレスタイヤ付き

    本体価格
    98万円

  • ボルボ V90 B6 AWD Rデザイン 4WD B6エンジン サンルーフ B&W 専用スポーツサスペンション ドラレコ レザーコンビネーションシート メタルメッシュアルミニウムパネル 20インチAW 前後シートヒーター ステアリングホイールヒーター 360°カメラ

    本体価格
    348万円

ピックアップ中古車
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    1350万円

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    本体価格
    1350万円

関東
35
323.2万円
関西
9
445.9万円
東海
20
284.8万円
北海道
4
326.4万円
九州
3
267.1万円
東北
5
394.1万円
北陸・甲信越
2
253.8万円
中国
1
428万円
四国
2
619.8万円
地域別台数
関東
0
---
関西
1
1350万円
東海
1
1350万円
北海道
0
---
九州
1
1328万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
1380万円
四国
0
---

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V90と650Sのカタログ情報を比較する

ボルボ  V90   マクラーレン  650S
664万円1109万円 新車時価格 3160万円
ステーションワゴン ボディタイプ クーペ
4935×1880×1475  他 全長x全幅x全高(mm) 4512×1908×1199
1968 排気量(cc) 3799
190~320 最高出力(馬力) 650
FF、4WD 駆動方式 MR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

ボルボのフラッグシップワゴン

新世代のボルボデザインが採用されたフラッグシップワゴン。美しさと機能性のバランスが生む、品格が漂うエクステリア。北欧の洗練を湛えながらスウェーデンの家を思わせるような開放感を与えるインテリアを備えたスカンジナビアンラグジュアリィモデルに仕立てられた。エンジンは、最高出力254ps/最大トルク350N・mを発生する2L直4ターボと、同320ps/400N・mを発生する2L直4ターボ+スーパーチャージャー。さらに、後者に34ps/160N・mの電気モーターを組み合わせた、プラグインハイブリッドが用意される。254psモデルはFF。ほかは4WDとなる。組み合わされるトランスミッションは、全車8速ATとなる(2017.2)
解説

高い快適性を備えた究極のラグジュアリースポーツ

圧倒的な出力性能を誇りながら、豊富な装備と高い快適性を備えたラグジュアリースポーツ。他のマクラーレン車と同様にカーボン製キャビンを核とするシャシーが採用され、ドライビングダイナミクスや、機敏に反応するステアリング、卓越した乗り心地を実現している。エクステリアは、最上級モデルP1と似たフロントマスクが特徴。上方に跳ね上がるバタフライドアが採用されている。エンジンは最高出力650ps/最大トルク678N・mを発生する3.8L V8ツインターボで、組み合わされるミッションはツインクラッチ式の7速ATとなる(2014.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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