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XC70とトナーレを比較! - みんなの比較車種

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ボルボ  XC70   アルファ ロメオ  トナーレ
VS
49.8万円193.5万円
XC70の相場表を見る
中古車相場 249.9万円672.6万円
トナーレの相場表を見る
13 中古車掲載台数 55
  • ボルボ XC70 2.5T クラシック 4WD サンルーフ ルーフラック 純正AW

    本体価格
    65.9万円

  • ボルボ XC70 2.5T 4WD 電動SR 黒革 保証付

    本体価格
    69.8万円

  • ボルボ XC70 2.5T 4WD 禁煙車 ベージュ革シート サンルーフ シャドウゴールドパール 走行35000キロ ターボ 2003年モデル 4WD ダンロップオールシーズンタイヤ ルーフレール 樹脂バンパー キーレス スペアキー

    本体価格
    98万円

  • ボルボ XC70 T5 ダイナミックエディション 100台特別限定車 インテリセーフテン 黒革 ナビ バックカメラ スマートキー DSRC キセノン 前後パークトロニック ステアリングヒーター アイシン製8速オートマ 2オナ 禁煙車 整備記録簿 2015モデル

    本体価格
    159.8万円

  • ボルボ XC70 T5 AWD クラシック 4WD 当店買取車・茶革・サンルーフ・パワーシート・シートベンチレーション・シートヒーター・h純正ナビ・フルセグ・バックカメラ・arman/kardon・パワーバックドア・純正18インチアルミ・ドラレコ・ETC・スマートキー

    本体価格
    148.6万円

  • ボルボ XC70 2.5T 4WD 後期型 2006年モデル 禁煙車 直列5気筒2520CCターボ アイシン製5速AT 純正アルミホイール

    本体価格
    75万円

  • ボルボ XC70 3.2 SE AWD 4WD 

    本体価格
    75万円

  • ボルボ XC70 2.5T クラシック 4WD 2年保証付 オフブラック本革シート シートヒーター パワーシート チルトアップ機構付サンルーフ ウッドパネルインテリア ルーフレール フォグライト クルーズコントロール ETC 禁煙車

    本体価格
    49.8万円

  • ボルボ XC70 T5 AWD クラシック 4WD 2016年式モデル/ブラックレザーシート(ヒータ付)/サンルーフ/ハーマンカードン/純正ナビ/フルセグTV/Bluetooth対応/USB接続可/DVD再生可/バックカメラ/Pバックドア/クルコン/クリアランスソナー/ドラレコ/ETC

    本体価格
    193.5万円

  • ボルボ XC70 2.5T クラシック 4WD 

    本体価格
    132万円

ピックアップ中古車
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    本体価格
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    本体価格
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    本体価格
    588万円

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    本体価格
    658万円

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    本体価格
    419.9万円

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    本体価格
    368万円

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    本体価格
    672.6万円

関東
6
98.7万円
関西
3
141.2万円
東海
1
65.9万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
1
75万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
68万円
四国
1
148.6万円
地域別台数
関東
21
452.1万円
関西
12
453万円
東海
1
420万円
北海道
2
608万円
九州
6
473.4万円
東北
3
491.7万円
北陸・甲信越
3
462万円
中国
5
416.7万円
四国
2
535万円

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ボルボ  XC70   アルファ ロメオ  トナーレ
585万円679万円 新車時価格 524万円777万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4840×1890×1605 全長x全幅x全高(mm) 4530×1835×1600  他
1968~3192 排気量(cc) 1331~1468
238~304 最高出力(馬力) 160~180
4WD、FF 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
8.1~9.7km/L 10.15モード燃費 ---

高級感と走破性を併せ持つ“クロスカントリー”

ステーションワゴンにSUVの要素を取り入れたのがXC70。ベースのV70同様に一回り大きくなり、直6エンジンを搭載。ワイドショルダーやボンネットのVシェイプは継承しつつ、箱形からラインを生かし丸みを帯びた外観とされた。フロントはエアインテークをもつ樹脂製プロテクターを左右分割配置したデザイン。クロームパーツも効果的に配され、Aピラーと一体化したルーフレールは専用となる。剛性の向上したボディには、最新型電子制御式4WDやボルボ初の急勾配を自動制御で下れるHDC、ドライビングモードを選択できる電子制御サスFOUR-Cなどの先進技術も多数採用、走行性能も進化した。新フロント構造をはじめ、トップクラスの安全性を誇る。(2007.10)
解説

ブランド初、ハイブリッドシステムを採用したSUV

アルファロメオでは初となる、マイルドハイブリッドシステムを搭載した、ミドルサイズのSUV。アルファロメオの核となるスポーティネスを継承しながら、ブランドの変革を指す「La Metamorfosi(変革)」が体現された。エクステリアは、アルファロメオ初となるマトリクスLEDヘッドライトを採用。また、往年のスポーツカー「SZ」などから着想を得てデザインされた、3連のU字型デイタイムランニングライトなど、ヘリテージと先進性の融合が図られている。パワートレインは、最高出力160ps/最大トルク240N・mを発生する、新開発の1.5L直4ターボに、同20ps/55N・mを発生する48Vモーターを内蔵した7速デュアルクラッチトランスミッションの組み合わせ。最新のインフォテインメントシステム、アメニティ装備、運転支援システムなども装備された。(2023.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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