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トゥインゴとアウトバックを比較! - みんなの比較車種

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トゥインゴとアウトバックの中古車情報を比較する

ルノー  トゥインゴ   米国スバル  アウトバック
VS
36万円318万円
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中古車相場 220万円352万円
アウトバックの相場表を見る
289 中古車掲載台数 2
  • ルノー トゥインゴ GT 5速MT ワンオーナー ディーラー記録簿 前後ドラレコ コンビシート シートヒーター

    本体価格
    199.9万円

  • ルノー トゥインゴ ルコックスポルティフ 200台限定車 純正ディスプレイオーディオ バックカメラ Bluetooth接続対応&USB接続ポート オートクルーズコントロール ETC フロント&リアフォグランプ 純正16インチアルミホイール バックソナー

    本体価格
    125.3万円

  • ルノー トゥインゴ S 

    本体価格
    154万円

  • ルノー トゥインゴ EDC LEDヘッドライト・ETC

    本体価格
    179.9万円

  • ルノー トゥインゴ シエル ルノー認定中古車保証付1年距離無制限

    本体価格
    159万円

  • ルノー トゥインゴ インテンス ハーフレザーシート AppleCarplay対応 Bluetooth接続 バックカメラ 車線逸脱警報 クルーズコントロール 純正16インチアルミホイール 認定中古車保証付

    本体価格
    192.7万円

  • ルノー トゥインゴ インテンス キャンバストップ ハーフレザーヒーター付き・ナビ・フルセグTV・バックカメラ・コーナーセンサー・クルーズコントロール・Bluetooth・USB・ETC・DVD再生・CD・ETC・ドラレコ・車線逸脱警告

    本体価格
    200万円

  • ルノー トゥインゴ S 純正ディスプレイオーディオ applecarplay バックカメラ AUX USB Bluetooth 15インチホイール レーンアシスト クルーズコントロール リモコンキークリアランスソナー アイドリングストップ オートライト

    本体価格
    152.9万円

  • ルノー トゥインゴ インテンス ワンオーナー ナビ フルセグTV バックカメラ Bluetooth ETC リアソナー クルーズコントロール オートライト

    本体価格
    94.5万円

  • ルノー トゥインゴ EDC 

    本体価格
    187.3万円

ピックアップ中古車
  • 米国スバル アウトバック 新車並行USスバルアウトバックLTD2.4XT 2020モデルUSスバル新車並行・自社輸入・ガラスサンルーフ・レザーシート・前後シートヒーター・LEDヘッドランプ・スマートキー2個・Apple Car Play付・ETC・アイサイト付・フットイルミ・純正11.6インチモニター

    本体価格
    352万円

  • 米国スバル アウトバック AWD フルオリジナル車 サンルーフ BOOK スペアキー 純正アルミホイール フロアマット デカール ルーフレール バックカメラ ヒッチメンバー トノカバー ラゲッジマット ドラレコ リアリクライニングシート

    本体価格
    220万円

関東
93
138.8万円
関西
63
149.7万円
東海
58
159万円
北海道
2
153.8万円
九州
20
126.1万円
東北
12
151.9万円
北陸・甲信越
17
141.3万円
中国
15
178.2万円
四国
9
212.5万円
地域別台数
関東
2
286万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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トゥインゴとアウトバックのカタログ情報を比較する

ルノー  トゥインゴ   米国スバル  アウトバック
169万円289万円 新車時価格 ---
ハッチバック ボディタイプ ---
3620×1650×1545  他 全長x全幅x全高(mm) ---
897~998 排気量(cc) ---
65~109 最高出力(馬力) ---
RR 駆動方式 ---
4名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

パリが仕立てたコンパクトハッチバック

初代ルノートゥインゴや、サンクのデザインエッセンスを最新のルノーデザインに取り入れたコンパクトハッチバック。パリの入り組んだ路地を走るために前輪の切れ角を増やすべくRRレイアウトが採用された。最小回転半径はクラストップレベルの4.3mを実現している。リアに搭載されるエンジンは最高出力90ps/最大トルク135N・mを発生する0.9L直3ターボで、組み合わされるトランスミッションはツインクラッチ式の6速エフィシェントデュアルクラッチが採用された。エンジン負荷の軽減や燃料消費を抑えるエナジースマートマネージングが搭載されたほか、安全装備も充実されている(2016.9)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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