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A6とS40を比較! - みんなの比較車種

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A6とS40の中古車情報を比較する

アウディ  A6   ボルボ  S40
VS
39.8万円728万円
A6の相場表を見る
中古車相場 19万円195万円
S40の相場表を見る
132 中古車掲載台数 5
  • アウディ A6 2.0 TFSI クワトロ Sラインパッケージ 4WD 車高調 ROTIFORM20インチアルミ ブレーキペイント 黒革 シートヒーター マトリクスLED アダプティブクルーズコントロール サイドアシスト レーンキープ 前後ドラレコ ユーザー買い取り車両

    本体価格
    155万円

  • アウディ A6 2.8 FSI クワトロ Sラインパッケージ 4WD バックカメラ/ETC/電動シート/キーレス

    本体価格
    98万円

  • アウディ A6 2.8 FSI クワトロ Sライン プラス 4WD LEDヘッドライト/ブラックレザー/Sラインプラス純正20インチアルミ/BOSEサウンド

    本体価格
    115.4万円

  • アウディ A6 40 TDI クワトロ スポーツ ディーゼルターボ 4WD Slineパッケージ/テクノロジーパッケージ/プライバシーガラス/バルコナレザーSlineロゴ付き/HDマトリクスLEDヘッドライト/19インチオプションアルミホイール

    本体価格
    460万円

  • アウディ A6 45 TFSI クワトロ スポーツ Sラインパッケージ 4WD ドライビングPKG OP21AW アシスタンスPKG バルコナレザー TVチューナー 全周囲カメラ HDマトリクスLEDヘッドライト パワークロージングドア SlinePKG ダンピングコントロールサスペンション 認定中古車

    本体価格
    347.7万円

  • アウディ A6 3.0 クワトロ 4WD 

    本体価格
    64.8万円

  • アウディ A6 2.0 TFSI クワトロ Sラインパッケージ 4WD 禁煙車 黒革シート 純正19AW 純正ナビ フルセグTV バックカメラ アダプティブクルーズコントロール ETC パワーシート シートヒーター パドルシフト パワーバックドア 電動格納ミラー オートライト

    本体価格
    136.9万円

  • アウディ A6 2.0 TFSI クワトロ Sラインパッケージ 4WD /マトリクスLED/黒革シート/パワーシート/シートヒーター/シートメモリー/純正ナビ/バックカメラ/TV/CD・DVD/Bluetooth/レーンアシスト/レーダークルーズコントロール/ETC2.0

    本体価格
    169.9万円

  • アウディ A6 2.8 FSI クワトロ 4WD スタットレスタイヤ付き

    本体価格
    90万円

  • アウディ A6 2.8 FSI クワトロ 4WD ディーラー整備車両 整備記録簿(最終R7年) 7速ATフルタイム4WD キセノンヘッドライト 黒革シート オプション18インチ 純正ナビ地デジBカメラ CD録音DVD再生ブルートゥース BOSEサウンド

    本体価格
    65万円

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    本体価格
    58万円

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    本体価格
    59万円

  • ボルボ S40 クラシック 最終型 DVDナビ ETC

    本体価格
    48万円

関東
50
292.5万円
関西
22
328.7万円
東海
15
302万円
北海道
15
167万円
九州
8
220.4万円
東北
1
336.1万円
北陸・甲信越
9
326.8万円
中国
10
364.5万円
四国
2
124.4万円
地域別台数
関東
2
39万円
関西
0
---
東海
1
48万円
北海道
0
---
九州
1
58万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
1
195万円

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A6とS40のカタログ情報を比較する

アウディ  A6   ボルボ  S40
740万円1140万円 新車時価格 269万円515万円
セダン ボディタイプ セダン
4950×1885×1430  他 全長x全幅x全高(mm) 4470×1770×1450  他
1968~2994 排気量(cc) 1998~2521
204~340 最高出力(馬力) 140~230
4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 8.3~11.6km/L

多彩な装備を採用するアッパーミドルセダン

50年以上にわたって、アウディを支えてきたアッパーミドルの8代目。新しいアウディのデザイン言語が体現されたエクステリアはスポーティでエレガント、かつハイテクで洗練された印象が演出されている。エンジンは最高出力340ps/最大トルク500N・mを発生する、3L・V6TFSIエンジンを搭載。このユニットにはベルト駆動式オルタネータースターターと、リチウムイオン電池を組み合わせた48V駆動のMHEVシステムが採用されており、燃費性能の向上が図られている。独自のフルタイム4WDシステム、クワトロには新たに、4輪操舵システムも追加され、スポーティな走りも実現されている。コネクティビティ機能の充実や安全運転支援システムも充実(2019.3)
解説

内装のスカンジナビアデザインが秀逸

ボルボのベーシックなエントリーモデルで2代目はヨーロッパフォードやマツダとプラットフォームを共同開発して作られた。全長が短いコンパクトなボディながら、衝突安全性能は最上級モデルのS80並みとされ、ボルボならではの高い安全性を確保した。エンジンは直5のDOHCで、2.4LがNA、2.5Lがインタークーラー付きターボとなる。全車に電子制御5速ATが組み合わされる。外観デザインはボルボのアイデンティティを踏襲したものだが、インテリアにフリーフローティングスタックを採用した独特のデザインを採用する。(2004.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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