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アルマダとアルカナを比較! - みんなの比較車種

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米国日産  アルマダ   ルノー  アルカナ
VS
118万円~324.5万円
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中古車相場 188.9万円~474万円
アルカナの相場表を見る
4台 中古車掲載台数 63台
  • 米国日産 アルマダ SE 4WD 2007年モデル/オートローン対応/キーレスエントリー/リフトアップ/クルーズコントロール/定員8名

    本体価格
    118万円

  • 米国日産 アルマダ NISMO ツインターボエンジン460馬力 NISMO専用チューニングVR35DDTTツインターボエンジン 純正エアサス 14.3インチモニター Klipsch12スピーカー ワイヤレスアップルカープレイ 360°カメラ インビジブルフードビュー(170°前方透過) 3Dカメラ

    本体価格
    応談

  • 米国日産 アルマダ NISMO 専用色ステルスグレー 専用チューニングVR35DDTTエンジン 純正エアサス パノラマルーフ 14.3インチモニター Klipsch12スピーカー ワイヤレスアップルカープレイ 360°カメラ インビジブルフードビュー(170°前方透過) 3Dカメラ

    本体価格
    応談

  • 米国日産 アルマダ NISMO ブラックパール専用インテリア 専用チューニングVR35DDTTエンジン 純正エアサス パノラマルーフ 14.3インチモニター Klipsch12スピーカー ワイヤレスアップルカープレイ 360°カメラ インビジブルフードビュー(170°前方透過) 3Dカメラ

    本体価格
    応談

ピックアップ中古車
  • ルノー アルカナ エスプリ アルピーヌ イーテック フルハイブリッド 当社デモカー 9.3インチマルチメディアEASYLINK 360°カメラ BOSEサウンド アダプティブクルーズコントロール LEDヘッドライト 19インチアロイホイール ステアリングヒーター

    本体価格
    469万円

  • ルノー アルカナ アントラクト イーテック フルハイブリッド デモアップ マルチメディアディスプレイ

    本体価格
    384万円

  • ルノー アルカナ R.S.ライン イーテック ハイブリッド ハーフレザー シートヒーター パワーシー

    本体価格
    219万円

  • ルノー アルカナ エスプリ アルピーヌ フルハイブリッド イーテック ディスプレイオーディオ・シートヒーター・デモカーアップ

    本体価格
    430万円

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    本体価格
    229.6万円

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    261.9万円

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    358万円

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    299.9万円

  • ルノー アルカナ エスプリ アルピーヌ フルハイブリッド イーテック ルノー正規ディーラー 登録済未使用車 展示車

    本体価格
    433.8万円

  • ルノー アルカナ エスプリ アルピーヌ マイルドハイブリッド デモカーUP/新車保証継承

    本体価格
    402万円

関東
3台
---
関西
0台
---
東海
0台
---
北海道
1台
118万円
九州
0台
---
東北
0台
---
北陸・甲信越
0台
---
中国
0台
---
四国
0台
---
地域別台数
関東
18台
284.5万円
関西
9台
250万円
東海
11台
328.3万円
北海道
0台
---
九州
5台
331.9万円
東北
3台
357.3万円
北陸・甲信越
5台
269.9万円
中国
9台
365.2万円
四国
3台
454万円

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アルマダとアルカナのカタログ情報を比較する

米国日産  アルマダ   ルノー  アルカナ
--- 新車時価格 399万円~499万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
--- 全長x全幅x全高(mm) 4570×1820×1580
5600 排気量(cc) 1333~1597
--- 最高出力(馬力) 94~158
FR、4WD 駆動方式 FF
0名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

---
解説

F1由来のハイブリッド技術を搭載した、クーペSUV

SUVの機能美とクーペのエレガントさが融合されたフォルムのボディに、F1で培ったノウハウを取り入れて独自に開発した軽量・コンパクトでドライブフィールに優れたハイブリッドシステム「E-TECHハイブリッド」を搭載したクーペSUV。エクステリアは、SUVのもつ力強さと、優雅に弧を描くルーフラインがエレガントさを感じさせるクーペスタイルが融合したフォルムを実現。インテリアには、10.2インチフルデジタルインパネが装備される。新開発の「E-TECHハイブリッド」は、駆動用のメインモーターとスターターおよびジェネレーター用のモーターという2つのモーターと、1.6L直4の自然吸気エンジンを軽量でコンパクトな「電位制御ドッグクラッチマルチモードAT」でつないだシステムとなる。(2022.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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