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ミニクロスオーバーとXC70を比較! - みんなの比較車種

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ミニ  ミニクロスオーバー   ボルボ  XC70
VS
14.8万円498万円
ミニクロスオーバーの相場表を見る
中古車相場 44万円198万円
XC70の相場表を見る
1101 中古車掲載台数 13
  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー D クーパーD 純正ナビ バックカメラ ETC オートクルーズ クリアランスソナー コンフォートアクセス Bluetooth 純正17インチアルミ スモークフィルム ルーフレール 半年保証付

    本体価格
    128.8万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー D ETC プッシュスタート

    本体価格
    78万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー D 

    本体価格
    78万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパーS シートカバー ETC プッシュスタート リモコンキー オートエアコン

    本体価格
    69.9万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー S E オール4 アルバート ブリッジ エディション 4WD ワンオーナー 限定車 ブルーレザー AppleCarPlay 追従式クルーズコントロール シートヒーター バックカメラ 障害物センサー LEDヘッドライト コンフォートアクセス デジタルメーター 19インチAW ETC

    本体価格
    375万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー D オール4 シャドー エディション 4WD 4WD 専用レザレットシート・カーボンブラック 専用ステッカー付インテリアサーフェス・ピアノブラック 専用ドアシルプレート LEDヘッドライト 純正ナビ バックカメラ シートヒーター アダプティブCC

    本体価格
    339万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー ワンオーナー/PWバックドア/LEDヘッドライト/ETC/純正ナビ/Bカメラ/コンフォートアクセス

    本体価格
    179.8万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパーS R60 1.6L直列4気筒DOHC16Vターボ パドルS付6AT ベージュ本革シート オックスフォードグリーン/ホワイトルーフ HID 17AW NV/TV/AUX/Bluetooth接続 ドライブレコーダー キーレス/Pushスタート 記録簿/取説/スペアキー

    本体価格
    75.6万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー D ミニクーパーDクロスオーバー・認定中古車・ナビ・ETC・18インチ純正ホイール・ACC

    本体価格
    280万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー D MINIドライビングモード・ドライビングアシスト・パーキングアシスト・禁煙車

    本体価格
    328万円

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    本体価格
    44万円

関東
360
165.8万円
関西
191
182.9万円
東海
188
184.1万円
北海道
90
173.2万円
九州
94
150.5万円
東北
53
149.9万円
北陸・甲信越
47
196.7万円
中国
48
165.8万円
四国
30
207.6万円
地域別台数
関東
5
101.1万円
関西
2
134.8万円
東海
2
122.5万円
北海道
1
85万円
九州
1
44万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
59.9万円
中国
1
56万円
四国
0
---

ミニクロスオーバーの中古車を探す

XC70の中古車を探す

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ミニクロスオーバーとXC70のカタログ情報を比較する

ミニ  ミニクロスオーバー   ボルボ  XC70
335万円647万円 新車時価格 585万円679万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4315×1820×1595 全長x全幅x全高(mm) 4840×1890×1605
1498~1998 排気量(cc) 1968~3192
102~306 最高出力(馬力) 238~304
FF、4WD 駆動方式 4WD、FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 8.1~9.7km/L

ディーゼルとハイブリッドが用意されるコンパクトSAV

SAV(スポーツアクティビティヴィークル)として、人気のコンパクトクロスオーバーの2代目。エクステリアは、ミニらしい要素を残しながらも、ショルダーラインやヘッドライトのデザイン等により、力強さを表現。エンジンは、2L直4ディーゼルターボで、最高出力150ps/最大トルク330N・mおよび、同190ps/400N・mと、グレードにより2種類の出力特性が与えられている。また、新たにハイブリッドも採用され、こちらには同136ps/220N・mを発生する1.5L直3ガソリンターボに、88ps/165N・mの電気モーターを組み合わせ、エンジンで前輪を、モーターで後輪を駆動する4WDとなる。モーターのみでの走行も可能で、約40kmの走行ができる(2017.2)
解説

高級感と走破性を併せ持つ“クロスカントリー”

ステーションワゴンにSUVの要素を取り入れたのがXC70。ベースのV70同様に一回り大きくなり、直6エンジンを搭載。ワイドショルダーやボンネットのVシェイプは継承しつつ、箱形からラインを生かし丸みを帯びた外観とされた。フロントはエアインテークをもつ樹脂製プロテクターを左右分割配置したデザイン。クロームパーツも効果的に配され、Aピラーと一体化したルーフレールは専用となる。剛性の向上したボディには、最新型電子制御式4WDやボルボ初の急勾配を自動制御で下れるHDC、ドライビングモードを選択できる電子制御サスFOUR-Cなどの先進技術も多数採用、走行性能も進化した。新フロント構造をはじめ、トップクラスの安全性を誇る。(2007.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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