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3シリーズとLCを比較! - みんなの比較車種

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3シリーズとLCの中古車情報を比較する

BMW  3シリーズ   米国レクサス  LC
VS
19万円799万円
3シリーズの相場表を見る
中古車相場 ---
LCの相場表を見る
1061 中古車掲載台数 1
  • BMW 3シリーズ 320d xドライブ Mスポーツ エディション シャドウ ディーゼルターボ 4WD LEDヘッドライト 純正19アルミ コーナーセンサー オートトランク コンフォートアクセス トップ+Bカメラ ヘッドアプウディスプレイ アクティブクルコン レーンチェンジ&ディパーチャーウォーニング

    本体価格
    478.8万円

  • BMW 3シリーズ 330e Mスポーツ ハイラインパッケージ ブラックヴァーネスカレザーシート  Mスポーツ青ブレーキ コンフォートパッケージ 18インチアロイホイール トップビューカメラ 正規認定中古車/全国ディーラー保証付/2年走行距離無制限

    本体価格
    408万円

  • BMW 3シリーズ 320i ラグジュアリー 黒革シート シートヒーター パワーシート アダプティブクルーズコントロール 純正ナビ Bluetooth バックカメラ ETC 前後ドラレコ デュアルオートエアコン

    本体価格
    126万円

  • BMW 3シリーズ 320i 

    本体価格
    49.8万円

  • BMW 3シリーズ 320d ブルーパフォーマンス M3タイプフロントエアロ付き 社外18インチアルミ ローダウン ディーゼルエンジン

    本体価格
    89.8万円

  • BMW 3シリーズ 320i Mスポーツ ディーラー全国1年保証付・6速MT車・後期LCI・純正オプション20インチAW・シートヒーター・ウッドパネル・アルカンターラシート・純正HDDナビ・レーンチェンジウォーニング・クルーズコントロール・LEDヘッドライト

    本体価格
    305万円

  • BMW 3シリーズ 320i スポーツ /ナビ バックカメラ Bluetooth 茶革シート パワーシート シートヒーター オートキセノンライト ソナー スマートキー ETC アダプティブクルーズ 衝突軽減ブレーキ ヘッドアップディスプレイ

    本体価格
    98.8万円

  • BMW 3シリーズ 320d Mスポーツ レーダークルーズ/ブラインドスポット/バックカメラ/純正アルミ/ETC/ドライブレコーダー/シートメモリ/パドルシフト/ステアリングリモコン/クリアランスソナー/プッシュスタート/アイドリングストップ/ユーザー買取/

    本体価格
    157.8万円

  • BMW 3シリーズ 320d xドライブ Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD ACC カーブドディスプレイ Harman Kardonスピーカー ヘッドアップD トップビュー

    本体価格
    403万円

  • BMW 3シリーズ 320d xドライブ Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD コンフォートパッケージ インテリジェントセーフティ 本革シート 純正HDDナビ 360°カメラ バックモニター 純正18AW LEDオートライト アクティブクルーズコントロール ETC

    本体価格
    481.6万円

ピックアップ中古車
  • 米国レクサス LC LC500コンバーチブル US新並LC500コンバーチブル左ハンドル当社自社新並グラファイトブラックガラスフレーク&オーカーフルレザー&ベージュソフトトップOPマークレビンソンOPヘッドアップディスプレイOP21インチ

    本体価格
    応談

関東
429
257万円
関西
230
264.4万円
東海
177
237.1万円
北海道
28
184.7万円
九州
78
256.8万円
東北
35
197.2万円
北陸・甲信越
37
277.9万円
中国
30
202.2万円
四国
17
193.1万円
地域別台数
関東
1
---
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
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四国
0
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3シリーズとLCのカタログ情報を比較する

BMW  3シリーズ   米国レクサス  LC
452万円1086万円 新車時価格 ---
セダン ボディタイプ ---
4715×1825×1440  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1995~2998 排気量(cc) ---
156~387 最高出力(馬力) ---
FR、4WD 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

走行性能と安全性能を向上させたスポーツセダン

1975年に第1世代が登場して以来、BMWの屋台骨を支え続けたプレミアムスポーツセダンがフルモデルチェンジ。BMW伝統のスポーティで緻密なプレスラインや、キドニーグリルなどの伝統を継承しつつ、新世代のBMWデザインが採用された。内装では8シリーズから導入された、BMWオペレーティングシステム7.0を採用したBMWライブコクピットが標準装備されている。さらに、日本では初めての導入となる、高性能3眼カメラによる運転支援システムがエントリーグレードを除くモデルに採用された。エンジンは184ps/300N・mもしくは、258ps/400N・mという、2種類の出力特性が与えられる2L直4で、8速ATが組み合わされる(2019.3)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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