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508とハイラックスを比較! - みんなの比較車種

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508とハイラックスの中古車情報を比較する

プジョー  508   米国トヨタ  ハイラックス
VS
42万円373万円
508の相場表を見る
中古車相場 150万円208万円
ハイラックスの相場表を見る
65 中古車掲載台数 2
  • プジョー 508 GT ブルーHDi ディーゼルターボ クリーンディーゼルターボ FOCALスピ-カ-

    本体価格
    175万円

  • プジョー 508 GTライン フルパッケージ SR FOCAL 衝突軽減B BSM

    本体価格
    239.8万円

  • プジョー 508 GT ブルーHDi ディーゼルターボ プジョー専門店保証付・コーティング施工済・FOCALプレミアムHiFiシステム・アクティブサスペンション・アルカンターラレザーシート・ハンズフリーテールゲート・アクティブセーフティブレーキ・ナビ・TV

    本体価格
    255万円

  • プジョー 508 GT ブルーHDi プレミアムレザーエディション ディーゼルターボ 黒革シート シートヒーター FOCALスピーカー 衝突軽減ブレーキ アダプティブクルーズコントロール ブラインドスポットモニター 純正ナビ フルセグ バックカメラ クリアランスソナー オートトランク LEDヘッドライト

    本体価格
    246万円

  • プジョー 508 GT ブルーHDi プレミアムレザーエディション ディーゼルターボ Applecarplay 純正ナビ バックカメラ アダプティブクルーズコントロール ブラインドスポットアシスト 黒革シート シートヒーター パワーシート パワーバックドア LEDヘッドライト ETC

    本体価格
    205.2万円

  • プジョー 508 GTライン サンルーフ  純正ナビ  Bカメラ  Carplay  ETC シートヒーター  LEDヘッドライト  パワーバックドア  純正18インチアルミ アダプティブクルーズコントロール 衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    205万円

  • プジョー 508 GT ブルーHDi ディーゼルターボ 1オーナー/アダプティブクルーズコントロール/ナビ地デジ/Appleカープレイ/バックカメラ/LEDライト/純正18インチアルミ/電動リアゲート/パドルシフト/液晶メーター/シートヒーター/ハーフレザーシート/6か月保証付き

    本体価格
    199.9万円

  • プジョー 508 GT 禁煙 黒革 純正ナビ LED ACC

    本体価格
    235万円

  • プジョー 508 GT ブルーHDi ディーゼルターボ 禁煙車 Focalサウンド ナッパレザー ナビ フルセグ 360°カメラ カープレイ ACC BSM アクティブセーフティB LED

    本体価格
    253.1万円

  • プジョー 508 アリュール 走行3.4万km クルーズコントロール パドルシフト ETC エアバック エアコン 純正AW パワーシート 前後フォグランプ ナビ ABS TV シートヒーター スペアキー有

    本体価格
    59.8万円

ピックアップ中古車
  • 米国トヨタ ハイラックス エクストラキャブ 左ハンドル/4輪エアサス/ベンチシート/コラムシフト

    本体価格
    150万円

  • 米国トヨタ ハイラックス エクストラキャブ 左ハンドル 2WD V6 3000cc 純正サンルーフ フロアAT BOYDS16インチ サイド出しマフラー サーフバンパー 社外ステアリング

    本体価格
    208万円

関東
26
192.6万円
関西
17
256.7万円
東海
8
202.3万円
北海道
3
194.3万円
九州
0
---
東北
7
213.6万円
北陸・甲信越
2
267.2万円
中国
1
169.8万円
四国
1
255万円
地域別台数
関東
1
208万円
関西
1
150万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
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508とハイラックスのカタログ情報を比較する

プジョー  508   米国トヨタ  ハイラックス
417万円750.8万円 新車時価格 ---
ハッチバック ボディタイプ ---
4750×1860×1420  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1598~1997 排気量(cc) ---
177~180 最高出力(馬力) ---
FF 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

サルーンの概念をすべて変える、フラッグシップモデル

「サルーンの概念を変えるために、自らすべてを変えることを選んだ」とメーカーがうたうフラッグシップ。4ドアファストバックスタイルとなったエクステリア。独自の「iコックピット」も刷新。第2世代アクティブセーフティブレーキなどの先進運転支援機能を採用。プジョー初となるアクティブサスペンションによるダイナミズム、乗り心地、あらゆる要素が刷新されている。Apple CarPlayやAndroid Autoに対応する、「プジョーミラースクリーン」も採用。エンジンは最高出力177ps/最大トルク400N・mを発生する2L直4ディーゼルターボと、同180ps/250N・mを発生する1.6L直4ガソリンターボの2種類を用意。組み合わされるミッションは8速ATとなる。(2018.11)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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