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ワゴンRとSCを比較! - みんなの比較車種

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ワゴンRとSCの中古車情報を比較する

スズキ  ワゴンR   米国レクサス  SC
VS
2.9万円222.4万円
ワゴンRの相場表を見る
中古車相場 ---
SCの相場表を見る
7880 中古車掲載台数 1
  • スズキ ワゴンR 660 FX リミテッド フルセグナビ ETC ドライブレコーダー バックカメラ シートカバー

    本体価格
    29.8万円

  • スズキ ワゴンR 660 ハイブリッド FX-S デュアルカメラブレーキサポート

    本体価格
    126.5万円

  • スズキ ワゴンR 660 スティングレー リミテッドII 修復歴なし 純正ディスプレイオーディオ プッシュスタート オートミラー CVT オートエアコン オートライト シートヒーター(運転席) 純正アルミホイール チルトステアリング シートリフター

    本体価格
    36.3万円

  • スズキ ワゴンR 660 25周年記念車 スティングレー ハイブリッド Xリミテッド 25周年記念車 アイドリングストップ デュアルセンサーブレーキサポート 社外メモリーナビ ワンセグ プッシュスタート キーフリー ヘッドアップディスプレイ 前席シートヒーター LED ETC

    本体価格
    90.5万円

  • スズキ ワゴンR 660 FA 新品タイヤ/社外 SDナビ/EBD付ABS/フルセグTV/DVD/エアバッグ 運転席/エアバッグ 助手席/パワーウインドウ/キーレスエントリー/パワーステアリング/盗難防止システム

    本体価格
    52.9万円

  • スズキ ワゴンR 660 ハイブリッド FX 4WD 純正フルセグナビ/ETC/Bluetooth対応/プッシュスタート/両席シートヒーター/オートエアコン/アイドリングストップ/横滑り防止機能/盗難防止システム

    本体価格
    98万円

  • スズキ ワゴンR 660 FX 届出済未使用車 衝突被害軽減システム スマートキー ハロゲンランプ 電動格納ミラー 運転席シートヒーター オートエアコン オートライト 助手席下収納BOX 後部座席傘ホルダー ホイールキャップ

    本体価格
    116.9万円

  • スズキ ワゴンR 660 スローパー 車椅子移動車 福祉車輛

    本体価格
    28万円

  • スズキ ワゴンR 660 FZ 4WD レーダーブレーキサポート ドラレコ Egスタ

    本体価格
    49万円

  • スズキ ワゴンR 660 FX 修復歴無し

    本体価格
    44.9万円

ピックアップ中古車
  • 米国レクサス SC 米国レクサス SC430 1年保証 左ハンドル ナビ付レザーシート

    本体価格
    139.8万円

関東
1736
62.7万円
関西
869
53.9万円
東海
827
64.3万円
北海道
398
76.6万円
九州
1437
62.2万円
東北
839
73.4万円
北陸・甲信越
801
68.5万円
中国
618
64.2万円
四国
355
57.4万円
地域別台数
関東
0
---
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
1
139.8万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
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四国
0
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ワゴンRとSCのカタログ情報を比較する

スズキ  ワゴンR   米国レクサス  SC
107.9万円188.9万円 新車時価格 ---
ハッチバック ボディタイプ オープン
3395×1475×1650 全長x全幅x全高(mm) ---
657~658 排気量(cc) 4300
49~64 最高出力(馬力) ---
FF、4WD 駆動方式 FR
4名 乗車定員 0名
--- 10.15モード燃費 ---

新プラットフォームとマイルドハイブリッドを採用

軽ハイトワゴン市場を確立した、スズキの看板車種の6代目。幅広い世代のライフスタイルとさまざまな価値観に対応する、3つの外観デザインが採用された点が特徴。発進時にモーターのみで走行できるマイルドハイブリッド車は、軽量化と高剛性を両立させた新プラットフォーム「ハーテクト」との組み合わせで、JC08モード33.4km/Lという、軽ワゴンNo.1の低燃費を実現。安全装備では、単眼カメラと赤外線レーザーレーダーで前方の歩行者や車を検知して衝突の被害を軽減するシステム「デュアルセンサーブレーキサポート(DSBS)」や、周囲の状況に合わせて自動でハイビームとロービームを切り替えるハイビームアシスト機能が搭載されている(2017.2)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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