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V70とアルファ156スポーツワゴンを比較! - みんなの比較車種

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V70とアルファ156スポーツワゴンの中古車情報を比較する

ボルボ  V70   アルファ ロメオ  アルファ156スポーツワゴン
VS
9.9万円216万円
V70の相場表を見る
中古車相場 45万円298万円
アルファ156スポーツワゴンの相場表を見る
103 中古車掲載台数 5
  • ボルボ V70 オーシャンレース エディション 特別限定車 黒革シート サンルーフ オーシャンブルー 前後ドラレコ クルーズコントロール TV プッシュスタート 電動サイドブレーキ メモリー付パワーシート パワートランク スマートキー BLIS 禁煙車

    本体価格
    52.8万円

  • ボルボ V70 T5 クラシック アダプティブクルーズコントロール/サンルーフ/ブラックレザーエアシート/ベンチレーション/ナビ/バックカメラ/Harman/Kardon/電動リアゲート/液晶メーター/キセノン/前後センサー/18AW/CITYSAFETY/6か月保証付き

    本体価格
    139.9万円

  • ボルボ V70 DRIVe HDDナビ Bカメ

    本体価格
    56万円

  • ボルボ V70 T4 SE レザーシート 純正フルセグナビバックカメラ

    本体価格
    39.8万円

  • ボルボ V70 AWD 4WD 弊社買取車両 故障診断済 保証付 4WD ターボ サンルーフ ブラックレザー 禁煙車 ETC 純正オーディオ Pシート&シートヒーター ルーフレール デュアルオートエアコン リアコーナーセンサー

    本体価格
    63万円

  • ボルボ V70 クラシック クラシック 最終型  レザーシート サンルーフ タイミングベルト交換済 シートヒーター 取説 記録簿

    本体価格
    115万円

  • ボルボ V70 T4 SE 走行12.2万キロ・記録簿9枚・取扱説明書・カギ2本・純正ナビ・ナビリモコン・地デジTV・クリアランスソナー・Bluetooth・ETC・禁煙・シートヒーター・パワーシート・スマートキー・オートライト

    本体価格
    46.3万円

  • ボルボ V70 クラシック 修復歴無し 走行77000キロ Fシートヒーター サンルーフ ディーラー車 車検令和8年7月 革シート ルーフレール

    本体価格
    29万円

  • ボルボ V70 クラシック 黒革 内張張替 SR 保証付

    本体価格
    119.8万円

  • ボルボ V70 2.4 

    本体価格
    50万円

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  • アルファ ロメオ アルファ156スポーツワゴン 2.5 V6 24V Qシステム ガレージ保管 ディーラ記録簿 ベージュ革

    本体価格
    68万円

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    本体価格
    67.8万円

  • アルファ ロメオ アルファ156スポーツワゴン JTS セレスピード 5速MTモード付 クロ革

    本体価格
    45万円

  • アルファ ロメオ アルファ156スポーツワゴン V6 24V Qシステム 156スポーツワゴン 2.5リッターV6エンジン AT サンルーフ 革張りシート ASSOパルティーレ 17インチアルミホイール XYZ車高調キット

    本体価格
    78万円

  • アルファ ロメオ アルファ156スポーツワゴン GTA 

    本体価格
    298万円

関東
52
87.3万円
関西
19
71.1万円
東海
14
88万円
北海道
0
---
九州
4
71.7万円
東北
3
47万円
北陸・甲信越
0
---
中国
5
73.5万円
四国
6
60.5万円
地域別台数
関東
2
67.9万円
関西
2
171.5万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
1
78万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
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四国
0
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ボルボ  V70   アルファ ロメオ  アルファ156スポーツワゴン
449万円795万円 新車時価格 396万円602.7万円
ステーションワゴン ボディタイプ ステーションワゴン
4825×1890×1545  他 全長x全幅x全高(mm) 4430×1755×1415  他
1595~3192 排気量(cc) 1969~3179
180~304 最高出力(馬力) 155~250
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
7.5~13.2km/L 10.15モード燃費 ---

プレミアムワゴンの代表モデル

ボルボの中心モデルとなるステーションワゴン。高級感を増した、一回り大きくなったボディにはV70初となる直6エンジンを搭載、ツインスクロールターボも用意される。外観はワイドショルダーやボンネットのVシェイプは継承しつつ、これまでの箱形よりラインと傾斜を用いたデザインでダイナミックさを表現。六角形をモチーフとしたリアエンドも特徴的な仕上がりとなった。室内は人間工学に基づいた、丸みを帯びた長方形で構成されたデザイン。独自のフリーフローティングセンタースタックも採用される。ラゲージはさらに広くなり、電動式パワーテールゲートも装備される。側面衝撃吸収システムをはじめとする、安全装備ももちろん万全だ。(2007.10)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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