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ラングラーとタンドラを比較! - みんなの比較車種

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ジープ  ラングラー   米国トヨタ  タンドラ
VS
44.8万円1810万円
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中古車相場 140万円1310万円
タンドラの相場表を見る
1027 中古車掲載台数 154
  • ジープ ラングラー ルビコン スティンググレー V6最終×スティンググレー レザーシート シートヒーター  ステアリングヒータークルーズコントロール  純正8.1インチナビ Apple CayPlayBカメラ キャリア 電子制御デフロック 32インチBFグットリッジ

    本体価格
    498万円

  • ジープ ラングラー スポーツ 3ヶ月保証付 リフトアップ ハードトップ フロント・サイドカメラ 2014年登録車 中古並行 オートチェック済み

    本体価格
    225万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド スポーツ 4WD 

    本体価格
    268万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド ウイリス 4WD 特別限定車 ディスプレイオーディオ Apple Carplay ブルートゥース USB バック&サイド&フロントカメラ アダプティブクルーズコントロール 純正17インチAW ワンオーナー

    本体価格
    438万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド ルビコン 4WD 左ハンドル/新車並行/オートチェック

    本体価格
    600万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド サハラ 4WD 

    本体価格
    298万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド スポーツ 4WD リフトアップ 社外フェンダー 社外バンパー ウインチ FUEL17インチ 37インチタイヤ 社外ヘッドライト ディスプレイオーディオ バックカメラ ETC シートカバー

    本体価格
    228万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド サハラ 2.0L 4WD 認定中古車保証 整備付き 新車保証継承 レザーシート ETC2.0 バックモニター ACC シートヒーター サイドステップ

    本体価格
    523万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド スポーツ 4WD リフトアップ CMSセンターダクトタイプボンネット&ニューアングリースタイルグリル スタースタイルガソリンタンクカバー WARNフロント&リアバンパー XENONオーバーフェンダー LEDテールランプ

    本体価格
    255万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド サハラ 3.6L 4WD 純正フルセグナビ カープレイ ACC

    本体価格
    445万円

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  • 米国トヨタ タンドラ 1794 

    本体価格
    応談

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    579万円

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    本体価格
    749.8万円

  • 米国トヨタ タンドラ クルーマックス SR5 5.7 V8 20インチアルミホイール/電動シート/ヒッチメンバー

    本体価格
    212万円

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    本体価格
    738万円

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    本体価格
    620万円

  • 米国トヨタ タンドラ クルーマックス SR5 TRDオフロード 2019年モデル

    本体価格
    729.8万円

  • 米国トヨタ タンドラ クルーマックス リミテッド 5.7 V8 

    本体価格
    応談

関東
396
461.5万円
関西
143
466.8万円
東海
203
415.3万円
北海道
63
377.2万円
九州
66
371.4万円
東北
35
401.3万円
北陸・甲信越
56
430.3万円
中国
40
436.5万円
四国
25
517.3万円
地域別台数
関東
51
688.7万円
関西
29
623万円
東海
38
536.7万円
北海道
12
642.7万円
九州
5
398.2万円
東北
9
675.5万円
北陸・甲信越
4
428.8万円
中国
1
698万円
四国
5
413.4万円

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ラングラーとタンドラのカタログ情報を比較する

ジープ  ラングラー   米国トヨタ  タンドラ
459万円1030万円 新車時価格 ---
クロカン・SUV ボディタイプ ピックアップトラック
4320×1895×1825  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1995~3604 排気量(cc) 3400
272~284 最高出力(馬力) ---
4WD 駆動方式 FR、4WD
4名、5名 乗車定員 0名
--- 10.15モード燃費 ---

ジープのアイコンモデル、11年ぶりにフルモデルチェンジ

ジープブランドの象徴的なモデルである、本格オフローダー。ラングラーが長年にわたり継承してきた、伝統のスタイリングや独自の世界観を変えることなく、走破性能、現代のSUVに求められる快適性や安全性、燃費性能が大幅に向上された。ボディパネルにアルミが使われ、大幅な軽量化を実現。ホイールベースが拡大され、居住スペースも広がった。エンジンは、新設計の2Lターボと、改良型の3.6L V6。組み合わされるトランスミッションは、8速ATとなる。4WDシステムには、従来のパートタイム式に加え、ラングラー史上初となる、フルタイムオンデマンドシステムが採用された。あらゆる路面を安全かつ快適に走行できるシステムとなっている。(2018.11)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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