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プリウスとS40を比較! - みんなの比較車種

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プリウスとS40の中古車情報を比較する

トヨタ  プリウス   ボルボ  S40
VS
9.4万円769万円
プリウスの相場表を見る
中古車相場 19万円195万円
S40の相場表を見る
8915 中古車掲載台数 5
  • トヨタ プリウス 1.8 A パーキングアシスト BSM HUD セーフティセンスP ETC 純正9インチナビ バックカメラ CD・DVD再生 BTオーディオ フルセグTV スマートキー クリアランスソナー LEDランプ 15AW

    本体価格
    185.9万円

  • トヨタ プリウス 1.8 A ナビ TV ドライブレコーダ

    本体価格
    169万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S フルエアロ デジタルミラー 9型ナビ ETC レーダークルーズ クリアランスソナー 衝突軽減 レーンキープ Bluetooth接続 地デジ プッシュスタート スマートキー オートマチックハイビーム

    本体価格
    178.9万円

  • トヨタ プリウス 2.0 Z パノラマルーフ モデリスタエアロ・シグネチャーイルミ 12.3インチディスプレーオーディオ ナビTV トヨタチームメイト パノラミックビュー デジタルインナーミラー シートヒーター・クーラー ドラレコ

    本体価格
    409.2万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S ツーリングセレクション G's 18AW ストラーダナビ フルセグTV Bluetooth接続 バックカメラ

    本体価格
    112万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S 純正ナビ/バックモニター/ビルトインETC/電動格納ミラー/ワンセグTV/HIDヘッドランプ/オートエアコン/スマートキー&プッシュスタート/パワステ/エアバック/OBDチェック済/1年保証付

    本体価格
    63.9万円

  • トヨタ プリウス 2.0 Z 2年間距離無制限保証 12インチディスプレイ

    本体価格
    363万円

  • トヨタ プリウス 2.0 Z ワンオーナー 禁煙 純正12.3インチナビ アラウンドビューモニター パワーバックドア デジタルインナーミラー

    本体価格
    368.9万円

  • トヨタ プリウス 2.0 Z 純正エアロ/ディスプレイオーディオ+ナビ/デジタルインナーミラー/トヨタセーフティセンス/シートヒーター 前席/全方位モニター/車線逸脱防止支援システム/シート 合皮

    本体価格
    409.9万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S 純正SDナビ バックカメラ 禁煙 ドラレコ スマートキー HIDヘッド ビルトインETC クルーズコントロール 純正15インチアルミ オートライト オートエアコン Bluetooth再生 CD/DVD再生

    本体価格
    63.1万円

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    58万円

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  • ボルボ S40 2.0T 

    本体価格
    195万円

関東
2220
172.9万円
関西
1405
185万円
東海
1365
191.1万円
北海道
321
182.2万円
九州
1293
188.4万円
東北
682
176.3万円
北陸・甲信越
573
194.2万円
中国
678
188.8万円
四国
378
193.2万円
地域別台数
関東
2
39万円
関西
0
---
東海
1
48万円
北海道
0
---
九州
1
58万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
1
195万円

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プリウスとS40のカタログ情報を比較する

トヨタ  プリウス   ボルボ  S40
275万円460.9万円 新車時価格 269万円515万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
4600×1780×1430  他 全長x全幅x全高(mm) 4470×1770×1450  他
1797~1986 排気量(cc) 1998~2521
98~152 最高出力(馬力) 140~230
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 8.3~11.6km/L

エモーショナルなデザインと走りを実現

トヨタは2022年12月に新型プリウスをフルモデルチェンジし、「Hybrid Reborn」をコンセプトに掲げた。新型は、一目ぼれするデザインととりこにさせる走りを兼ね備え、プリウスならではのモノフォルムシルエットを踏襲しながらも、ワイド&ローなスタンスと大径タイヤでスタイリッシュな外観に進化した。2.0Lエンジンを加えた第5世代ハイブリッドシステムと第2世代TNGAプラットフォームを採用し、気持ちの良い走りを実現。加えて、充実した安全装備や快適な室内空間も兼ね備え、次の25 年も愛されるモデルを目指している。車のサブスクリプションサービス「KINTO」でも利用可能なグレード「U」も設定され、プラグインハイブリッドのグレード「Z」を2023年3月に加えられている。(2022.12)
解説

内装のスカンジナビアデザインが秀逸

ボルボのベーシックなエントリーモデルで2代目はヨーロッパフォードやマツダとプラットフォームを共同開発して作られた。全長が短いコンパクトなボディながら、衝突安全性能は最上級モデルのS80並みとされ、ボルボならではの高い安全性を確保した。エンジンは直5のDOHCで、2.4LがNA、2.5Lがインタークーラー付きターボとなる。全車に電子制御5速ATが組み合わされる。外観デザインはボルボのアイデンティティを踏襲したものだが、インテリアにフリーフローティングスタックを採用した独特のデザインを採用する。(2004.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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