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V40とオッティを比較! - みんなの比較車種

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ボルボ  V40   日産  オッティ
VS
25.9万円239.8万円
V40の相場表を見る
中古車相場 1.8万円77万円
オッティの相場表を見る
301 中古車掲載台数 194
  • ボルボ V40 T4 純正ナビTV バックカメラ リアソナー クルコン ブラインドスポット ETC キーレス レザーハンドル

    本体価格
    69万円

  • ボルボ V40 T4 SE 1オナ禁煙・白スティッチ&黒革パワー&ヒータ・スマートキ・LED&HID・6速ティップ付AT・TVナビBトゥース対応ETC・革巻コンビステア・BLIS追従クルーズ&追突軽減・死角警告&レーンキープ17デザインアルミ取説記録

    本体価格
    42.2万円

  • ボルボ V40 T5 Rデザイン T5Rデザイン/純正ナビ/バックカメラ/ETC/18インチアルミホイール/レザーシート/パワーシート/Rデザイン専用インテリア/オートクルーズ/ステアリングスイッチ/ウインカーミラー/スペアキー/取説

    本体価格
    84.4万円

  • ボルボ V40 D4 インスクリプション ディーゼルターボ ブラックレザーシート アダプティブクルーズコントロール インテリセーフ harman/kardon パークセンサー ブラインドスポットモニター バックカメラ 純正ナビ ドラレコ ETC シートヒーター Bluetooth シートメモリー!

    本体価格
    164.3万円

  • ボルボ V40 D4 モメンタム ディーゼルターボ 認定中古車・弊社下取車・純正前後ドライブレコーダースタンダード・シートヒーター・キーレスドライブ

    本体価格
    159.8万円

  • ボルボ V40 T3 SE 走行2.8万km BLIS レーンキープアシスト スポーツモード付きECS トラクションコントロール 盗難防止装置 前席パワーシート クルーズコントロール 純正ホイール

    本体価格
    89.8万円

  • ボルボ V40 D4 インスクリプション ディーゼルターボ 禁煙/革シート/ナビ/Bカメラ/ACC/ドラレコ

    本体価格
    155.8万円

  • ボルボ V40 T5 Rデザイン カーボンエディション ブラックレザーシート 純正HDDナビ フルセグTV インチAW Bluetooth 前席シートヒーター 前席パワーシート スマートキー ACC 純正フロアマット ブラックレザーシート 衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    129.4万円

  • ボルボ V40 T4 SE 白革パワーシート/純正エアロ/HDDナビ/フルセグ/バックカメラ/HIDライト/禁煙車

    本体価格
    67.8万円

  • ボルボ V40 T3 インスクリプション ハーマンカードン 白革シート

    本体価格
    139.9万円

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    本体価格
    22万円

  • 日産 オッティ 660 ライダー インタークーラーターボ リモコンオートスライドドア車 ターボ パワースライドドア タイベル交換済み ETC 3年間走行無制限保証 ローダウン 記録簿付 ディーラー記録簿11枚 リモコンオートSドア

    本体価格
    26万円

関東
137
98.9万円
関西
55
92.7万円
東海
27
106.6万円
北海道
2
59万円
九州
35
119.7万円
東北
12
72.9万円
北陸・甲信越
18
131.4万円
中国
9
113.4万円
四国
6
118.9万円
地域別台数
関東
59
24.7万円
関西
24
21.8万円
東海
26
18.8万円
北海道
13
18.9万円
九州
33
20.9万円
東北
14
24.3万円
北陸・甲信越
10
24.1万円
中国
8
22.1万円
四国
7
27.3万円

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V40とオッティのカタログ情報を比較する

ボルボ  V40   日産  オッティ
269万円499万円 新車時価格 97.7万円197.4万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4370×1785×1440  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1570  他
1497~1983 排気量(cc) 657
122~245 最高出力(馬力) 50~64
FF 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 15.2~23km/L

ボルボによる5ドアプレミアムスポーツコンパクト

フォルクスワーゲン ゴルフや、フォード フォーカスなど強豪ひしめくマーケットに参戦したボルボの5ドアプレミアムスポーツコンパクト。エクステリアはダイナミックでスタイリッシュ、かつスポーティなデザイン。インテリアはボルボらしいモダン・スカンジナビアン・デザインによる洗練された雰囲気を演出している。パワートレインは、最高出力180ps/最大トルク240N・mを発生する1.6Lの直4直噴ターボと、6速デュアルクラッチ式の「パワーシフト」ミッションとの組み合わせ。走行性能と、JC08モード燃費16.2km/Lという優れた燃費性能を両立している。安全装備も充実しており、世界初採用となる歩行者用エアバッグがオプションで用意されている(2013.2)
解説

日常の使いやすさを考えた装備

三菱からOEM供給されるオッティ。ベースとなるeKワゴン/スポーツのモデルチェンジを受け、2代目へと進化した。シンプルでスクエアなエクステリアデザインに、日産モデルであることを示す専用グリルを採用している。ベース車同様、車内に十分な収納スペースを用意し、リモコンオートスライドドアを左リアに備えるなど、日常での使い勝手に優れた装備が与えられている。また、外観にエアロパーツ、フロントグリル、ヘッドライト、アルミホイールなどの専用品を装備し、黒基調のインテリアとしたスポーティモデル(RS、RX)も設定される。エンジンはNAとターボ付きの2種類、ミッションは5MT、3AT、4ATが用意される。(2006.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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